年里程不足万，真不适合电车？
不少人觉得一年开不到一万公里，买电车亏，停放久了电池容易损坏，其实这个看法有点片面。
现在的动力电池都有完善的电控保护系统，日常停放会自动维持均衡电量，只要不长期亏电搁置，正常家用停放不会轻易损坏电池。反观燃油车，长期短途、低里程行驶，发动机积碳、机油乳化、电瓶亏电等问题反而更常见，保养成本并不低。
年里程少，用车核心开销落在购车差价上。电车保养简单，仅需检查三电，没有机油、滤芯等高频耗材；即便充电次数不多，单次出行电费也远低于油费。若日常有家用充电桩，随用随充，保持电量在40%-80%区间存放，电池损耗完全可控。
如果只是市区代步、通勤短途，即便年里程低，电车平顺安静、用车便宜的优势依旧突出。只要养成合理存电习惯，完全不用担心电池提前报废，不必单纯以里程否定电车。
