随着国内新能源汽车的高速发展，越来越多的中国车企开始走向海外，尤其是那些专注于新能源的造车新势力。像阿维塔、长安、问界、零跑、比亚迪以及奇瑞等知名中国品牌都纷纷进军欧洲许多国家，为异国的消费者带来了全新的创新车型体验。以零跑汽车为例，它旗下的许多经典车型都实现了全球化。
不过，对于大多数国内消费者来说，他们更关心的还是今年正式上市的零跑B10国内版，在各方面的性能表现上都比较突出。根据官方数据，这款车共有5个不同配置的车型，全部采用纯电驱动模式，提供510公里和600公里两种续航版本。接下来，我们以官方售价为11.98万元的零跑B10 2025款 510激光雷达版为例，简单聊一聊它在各方面的性能表现。
首先来看续航方面。作为顶配版本，510激光雷达版搭载了一组容量为56.2kWh的磷酸铁锂电池组，，满电状态下，车辆可实现510公里的CLTC综合续航。这意味着一次充电基本可以满足车辆半个月左右的日常使用，实际续航达成率保持在85%以上，能够很好地应对大多数消费者的实际需求。此外，车辆还配备了快速充电功能，可以在19分钟内将电量从30%以下充至80%以上，大大缓解了用户的充电焦虑，也进一步提升了车辆的适应能力，满足了长途出行的需求。
在用车成本方面，这款车同样具有明显优势。购车时基本上可以获得赠送的相关权益，比如赠送家用充电桩等，这就进一步降低了整体用车成本。而且车辆采用家用充电的情况下，算下来每公里的用车成本大约为六分钱。这样的表现相比同级别燃油车型要出色得多，几乎每个月都能节省一千元左右的油费。仅凭这一点，就能吸引更多消费者关注。
此外，零跑B10510激光雷达版在动力性能方面也有不俗表现。它采用后置单电机动力系统，电机为永磁同步技术，拥有160kW的峰值输出功率和240Nm的峰值输出扭矩。车辆加速性能十分突出，正常情况下，百公里加速可在6.8秒内完成，最高车速轻松达到170公里以上，能够满足大部分消费者的实际使用需求。无论是城市通勤还是高速行驶，都可以轻松应对，不用担心动力不足。同时，在高速行驶过程中，车辆还能带来明显的推背感，让用户感受到新能源汽车带来的驾驶乐趣。
在车内空间方面，零跑B10国内版同样表现出色。作为一款紧凑型SUV，零跑B10拥有4515mm的车身长度和2735mm的轴距。虽然这些数据相比海外版略小，但整体上已经能够满足大多数消费者的使用需求，前后排空间充足，能够很好地应对不同乘坐者的实际需求。即使是身高超过180cm的乘客，坐在后排依然拥有充足的活动空间，能够享受到更好的乘坐体验。不仅乘坐空间得到了保障，整车的储物空间也十分出色。前后排都配备了多种储物空间，如中央扶手箱、车门侧边栏等，满足了不同乘客的实际使用需求。乘客可以随时存放随身携带的小件物品，而且车辆的后备厢容积也有了明显提升，标准状态下达到了420升，可以轻松放下多个大件行李箱，满足日常出行需求。同时，车辆的后排座椅支持放倒，放倒后后备厢容积可以扩展到1415升，这意味着能够装下更多的大件物品，轻松满足各种货物运输需求，让车辆变身多功能运输工具，解决日常生活中的实际使用需求。
零跑B10这款车的车内的科技配置也相当给力。它配备了Leapmotor OS车载智能系统，该系统搭载了高通8295智能芯片，能够支持整个系统的流畅运行。再加上前排中控台上的14.6英寸悬浮式中控大屏的配合，整车的车机系统运行十分顺畅，能够同时支持多种任务操作，基本上不会遇到黑屏等问题。而且整个车机系统的操控页面相当简洁，基本上不需要进行专门的学习。即使是较少使用高科技产品的老年人，也能快速上手操作。车内还内置了语音识别控制功能，进一步提升了使用的便捷性。其语音识别助手表现非常出色，不仅能够轻松识别普通话，还支持多种方言，包括四川话、东北话、广东话等，都可以准确识别。这样一来，驾驶者在日常行车过程中，只需简单语句就能控制车内的各种功能设置。整个系统还具备 OTA 升级功能，可以通过 OTA 持续获取最新功能，让车辆始终保持更新换代的状态，有效满足驾驶者对新功能的需求。
在辅助驾驶方面，车辆的表现也非常出色。作为顶配版本，510激光雷达车型搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。该系统配备高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，算力高达 200 TOPS，并结合高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达等多种高精度硬件设备，为驾驶者提供 L2 级别的辅助驾驶功能。这些驾驶功能非常丰富，能够为驾驶者带来更好的体验。例如，车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警以及前方交通穿行预警等主动安全预警系统，可以帮助驾驶者及时发现各种潜在风险，更快地处理安全隐患，提升车辆行驶的安全性。此外，常用的主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别以及自适应巡航等功能也都是标配。他们在日常用车过程中作用非常明显，不仅有效降低了车辆操控的压力，也保障了行车安全。
除此之外，系统还提供了高速领航辅助和城区领航辅助等多项高级辅助驾驶功能。这些功能能够进一步增强驾驶者应对各种复杂驾驶环境的能力。例如，高速领航辅助可以在高速公路行驶时帮助驾驶者实现自动跟车、智能调速、主动避让、自动进出匝道等多种智能化操作，从而提升车辆的安全性。在智能泊车辅助方面，系统配备了自动泊车、泊车入位、记忆泊车以及自动代客泊车等实用功能。这些功能能够轻松应对不同复杂环境下的停车需求，让驾驶者可以轻松完成各种状态下的停车操作，有效提升了车辆的安全性。
此外，零跑 B10 这款车在外观设计上也非常出色。整车充满了电动车的设计风格，前脸采用封闭式格栅，格栅上方配有贯穿式日间行车灯带，两侧则是造型方正的扰流槽。分体式 LED 大灯与其融为一体，使车辆看起来更加时尚。格栅下方为长条状进气口，进一步提升了车辆的性能。
车辆侧面造型同样时尚，整体比例协调，贯穿式腰线设计让整车更具动感。从前翼子板处直接延伸到后门的设计，赋予车辆十分运动的姿态。车顶采用悬浮式设计，搭配隐藏式门把手和放射性大轮毂，不仅增强了车辆的运动气息，还有效降低了风阻系数。车辆尾部延续了前脸的设计理念，采用贯穿式LED尾灯，与前脸形成良好呼应。内部光源采用点阵式设计，点亮后具有很高的辨识度，为消费者提供了更好的审美体验。
总体来看，国内上市的零跑B10在各方面的性能表现相当不错。无论是续航、智能科技，还是乘坐舒适度，都能满足消费者的需求，使其成为紧凑型SUV市场中的佼佼者，吸引了更多消费者的关注。而海外版本在此基础上进行了更多本地化设计，如符合UNECE法规、EC ER100电池安全标准以及欧洲标准的碰撞测试等。同时，车辆还进行了语言系统导航和各种充电协议的调试。这也是欧洲版本车型价格大幅上涨的主要原因之一，同时，零跑厂商还增加了许多本地化服务，有效提升了自身竞争力，为欧洲消费者提供了更好的用车体验。
