超 9 款热门全新车型正式亮相

最新的工信部申报（第408批次）名单出炉，此次共迎来超 9 款全新车型的申报。具体来看，包括极狐阿尔法T7、腾势Z性能版 / 腾势Z敞篷版 / 腾势Z硬顶版、荣威家越07、荣威家越07、鸿蒙智行智界 RX、鸿蒙智行享界 G9、比亚迪大汉、方程豹S / 方程豹方程SGT、北京越野BJ81 VJ、红旗G919，一起提前了解一下这些新车的详细信息吧！

1，极狐阿尔法T7

极狐在最新的第408批新车申报中提交了阿尔法T7这款全新车型，此次为首次公开亮相。新车外观采用T1和贝塔S3相似的最新设计语言，前脸搭载宽幅环形灯组，匹配封闭式格栅，保留侧导风槽，机盖线条向车标处收束形成视觉焦点；车身侧面搭配流行的半隐藏门把手和双五幅轮毂，匹配黄色刹车卡钳，溜背式姿态，轿跑风格形体，尾部贯穿尾灯两侧加宽，并融入点阵LED灯，分段式镂空扰流板强化运动感，整体风格简约且具备新能源车典型的未来感。作为全新车型，阿尔法T7未基于现有T5车型改款，而是从设计到定位均为全新开发，目标直指中型纯电轿跑SUV市场的细分需求。

新车车长达到5020mm，采用五座布局，提供多款全新样式轮毂、翼子板装饰件、熏黑后视镜、车顶激光雷达、车顶后摄像头灯可选。新车直接申报了增程和纯电两种动力，增程车型搭载峰值77kW 1.5L发动机，匹配峰值200kW驱动电机；纯电车型搭载峰值227kW驱动电机，选择更丰富。

2，腾势Z硬顶版 / 腾势Z敞篷版 / 腾势Z性能版

比亚迪此次一次性申报了腾势Z三个不同版本车型，分别是硬顶版、敞篷版和性能版。详细的申报信息如下：

腾势Z硬顶版

腾势品牌首款轿跑终于迎来申报，此前多次曝光谍照，又在2025年上海车展以概念车身份首秀，这次申报预示着距离上市又进一步。新车很大程度上还原了概念车设计风格，整体呈现低趴轿跑姿态，车头扁平轮毂位置凸起，大灯采用水滴造型，机盖开孔，配合前脸三段进气布局，更显激进前卫。车身侧面线条流畅克制，全车多处真实空气动力学风道兼顾美感与功能，熏黑碳纤维车顶车顶增加运动感，尾部的四盏水滴尾灯与前脸呼应，上翘熏黑下护板提升战斗属性，整体设计简约并不简单，整体兼顾赛道和城市双层需求。

腾势Z硬顶版车长为4780mm，选装尾翼后车长达到4865mm，整备质量2580kg。提供大尺寸尾翼、多款不同样式轮毂、不同风格前机盖饰板以及半隐藏门把手等可选。新车采用纯电三电机驱动，搭载峰值500kW前电机和340kW双后电机。

腾势Z敞篷版

腾势Z敞篷版外观轮廓与硬顶版保持一致，仅在车顶部分有所区分，车身曲面连续圆润、姿态低趴，前机盖开有功能性进气口而非纯装饰，搭配专属"翡冷翠"车漆，更加前卫时尚。相比同批申报的硬顶版和赛道版，敞篷版最核心的差异在于取消了固定式大尾翼，车尾线条更流畅优雅，软顶机构取代了硬顶的凌厉感，整体从"赛道猛兽"转向"城市绅士"，提供多种轮辋与配色卡钳可选，2+2四座布局兼顾浪漫与实用。

新车车长为4780mm，与硬顶版保持一致。该车动力系统与硬顶版保持一致，纯电驱动系统，三电机布局，综合功率高达1180kW，零百加速预计进入2秒以内。肯定会配备耳道刀片电池和闪充技术，并搭载云辇-M磁流变悬架与全线控底盘，并配备易三方系统及线控转向。

