近日，吉利汽车公布了未经审核的2026年7月销量。销量数据显示，当月吉利整体销量为25万辆，同比增长5%，但子品牌分化剧烈：极氪以111%的同比增幅冲至3.6万辆，而领克却同比下滑40%，仅售出1.6万辆，是当月唯一负增长的品牌。
时间拉长到1~7月，吉利累计销量167.3万辆，同比微增2%，其中极氪累计同比增长99%，几乎凭一己之力撑住大局；领克则累计同比下滑11%，至16.06万辆，降幅在吉利所有子品牌中最大。
而且，值得警惕的是，近四个月来，领克销量的同比下滑趋势在加速——今年4月、5月、6月、7月，领克同比降幅分别为18%、25%、28%、40%，呈逐月扩大态势。从国内零售端看，7月仅1.42万辆，创下自2024年3月以来的新低。连续4个月销量两位数下滑，领克深陷“新车死亡谷”
