杜卡迪在2026年推出了Hypermotard V2和V2SP，是史上最轻、最强的Hyper车型。预计将于2026年4月在欧洲上市，其中V2版的售价为15590欧元，而V2SP版的售价为19890欧元。这两款新车以其卓越的性能和独特的设计，将为摩托车爱好者提供一种全新的骑行体验。

杜卡迪Hypermotard V2和SP版的前灯设计独特，带有独特的日间行车灯，这些灯安装在与前挡泥板一体化的灯罩内，为车辆增添了现代感和科技感。硕大、突出的油箱周围的设计与短小、截断的尾部形成鲜明对比，突显了类似越野摩托车的特性。从车头和车尾都能明显看到突出的油箱，这种设计不仅提升了车辆的外观，还增强了其越野风格。紧凑的车灯设计也为这款摩托车增添了一抹独特的魅力。

搭载了890 cc的双缸引擎，这是杜卡迪有史以来最轻的V2引擎，仅重54.4公斤。它采用了弹簧式气门驱动系统、IVT进气可变气门正时系统、铝制气缸套等先进技术。在10750rpm时，这款引擎能够产生88.5kW(120.4PS)的最大马力，在8250rpm时产生最大扭力94牛米。此外，气门间隙的检查周期延长至45000公里，为骑士提供了更加便捷的维护体验。同时，杜卡迪还提供了欧洲A2驾照规格的35kW版本，以满足不同骑士的需求。车架设计采用了Ducati近年标志性的Monocoque（单体式）车架，舍弃了传统的钢管式车架。这种设计不仅减轻了车架的重量，还提升了车辆的操控性和响应速度。在减重方面取得了显著成果，V2减至180kg，而V2SP低至177kg。880mm的标准座高，还可选装865mm低座高，油箱容量12.5升。

杜卡迪Hypermotard V2和SP版搭载了基于6轴IMU的最新电子控制系统，能够实时侦测车身动态，精准控制弯道ABS、DTC循迹控制、DWC孤轮控制、EBC引擎刹车控制等所有辅助功能。这些先进的电子控制系统为骑士提供了全方位的安全保障，让骑行更加安心和自信。所有电控系统均可进行多段调整，并整合在Race（赛车）、Sport（运动）、Road（公路）与Wet（湿地）四种骑行模式中，为骑士提供了更加个性化的骑行体验。此外，骑士还可以自定义模式，以满足自己的骑行需求和喜好。配备了全新的5英寸TFT显示屏，提供了三种显示模式：公路、公路专业和赛道，并具备自动日夜切换功能，其图形设计源自Panigale V4。变速箱采用了电子双向换挡，为骑士提供了更加便捷和高效的换挡体验。

V2标配了可调式Kayaba避震和Sachs转向阻尼器，提供了卓越的操控稳定性和舒适性。17英寸轻合金轮毂搭配倍耐力Diablo Rosso IV轮胎，为骑士提供了出色的操控性和稳定性。刹车系统采用了Brembo品牌，前轮配备两个直径320mm的刹车碟，并由放射式的M4.32一体式卡钳；后轮则配备一个直径245mm的刹车碟，前后轮均配备弯道ABS防抱死制动系统，确保了在不同路况下的稳定性和安全性。

V2SP配备了全可调Öhlins避震系统（48mm直径NIX30前叉和STX46后减震器），以及Sachs转向阻尼器，提供了卓越的操控稳定性和舒适性。锻造铝合金轮毂比铸造轮毂轻1.56公斤，搭配倍耐力Diablo Rosso IV Corsa轮胎，为骑士提供了出色的操控性和稳定性。V2SP前轮采用Brembo M50卡钳搭配PR16/21，电子系统也进行了升级，增加了Ducati Power Launch和Pit Limiter功能。此外，V2SP还拥有专属涂装和碳纤维部件，彰显了其独特的高端定位。