保时捷中国销量跌了32%，全球利润却涨了34%，这账算得挺有意思。官方说坚持“价值优先”，不降价换销量，听着挺硬气，其实就是跑车之外产品跟不上了。
保时捷以前靠的是赛道基因和机械素质，卖家用车，现在在中国市场，家用车市场的竞争非常激烈，理想Livis，问界M9、蔚来ES9这些50万级的国产车，配置哈性能都拉满，智能化更是遥遥领先，谁还愿意为那个标多掏几十万？
经销商卖一台亏七八万，网点从150家缩到114家，还要继续砍到80家，这渠道崩得比销量还快。豪华品牌的溢价不是靠嘴硬，是靠真金白银的产品体验撑起来的。保时捷中国销量暴跌
武汉保时捷现在只有两家了，一个光谷一个东西湖，北方盘龙城已经退了。911也有大幅优惠了，但是911的溢价还是太高了，在海外就一个M4价格。国内相对于m4溢价5成。
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