近年插混车圈这波热闹是非常火爆！前有中国品牌把价格卷到地板，后有合资老大哥终于开窍——日产这回是动真格了，插混、增程、纯电齐上阵，诚意肉眼可见！

日产N6

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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重点说说刚上预售的东风日产N6(图片)，全系标配21.1度大电池，CLTC纯电续航稳拿180公里，更香的是，听说正式上市大概率冲“9字头”，这波期待值直接拉满！

外观方面与它的大哥N7相似，车身尺寸方面，N6的长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距则达到了2815mm。基于同级最大轴长比！

接下来三个配置怎么挑？我来跟跟大家分析分析。

入门PRO版咱就直说了，配置够基础，副驾还是手动调的，家用真心不推荐，跑网约车当工具车倒挺合适。

家用的话听我一句劝，直接跳过PRO版！起码得选MAX版，要是预算能再添7千，MAX+版才是真香款！别嫌这7千贵，换来的可是高快NOA、自动泊车这些实用辅助驾驶，还有一堆电子安全系统，日常通勤、长途自驾都安心，这笔账算下来超划算。

不过给大家提醒一下MAX+版因为芯片问题，估计得等到明年春节才能交付。要是你急着提车开回家，那只能退一步选MAX版啦，早买早享受也不亏。

再说说购车权益，购置税减5千这点咱实话实说，一般般没太惊喜。但！日产这波放了个大招——三电自燃包赔！只要是三电问题导致自燃，不管你是不是首任车主，不管车在不在质保期，哪怕没到报废标准，日产直接赔一辆同配置新车！不玩文字游戏，这格局必须给个赞。

总说日产是“移动沙发厂”，上回N7的座椅像单人办公椅，这回N6更狠，商城里直接上架双人沙发配件，还能加小桌板、猫抓板……这还是那个画风保守的日产吗？简直玩开了！

接下来分享我的个人观点，日产N6是款精准击中家用需求的“务实派”插混车，10.99万起的价格+180公里长续航，把“通勤省钱、短途无忧”的核心痛点解决得很到位，很适合日常通勤、周末带娃的家庭用户。

不过它也有明显短板：一是刚开启预售，缺乏实际路况实测数据，底盘调校、隔音表现这些“软实力”还得打个问号；二是品牌在插混领域的市场声量，不如比亚迪这类深耕多年的品牌，部分消费者可能会有顾虑；三是配置虽全，但暂无差异化亮点。

接下里我把几个问题抛给评论区的车友们：现在N6摆这儿了，和同级的中国品牌插混车比，一边是合资品质+180公里长续航，一边是咱们熟悉的国产卷王，你会站哪边？评论区速来站队！

和竞品比，它的优势很突出：续航上，180公里CLTC纯电续航远超吉利银河A7（纯电续航多在100-120公里）、比亚迪秦L DM（入门版纯电续航55公里）。

银河A7

最低售价：8.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车10.28万起 | 1辆

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车5.99万起 | 199辆

通勤党一周充一次电都够用；价格上，起售价和秦L DM、银河A7相近，但比荣威D7 DMH（12.38万起）门槛更低，预算有限也能入手；品质上，日产燃油车积累的耐用口碑，对看重“开着省心”的用户来说，比部分新势力品牌更有吸引力。你觉得这些优势够不够打？评论区来聊聊！