印媒认为我们有5艘航母。辽宁舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。山东舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。福建舰，满载排水量8万余吨，电磁弹射。四川舰，满载排水量4万余吨，电磁弹射。海南舰，满载排水量4万吨，两栖攻击舰。当然按照咱们自己的标准，四川舰和海南舰肯定不属于航母。 辽宁舰满载排水量6.75万吨，采用滑跃起飞方式。舰首有向上倾斜的坡道，舰载机靠自身加速加上坡道辅助跃入空中。这种设计相对简单，维护成本也低，但对飞机起飞重量有一定限制。山东舰同样是6.75万吨满载排水量，也用滑跃起飞，在辽宁舰基础上做了本土优化，甲板布局更合理，停机空间有所增加。两艘舰都属于中型航母，主要承担训练和近海到西太平洋的巡航任务。 福建舰满载排水量超过8万吨，是中国首艘电磁弹射型航母。2022年下水，2025年11月正式入列。它采用平直通长飞行甲板，配备电磁弹射和阻拦装置，能让舰载机满油满弹起飞，出动效率明显高于滑跃式。入列后很快开展舰载机弹射和着舰训练，包括歼-15T、歼-35和空警-600等机型，验证了系统可靠性。这一步跨越，让中国海军航母平台从滑跃迈向弹射，远海作战能力得到实打实的提升。 四川舰满载排水量4万余吨，是076型两栖攻击舰首舰，2024年12月27日在上海下水，2025年11月14日启动首次海试，主要检查动力和电力系统。它设置双舰岛设计，全通飞行甲板，创新应用电磁弹射技术，主要用于弹射无人机或固定翼支援飞机，同时保留坞舱支持两栖装备投送。海南舰满载排水量约4万吨，是075型两栖攻击舰首舰，2021年入列，长232米，宽36.8米，可搭载约28架直升机，设有坞舱容纳气垫登陆艇和装甲车辆，主要任务是两栖登陆支援，包括直升机运载部队和装备快速投送。 印度一些媒体把四川舰和海南舰也算进航母行列，主要对比他们自己的维克兰特号。这艘印度首艘国产航母满载排水量约4.3万到4.5万吨，被印度明确定义为航母。既然吨位接近，加上四川舰还有电磁弹射能力，他们觉得中国这边也该算五个。印度海军目前有维克拉玛蒂亚号（老旧改装舰）和维克兰特号两艘在役，正计划加快造舰，到2035年目标是200多艘战舰和潜艇，每40天左右有一艘新舰列装。这背后是对印度洋地区力量平衡的考量，尤其看到中国海军在西太平洋和周边活动的增加。 中国海军坚持自己的分类标准。航母通常指以固定翼舰载战斗机为核心打击力量、具备较强舰队防空和打击能力的平台，而两栖攻击舰侧重登陆支援和多用途投送。四川舰和海南舰从设计之初就定位为两栖作战平台，核心是搭载直升机、无人机、登陆部队和装备，支持岛礁或滩头行动。四川舰虽然有电磁弹射提升航空能力，但整体围绕两栖任务，包括机库和坞舱布局。海南舰入列后多次参加训练，验证了与直升机、气垫艇和装甲车辆的协同。这些舰艇确实增强了海军的远海投送能力，但官方从不把它们归入航母序列。 这种分类差异其实挺常见的，各国根据自身需求和传统定义舰艇类型。印度把4万多吨的维克兰特号当航母用，回头看中国同吨位两栖舰，自然会问为什么不算。这也从侧面反映出印度海军在航母发展上的压力。他们花十几年造出一艘国产航母，就当成重要里程碑，而中国海军已经在三艘航母基础上稳步推进，福建舰入列后三航母时代正式开启。辽宁舰和山东舰继续在近海到西太平洋训练，福建舰则带来更高的舰载机出动率。 海军水面力量在数量和类型上都在增长。三艘航母加上两栖攻击舰，形成的水面编队更均衡。四川舰海试进展符合计划，未来将进一步验证电磁弹射等系统。海南舰等075型舰艇已经形成一定规模编队能力。这些装备的积累，让中国海军在远洋护卫和两栖投送上有了更多选择。