腾势Z 性能版

新车在2025年上海车展上，以概念车身份登场，此后纽博格林赛道的测试谍照也多次流出，但性能版的完整申报图仍属首次公开。新车外观轮廓与硬顶版保持同步，搭配碳纤维熏黑车顶，前后翼子板均设有导流风道，搭配夸张的固定式GT大尾翼与巨型扩散器，运动气质直接封顶。前进气口采用更加凌厉的造型，尾部尾杠结构也进行了全新设计，整体线条结构更加犀利，空气动力更加进击。

新车因为尾翼的加入，车长直接达到4870mm，比硬顶和敞篷版都要更长。新车搭载同款三电机四驱系统，系统综合功率同样为1180kW，预计针对该车型会进行单独调校，零百加速会更快，高速行驶也会更加稳定，普通版极速只能达到300km/h，而性能版最高可达350km/h。

3，荣威家越07

新车在最新第408批新车申报中正式亮相，早在4月荣威品牌之夜上，这台车便以概念车身份全球首发，此次申报预示着该车正式进入量产准备阶段。新车由知名设计师主导，整体方正魁梧，有着不错的科技之美。新车车头方正立体，环形宽幅灯组两侧内置三组方形灯组，辨识度拉满。车窗B/C柱熏黑，并加入镀铬侧窗饰条，半隐藏式门把手与顺畅腰线强化了简洁质感。尾部的贯穿灯组内置三颗方形LED灯组，与前脸呼应，视觉重心自然后移，整台车透出一股"高头大马"的从容气场。

新车车长为4900mm，采用大五座布局，与火山引擎共创，提供激光雷达，采用Momenta智驾方案。新车申报的是增程动力，配备峰值72kW 1.5L增程发动机，匹配峰值功率162kW驱动电机，提供32.6kWh和44.2kWh两种容量电池，可提供最高240km纯电续航（WLTC）。

4，鸿蒙智行智界 RX

鸿蒙智行旗下的智界品牌此次申报了RX纯电版车型，同日鸿蒙智行官方已同步发布官图。作为鸿蒙智行旗下首款跳出"R7、S7"数字序列命名规则的全新车型，RX的命名本身就在传递不被定义定位。新车由前法拉利首席设计师操刀，走轿跑SUV路线，车头低沉，轮毂上方凸起，中间下凹，搭载L形大灯，提供侧导风槽、犀利下进气口，全车10处真实空气动力学风道，让这台5米级SUV具有了强悍运动属性。尾部提供宽幅贯穿尾灯、分段扰流板、小鸭尾等，对比在售的智界R7相比，完全是两台不同风格的新车，本质上不是改款，而是智全新创造。

新车车长达到5020mm，提供红、灰、黄三色刹车卡钳可选，轮毂样式也多达十几款。新车采用纯电动力，后驱版配备峰值277kW的单电机，四驱版采用前160kW+后277kW双电机布局，系统综合功率达437kW。

5，鸿蒙智行享界 G9

新车出现在此次的新车申报中，这是其第一次确定性公开亮相。作为鸿蒙智行旗下首款方盒子造型SUV，同时也是"9系旗舰"车型，享界G9的出现直接填补了鸿蒙智行在硬派越野细分市场的空白。新车外观整车方正硬朗，前脸以贯穿式镀铬饰条横向拉宽视觉，两侧矩形大灯组内嵌圆形与半圆形光源，兼具复古玩味与科技感；车身魁梧舒展，配合电动侧踏板、车顶行李架以及D柱宽厚高亮饰板，硬派气场直接拉满。尾部配备全尺寸备胎、圆形竖向布局尾灯以及高亮下护板，整体有着硬气十足的豪华气场。

新车车厂达到5206mm，提供五座和六座布局，整车体量甚至超过仰望U8。新车提供纯电与增程动力，增程版搭载峰值115kW 1.5T增程器，前后双电机峰值功率分别为160kW和275kW；纯电版同样采用前后双电机布局，前峰值160kW、后电机峰值277kW。

