7月8日，小米汽车官宣，将推出全新独立子品牌SkyNomad，不再使用小米主品牌标识，车型则属于增程中大型家用SUV。

之所以选择要推出一个全新独立子品牌，原因很简单，之前的小米主品牌都是纯电车型，而且风格已经固定，即便YU7也是SUV，但依然是小众纯电轿跑的一个细分。

这种纯电车型的风格，主打的是年轻、科技、性能等等主要吸引年轻人的标签，市场容量有限，发展已经到了一个极限。

销量上最能说明这一点，YU7销量的下滑最为严重，今年1月份销售出去37869台，到了5月份，就只销售出去了8736台；SU7的销量比较平稳，但是依旧呈现出小幅下滑趋势。由此可见，这两种车型，潜力基本上都快要耗尽。

小米汽车今年的销售目标是55万辆，上半年只销售出去18万辆，完成率仅仅只有33%，若想要实现未来销量，一个全新风格、瞄准年轻人之外的其他用户群体的新车型必不可少。

SkyNomad便是承载着这个期望的全新独立子品牌。

增程SUV，这类车型的主要用户群体，是30~45岁，已经有孩子的家庭客群，这类用户群体是乘用车的消费主力，拥有更强的购买力、更高的换车意愿，可以说相对于之前小米瞄准的用户群体，这是一个更广大的市场。

但，市场虽然广大，竞争也更加激烈，在增程SUV这个市场，可谓是群雄并立，理想、问界、领克、深蓝、零跑、小鹏，等等品牌，全都在这个领域深耕了许久，拥有更高的品牌知名度以及用户认可度，小米如果想要进入这个市场，所面临的困难，将是指数级增长的。

可以说，这一个全新独立子品牌，是关系到小米汽车命运的一个关键品牌，如果能够成功，那么小米汽车就能极大的拓宽自己的用户群体；但如果表现平平，那么自身的影响力，将因此困在纯电车型这个比较小众的一个赛道，发展上限被锁死。

是否能够成功，就看未来这一款SkyNomad表现如何了。