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都说特斯拉车主是车圈忍耐力天花板,这张清单把槽点一次性拉满。 没有仪表盘、隐藏门把手、毛坯内饰,6 万 4 的 FSD 完整版国内用不了,没有传统 360 全景影像,三电也不给终身质保,连换挡杆都取消改成屏幕换挡。 还有陶琳那句 “加强消费者教育” 更是出圈名场面,常年被网友拿来调侃。 看完这

都说特斯拉车主是车圈忍耐力天花板,这张清单把槽点一次性拉满。

没有仪表盘、隐藏门把手、毛坯内饰,6 万 4 的 FSD 完整版国内用不了,没有传统 360 全景影像,三电也不给终身质保,连换挡杆都取消改成屏幕换挡。

还有陶琳那句 “加强消费者教育” 更是出圈名场面,常年被网友拿来调侃。

看完这些,我真心佩服特斯拉车主。

不过从客观方面来讲,这其中不少槽点属于特斯拉本身的设计取舍,并不是质量故障;后悬架塌陷只是部分车型的个案,不能当成全系通病。

买车本来就是取舍。喜欢它加速、操控和智能系统,就得一并接纳这些与众不同的设计短板。别的品牌车主碰到其中随便一项,大概率要吵翻天,特斯拉车主却大多默默接受,难怪网友调侃这群人适应力拉满。