零跑这波操作确实有点东西。当别人还在纠结该不该自研、要不要找供应商时，它已经把65%的核心零部件攥在自己手里了。
全域自研不是喊口号，是实打实的成本杀手。自建18座工厂，连SMT贴片厂都自己搞，直接砍掉Tier1那15%的毛利率。定子、转子、控制器放在同一期生产，光这一项单套电驱就能省下约50万。这种“去中间商”的极致降本，让它有底气把800V高压平台下放到10万级车型，把激光雷达塞进6万级的车里。
市场是用脚投票的。2026年8月交付量突破10万台，连续两个月站稳这个台阶，半年度净利润也转正了。这说明在2026年的车市，光有技术不够，还得能把价格打下来。零跑用这套“薄利多销+深度自制”的组合拳，证明了自己不仅能造好车，还能把账算明白。零跑汽车全域自研技术解析
