被外媒看扁的四川舰，如今硬件拉满，硬实力稳压英法老牌航母。
早前海外不少媒体带着固有偏见吐槽076四川舰，一口咬定它只是放大版两栖船，只能搭载直升机，达不到正规航母的空战水准，根本没法对标英法主力航母。可近期央视曝光的海试实景画面，直接推翻了这套片面论调。
目前四川舰甲板全套起降标线施工完毕，电磁弹射装置、三道舰载阻拦索全部安装调试到位。多家权威军事解读证实，这套和福建舰同源的起降系统，可适配歼35隐身战机、空警600固定翼预警机与多款隐身无人机常态化起降，彻底摘掉了“大号直升机船”的标签，实打实具备中型航母级别的制空能力。
很多人疑惑，英法深耕航母数十年，怎么会被一艘两栖舰反超？核心原因就是两国现役航母先天短板难以弥补，纸面数据好看，实际作战处处受限。
英国两艘女王级满载排水量约6.5万吨，全程沿用滑跃起飞模式，没有弹射配置，重型固定翼预警机无法登舰，只能依靠直升机承担预警任务，探测范围与滞空时长大幅缩水。两艘航母服役以来故障频发，漏水、主轴传动故障多次出现，多次临时退出演习进厂大修。账面上英国采购47架F35B，但机队妥善率偏低，常态下能正常出勤的战机寥寥无几，出海时常凑不齐完整作战编队，实战能力远达不到设计标准。
法国戴高乐号满载排水量仅4.2万吨，体量本身小于四川舰。为压缩研发成本，直接移植核潜艇同款K15反应堆，动力输出不足，实际航速仅25节，是战后常规起降航母里航速垫底型号。反应堆维护周期极短，每数年就要停航十几个月更换核燃料，维修期间法国无航母可用。舰上搭载两套老式蒸汽弹射，战机起降效率偏低，且功能单一，仅能执行空中对抗，不具备两栖登陆投送能力。
反观四川舰，走出全球独一份的全新舰艇路线，是目前全球唯一配备电磁弹射的两栖攻击舰。自研电磁弹射轨道可快速放飞各类有人、无人固定翼机型，战机调度、持续出击效率，明显领先英法现有航母。
它最大的优势在于功能无短板，打破传统舰艇非航母即两栖的划分壁垒。既能依靠隐身战机、固定翼预警机掌控远海空域，完成制海、防空任务；舰体保留完整坞舱，可搭载登陆装备与陆战队，执行立体突击任务。
英法若要完成同等规模的制空加登陆作战，必须同步出动航母、两栖舰两支编队，后勤、护航、运维成本直接翻倍。而四川舰单舰就能包揽两类核心任务，战术灵活性与综合性价比拉开明显差距。
外媒当初看走眼，本质是被固化百年的海军设计思维束缚，认定两栖舰、航母功能必须割裂，无法兼顾双向作战需求。四川舰依靠全套落地的硬件与多次海试验证的性能，打破西方老旧舰艇设计框架。
老牌海军固守成熟但落后的旧方案吃老本，我们直接开辟全新赛道实现弯道超车。曾经被全盘唱衰的四川舰，如今依靠实打实的综合配置，整体战力稳压英法两国主力航母。
全能新式弹射两栖舰和功能单一传统航母，哪种更适配长期远海任务？