这就是赤裸裸的事实：
2022年：五菱卖了160万辆。
2023年：五菱卖了140万辆。
2024年，五菱卖了154万辆。
2025年：五菱卖了163万辆。
2026年上半年：五菱汽车全球累计销量约 67.52 万辆。

销量曲线走出“V型”反转，五菱用163.5万辆的2025年成绩单证明了群众基础的厚度。

2026年7月16日，扛着“人民大六座”旗号的五菱星光L正式上市，权益价10.98万-13.28万，直接把中大型插混SUV的门槛砸穿到了11万级。

别急着下手那些传统的15万级SUV，星光L的尺寸很粗暴：车长4980mm、轴距2950mm，实打实的中大型身板，塞进了2+2+2六座布局，第三排不再是“宠物专座”。全系标配260km CLTC纯电续航与1260km综合续航，日常通勤纯电覆盖，长途无焦虑，还带3C快充，参数上把不少溢价更高的对手按在地上摩擦。

在15万这个预算关口，它是目前少有的能把“真大六座+长续航插混”同时落地的选项。五菱靠着百万销量堆出来的供应链成本控制，这次在星光L上体现得淋漓尽致——用买紧凑型SUV的钱，一步到位解决多孩家庭和三代同堂的出行刚需。