现在网上都在说燃油车快要崩盘，还讨论它仅剩的救命稻草到底是什么，如今电车价格下探、补能设施到处都是，市区代步基本没人再执着油车。
不过燃油车也不是完全没受众，跑长途、不爱折腾充电、预算有限的中年群体还是会选。
只是大势已经很明显，新能源抢占市场的速度越来越快，油车份额逐年下跌，往后生存空间只会越来越窄，也难怪大家都在讨论它最后的出路。
2026上半年国内乘用车一共卖了870.1万辆，燃油车只占45.9%...
中国燃油车只剩最后一根续命稻草看完数据真有点感慨，2026上半年国内乘用车一共卖了870.1万辆，燃油车只占45.9%，销量不到四百万台，油车市场肉眼可见在缩水。
现在网上都在说燃油车快要崩盘，还讨论它仅剩的救命稻草到底是什么，如今电车价格下探、补能设施到处都是，市区代步基本没人再执着油车。
不过燃油车也不是完全没受众，跑长途、不爱折腾充电、预算有限的中年群体还是会选。
只是大势已经很明显，新能源抢占市场的速度越来越快，油车份额逐年下跌，往后生存空间只会越来越窄，也难怪大家都在讨论它最后的出路。
现在网上都在说燃油车快要崩盘，还讨论它仅剩的救命稻草到底是什么，如今电车价格下探、补能设施到处都是，市区代步基本没人再执着油车。
不过燃油车也不是完全没受众，跑长途、不爱折腾充电、预算有限的中年群体还是会选。
只是大势已经很明显，新能源抢占市场的速度越来越快，油车份额逐年下跌，往后生存空间只会越来越窄，也难怪大家都在讨论它最后的出路。
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