最近刷到一条消息，说越南那边有所谓"专家"跳出来批评中国高铁，说什么"不务实、不实惠、亏损严重"，还说技术不是自己的，拿美国高铁和日本新干线来比。

这话说出来，真让人忍不住想笑。越南自己一条高铁都没铺起来，倒是先替咱们操上心了。

先说美国。美国有高铁吗？加州那条高铁修了十几年，钱花了几百亿，到现在连一截像样的轨道都没跑通。一个连高铁影子都没有的国家，被拿来当标杆批评中国高铁，这不就像自己没车开，嫌别人车轮子转得太快？

再说日本新干线。新干线确实起步早，技术也扎实，这点咱们认。但你得算一笔账：日本国土面积37万平方公里，中国960万平方公里。新干线总里程不到3000公里，中国高铁运营里程超过45000公里，占了全世界三分之二以上。拿一个新干线来比整个中国高铁网，就好比拿一辆摩托车跟一支车队比油耗，根本不在一回事。

至于亏损，这话得分两头说。高铁建设前期投入巨大，一条线路几百上千亿砸下去，短期内账面不好看很正常。但高铁带来的不只是票钱，还有沿线城市的产业流动、旅游拉动、物流提速，这些隐性收益很难直接算进财报里。而且全世界的高铁，除了咱们这条京沪线等少数几条，几乎没有不亏的。法国TGV、日本新干线，政府补贴照样往里填。

说白了，高铁这个东西，最适合的就是中国这种人又多、地又广、人口流动性大的国家。越南专家与其操心咱们亏不亏，不如先想想自己那条南北高铁什么时候能动工。