6，比亚迪大汉

插混版

新车日前正式现身工信部第408批新车申报目录，此前曾发布伪装谍照，申报图才是这台王朝网首款D级旗舰轿车的官方"定妆照"。大汉依然采用王朝龙颜设计，全新龙颜饰板搭配龙须日行灯，前脸气势直逼百万级行政轿车。侧面配半隐藏门把手与全景天幕，可选双拼色车身，尾部以贯穿式中国结尾灯收束，下扩散器设计克制内敛，整体从汉L的"秀肌肉"路线转向更成熟的行政风格。

纯电版

新车车长达到5256mm，新车提供纯电与插混双版本，两款新车外观统一，纯电版推出单电机后驱（370kW）和双电机四驱（前200kW/后370kW）两种选择；插混版搭载峰值115kW 1.5T发动机，匹配峰值200kW单电机，配备54.489kWh容量电池组，可提供370km纯电续航。参考大唐配置，新车全系二代刀片电池与1000V高压闪充架构，支持最高1000kW充电功率。

7，方程豹S / 方程豹方程SGT

比亚迪针对方程豹品牌，直接申报了方程豹S和方程SGT两款新车。

方程豹S

新车为首次正式公开曝光。作为方程豹品牌跨界轿车赛道的开山之作，S的外观彻底摆脱了豹5、豹8的"方盒子"基因，转而采用全新设计语言：前脸以封闭式格栅搭配锐利的分体式大灯组，下进气口分段设计，视觉宽度被刻意拉满；车身采用大溜背轿跑轮廓，车顶线条平滑下坠，配合版隐藏门把手和密幅式轮毂，风阻系数压到了0.21Cd的极低水平；尾部以水滴尾灯收尾，下包围的扩散器造型暗示这台车骨子里仍然保留着方程豹的性能DNA。

新车车长为5050mm，整备质量2470kg，最高车速240km/h。新车此次申报的是纯电车型，搭载峰值功率245kW驱动电机，具体续航和电池容量尚未公布。

方程豹方程S GT

方程S GT也出现在申报目录中。外观上，新车车头部分与豹S设计相同，配备三段式碳纤维进气口与低趴前唇，车身四周加装宽体套件，车身舒展流畅，尾部标配宽幅扰流板，尾灯与豹S保持一致，整台车从普通版S的"优雅轿跑"直接进化为GT性能车。相比方程豹S，GT版的核心差异在于尾部设计，同时针对动力系统也进行了升级。

新车车长为5025mm，比豹S略短，但饱满尾部设计，让内部空间更加充足。新车此次申报的是纯电动力，搭载峰值功率300kW后驱电机，比豹S动力更强劲。从两款新车的动力配置看，预计依然走方程豹性价比路线，新车售价有望低至15万元区间。

8，北京越野BJ81 VJ

北京越野这款共创的方盒子新车终于迎来申报，这也预示着该车的外观和命名都已经确定。新车在今年4月北京车展上，推出了预定活动，预售价20-25万元，定于8月1日正式上市。值得注意的是，此次申报虽然采用此前公布的BJ81命名，但后面带有VJ版本，预计该车型相比普通版做出了针对性的运动化升级。新车前机舱盖配有凸起通风口，整车黑化处理，前后包围重新设计、线条更凌厉，锻造轮毂配红色制动卡钳，尾部换装圆形备胎罩与熏黑尾灯组，尾门采用不对称对开结构，整体从"纯粹硬派"转向"硬派运动"的跨界风格。

新车车长为4845mm，提供6座布局，新车提供不同风格卡钳和电动牵引钩选择。新车申报了增程动力，搭载峰值138kW1.5T发动机，匹配宁德时代三元锂电池组，采用后置电机驱动，具体电机功率与零百加速数据暂未公布。

9，红旗G919

红旗这款硬派越野终于进行了申报，早在2025上海车展期间就首发亮相过，北京车展上完成全球首秀，此次申报只是为这台"国车越野"盖上了量产的最终印章。G919外观完全跳出了红旗的设计框架，是打破"庄重商务"刻板印象、杀入越野赛道的全新物种。新车采用经典"方盒子"造型，直瀑式镀铬格栅搭配矩形大灯与半圆形日行灯，红旗标红色中轴线饰条一路延伸至机盖，气场直逼奔驰AMG G63。同时突出轮眉、防撞杠、双侧拖车钩、车顶重载平台等，硬派属性呼之欲出。