自己人坑自己人？德国的大众ID.3在德国40000欧元起售，折合人民币32.23万元，但在中国却卖12.98万元，国内外几乎一模一样的车，这让德国有些人知道了也会口诛笔伐。 其实很多人不知道的是，在欧洲市场大众的这款ID.3卖得很好，时常登顶电车销量排行榜。 说到这就有人会问了，为什么大众ID.3卖得会比德国本土便宜很多，其实吧，大众并非并想在国内卖得贵一点，而是大众纯电车在国内有一肚子的苦水，当国内企业率先研发新能源车型的时候，大众汽车并没有及时作出调整，应对国内市场电动化转变，坚守燃油车，在这个时间段里，比亚迪，奇瑞，吉利，荣威等品牌相继取得了显著的成绩，市场份额稳步提升，自此也诞生了许多成功的产品，深受消费者的喜爱，并且影响力持续攀升，这时大众汽车也反应了过来，因此在这一段时间里丧失了很多市场份额，为自己的行为而买单。 所以大众汽车也迫不及待推出了几款纯电产品，拿出更多诚意以此来获取在新能源市场上的份额，加上国产化生产优势也进一步降低了一定的生产成本。#头号创作者激励计划#
评论列表
猜你喜欢
【5评论】【3点赞】
【1评论】【2点赞】
【1评论】【1点赞】
【408评论】【94点赞】
【1评论】【1点赞】
【10评论】【4点赞】
【14评论】【9点赞】
作者最新文章
热门分类
395
这车只值6-7万，多的全是智商税
落叶
这车跟polo同级，事实上polo只卖7万多，这车贵了5万多，里程少的够10多年油费了，polo本身7万都不值，所以还是油车性价比高啊。
用户14xxx88
杂牌货，又死贵！
♡ۣۖ
不想想欧洲税，人工有多贵！而且又没国补！
种地孙橐驼
杂牌车
高辉
感谢中国车企把合资车价格打下来了，大众甲壳虫都敢卖二三十万。
hhde
因为德国本电车地产业链不行
666666
在电动车领域，别说大众，连奔驰宝马也没有技术
三颗板牙 回复 09-10 12:54
说这些大厂没电车技术是瞎哗哗，电车需要多高深的技术？褪去电车五花八门的配置你会发现这就一老头乐!BBA都有电车技术而宝马的电车是开发最早的。宝马于1969年开发了电车BMW1602于1991用1602技术生产出E1。在电池技术成熟后于2009年推出电车MIMI E。特斯拉是2008年推出Roadster,比亚迪是2011年推出E6。但BBA和大众的重心没在电车上，在2018巴黎和上海车展亮相的ix于2021年上市，其中还有i8（碟中谍里就有）。ix在2023年升级，但这个升级时间有点长（同三年造出新车的某品牌不同大厂一般一款新车从设计到上市要5年多甚至更长，至少10公里以上路试还要酷热、酷寒、高温高湿、高温多盐等极端环境都要测试，某品牌单车三年路试6500公里其它测试省了）预计2026-2027开卖同Model y竞争，大厂不会用自己的信誉开玩笑。宝马在电车上研发较早技术储备都有只是重心没在电车上更新慢，说宝马电车是杂牌有点让人见笑。当然你说除了斯特拉其它电车品牌都杂牌随你高兴，比亚迪也杂牌？市场最终还是要用这车的品质来说话，但国产电车品牌我确实认为除了比亚迪其实都是杂牌!
Zeus
为啥，减配啦
随风
买合资电车的人钱多媚外
用户68xxx20
纯电车除了中国品牌和特斯拉，剩下的全都是杂牌车。
1395969a
德国的标准肯定1级质量，国内的呢，杂牌电车
爆笑不止啊
这车在彗星上卖十亿，国内只卖12万，快去买啊
用户95xxx51
特斯拉在欧洲也得差不多8万欧，不知道为啥，老外和我说的。
用户15xxx10
引以为傲的内燃机没了！用的中国电池。但凡比国产贵一毛钱都不值！
第七个渡口
就是欧洲对中国电车高关税的后果
NBCZ
说着说着就跑偏了，不知道想表达什么
蛋蛋
他想卖100万也没人有意见，只要卖得出去，中国没有纯电车选择了？