小八刚看到一组新一代奥迪A6L的实车图后，我说句实话吧，我是真的揉了揉眼睛，以为自己看花眼了，这真不是A8L？

我严重怀疑一汽奥迪这次是彻底放飞自我了，把一台C级车硬生生拉到了D级车的门口，这你受得了吗？

据悉，新车1月15日就要正式亮相，跟着我一起来看看这车到底有啥亮点，值不值期待吧。

我先报个数据吧，你们自己感受一下，车长5142mm，轴距3066mm。

知道这是啥概念吗？现款A6L车长才5050mm，这直接加长了近10厘米！轴距也拉长了42mm。

以前我们说BBA里奥迪空间大，现在这新一代A6L说是“A6 Plus”也不足为过。

坐在后排翘二郎腿，那都是基本操作，估计都能在后排打地铺了，还真不是开玩笑。

不过小八也得给各位提个醒啊，5米1的车长，气场是有了，但这在老旧小区的停车位里绝对是个噩梦。以后出门找车位，怕是得多转两圈咯。

这次曝光的实车图能看出来，新车还是玩起了双面人生！

一种是经典的横幅式格栅，稳重、商务，适合接送老板。而另一种大概率是动感型，蜂窝状或者点阵式设计，显得有些凶狠张狂，适合年轻用户。

不过有个细节，小八我很是喜欢，它用了半隐藏式门把手。

讲真，奥迪没跟风搞那种全隐藏式的，冬天冻住弹不开的尴尬谁用谁知道，这种设计既照顾了风阻，又保留了实用性，这点必须点个赞啊。

动力方面，这次奥迪算是听到了咱们广大用户的心声了。

申报信息显示，2.0T高功率版本直接干到了200千瓦（约272马力）！

要知道现款45TFSI才180千瓦，这20千瓦的提升，体感上绝对会有明显区别，高速超车底气更足。

关键是，3.0T V6发动机还在！最大功率提升到了270千瓦。

在现在这个满大街2.0T甚至1.5T混动的年代，还能坚持在大路货车型上提供V6，奥迪这波操作，小八必须给个瑞思拜（Respect）。

聊完这些参数，我心里其实有个大大的疑问，这新A6L尺寸搞这么大，动力也强了，以后上汽奥迪的A7L咋卖啊？甚至自家大哥A8L会不会觉得后背发凉呢？

现在的豪华车市场，宝马5系和奔驰E级都在玩年轻化，奥迪这一手“极致加长”加“动力升级”，明显是想用越级的体验来降维打击。

最后问一句各位，你们跟我讲句实话吧。

既然燃油版A6L都进化成这样了，你们会为了这台V6和5米1的大车身买单，还是转头去买那些“冰箱彩电大沙发”的新能源呢？