全球最大46系电池在沧州量产，没有配套奔驰，也没有配到奥迪，而且人见人爱的“别摸我”宝马。
远景动力沧州基地实现46120大圆柱电池规模化量产，这款电芯直径46mm、高度120mm，相比行业主流4695电芯高度增加25毫米，属于目前全球已经量产尺寸最大的46系大圆柱电芯，正式配套宝马新世代平台。该电芯单体容量相比4695提升约30%，采用高镍正极搭配掺硅负极技术，搭载之后宝马电池包可用容量可达147kWh，最高支持460千瓦超充，整车CLTC续航可以做到845公里。电芯做大能够减少电池包内部电芯数量，降低线束、结构件占用空间，既减轻整车重量，也有助于控制电池包制造成本。沧州生产车间按照零碳智能工厂标准建设，产线自动化占比达到92%，生产精度管控至0.01毫米级别，电芯生产失效率控制在十亿分之一，车间同步布局储能电芯产线，兼顾车用与储能两大业务。
这款46120电芯首要装车车型是宝马iX5，后续覆盖宝马新世代平台多款新车，远景动力并不是宝马唯一供应商，亿纬锂能、宁德时代同样拿到订单，多方共同供货分担产能压力。现阶段宝马新世代车型尚处在产能爬坡阶段，iX5前期月交付规模数千台，完整销量数据还未大规模释放，长期销量取决于产品口碑与产能释放速度。远景动力除国内沧州、江阴工厂之外，在美国南卡罗来纳州同步建设电池工厂，给宝马北美市场配套供货，实现中、美两地同步供应。虽然46120已经完成量产，更长尺寸大圆柱带来散热、防爆、良率的工程难题依旧存在，实际衰减、温控表现还要等待大量实车长期运行来验证。国产电池企业拿下宝马高端平台订单，代表国内大圆柱制造工艺获得国际豪华车企认可，但后续依旧要面对良率提升、成本控制的现实考验。