更值得注意的是，智界V9这边也有新动作，新增欣旺达电池供应，说明鸿蒙智行已经不只是推新车这么简单，而是在同步补强供应链和产能稳定性。我的感觉是，这波布局思路很清晰：高端商务有智界V9和尊界V800撑着，家庭用户就交给享界V8去打。说白了，鸿蒙智行现在不是做一台MPV，而是在搭一个完整的高端MPV阵营。接下来就看价格和实际配置，享界V8如果真压到30万级，杀伤力不会小。
鸿蒙智行这是要把MPV赛道彻底铺开了。最新工信部申报里，享界V8正式露...
鸿蒙智行这是要把MPV赛道彻底铺开了。最新工信部申报里，享界V8正式露脸，尺寸直接来到5335mm车长、3250mm轴距，全系7座，还给了纯电和增程两套方案，车顶激光雷达也没缺席，明显不是来试水的，而是奔着30万级家用MPV主流市场去的。
更值得注意的是，智界V9这边也有新动作，新增欣旺达电池供应，说明鸿蒙智行已经不只是推新车这么简单，而是在同步补强供应链和产能稳定性。我的感觉是，这波布局思路很清晰：高端商务有智界V9和尊界V800撑着，家庭用户就交给享界V8去打。说白了，鸿蒙智行现在不是做一台MPV，而是在搭一个完整的高端MPV阵营。接下来就看价格和实际配置，享界V8如果真压到30万级，杀伤力不会小。
更值得注意的是，智界V9这边也有新动作，新增欣旺达电池供应，说明鸿蒙智行已经不只是推新车这么简单，而是在同步补强供应链和产能稳定性。我的感觉是，这波布局思路很清晰：高端商务有智界V9和尊界V800撑着，家庭用户就交给享界V8去打。说白了，鸿蒙智行现在不是做一台MPV，而是在搭一个完整的高端MPV阵营。接下来就看价格和实际配置，享界V8如果真压到30万级，杀伤力不会小。
