该说不说，在历经多年的观望与挣扎之后，德系超豪华品牌保时捷，也终于下定决心要在纯电车型市场寻求突破。并且，在相继带来了Taycan、Macan EV等车型之后，就连在豪华中大型SUV市场声名远扬的保时捷Cayenne，也就是我们俗称的“卡宴”，不仅完成了全新第四代车型更迭，甚至还会直接化身为纯电SUV。那么，在完成换代并化身纯电SUV之后的“卡宴”，又将变成什么样子呢？下面，就让我们从一组海外实拍照中，一起来先睹为快吧。
首先从外观上看，基于Macan EV相同的PPE架构平台升级而来的全新一代“卡宴”，其外观整体设计也将变得更具战斗气息。它的前脸虽采用了密闭式中网布局，但其无论是类似“利爪”的前包围两侧导流槽还是类似“鲨鱼鳃”的前包围熏黑散热槽，却都能为其前脸注入性能、运动风范，并让其前脸显得极具视觉冲击力。而依然内置了四区间LED光源的圆润头灯，则让其保有经典设计元素的同时，还能显露科技氛围。
车侧一面，新车的整体车身姿态显得十分低趴，且经典轿跑SUV身份属性下的溜背布局依然存在。并且，它还配备了内置有红色大尺寸刹车卡钳的多幅式锻造轮毂，显然也将进一步提升其车身的运动气息。
车尾部分，新车不仅配备了贯穿式尾灯，还将让其与尾部整体形成棱角分明的鲜明层次性。且其包含着双侧竖向导流槽、大尺寸扩散器以及层梯式风口等符合空气力学设计的后包围，可重复呼应前脸的激进战斗属性。
目光移至车内，新车的内饰升级同样比较明显。其车内不仅拘泥于使用标志性的五连表仪表盘，而是采用了超大尺寸的全液晶仪表，搭配中置大尺寸中控屏以及不规则造型走向的副驾驶娱乐屏，可为其车内营造出十分浓郁的科技氛围。
而在空间表现方面，化身为纯电SUV的全新一代“卡宴”，将具备4985/1980/1674mm的车身三围以及3023mm的轴距；相较于现售的燃油版“卡宴”，轴距足足提升了130mm。这也意味着，它的内部空间表现将变得更为充裕。
动力部分，新车目前在海外市场将推出Electric与Turbo Electric两个版本。前者的将搭载前后双电机，具备300千瓦（408马力）的总功率，且能在启动弹射模式后有10秒时间最大功率增至325千瓦（442马力），使其具备4.8S的零百加速能力。而后者则同样配备了前后双电机，但其总功率可达630千瓦（857马力），并在启动弹射模式后，最大功率增至850千瓦（1156马力），最大扭矩可达1500牛·米，使其具备2.5S的零百加速时间。另外，新车还将全系搭载容量为113千瓦时的三元锂电池组，且WLTP纯电续航里程分别为642公里、623公里。
那么，待到化身纯电SUV的全新一代保时捷“卡宴”引入我国市场后，能引起你的兴趣吗？
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