万万没想到啊，新款理想L9那个方向盘上面的小屏幕没了？这可是经典招牌！

我盯着新款L9那张谍照看了半天，真的没了！之前理想把仪表盘砍了，换成HUD加个小TouchBar，当时多少人吐槽不习惯，现在好了，连这个TouchBar都要动刀。

那么问题来了，这是打算彻底让驾驶员盲操？还是觉得HUD已经强到不需要任何辅助显示了？

不废话，再来看看那两块大连屏。

依然是主副驾双联的设计，但明显比现款更宽，边框看着也窄了点。空调出风口的样式也变了，位置好像往下挪了挪。

这套内饰怎么说呢，嗯，不知道怎么说！

反正能够看出李想是真懂怎么省成本，也是真懂怎么讨好副驾。再反正只要屏幕够大、分辨率够高，家里那位领导满意了，这车就能卖，这总没问题，对吧？

至于那个后车门，长得有点离谱，真的。

现款L9本来就是个5米2的大块头，停车已经够让人头疼了。这谍照里的新车，轴距明显又拉长了。

不开玩笑，这要是再加长，以后进老小区或者那种窄地库，基本上就是一场噩梦。除非你家车位是加宽加长的，否则每次停车都得小心翼翼，生怕蹭了隔壁的迈巴赫，哈哈。

sorry，刚才忘了提一嘴底盘的事，这个可要记住，要考的哦。

像讲真，这次最让我感兴趣的不是屏幕，是后轮转向。谢天谢地，终于加上了。

但凡开过现款L9的人都知道，那玩意儿掉头半径有多大，在双向四车道掉头都得狠狠搓方向盘两把，跟开船没区别。

要是真加上后轮转向，这车才算稍微有了点灵活性，不至于像个笨重的胖子。

动力方面说是要换自研三电，电池也升级。这倒是符合现在的卷法。

现在的车企，不搞点自研技术，确实摆不到台面。不过我更关心的是，这所谓的“全新”到底有多新？

如果只是换个电池、加个后轮转向、改改内饰，那这应该叫中期改款，而不是“全新一代”。

但按照理想现在的命名逻辑，指不定又给你整出个L9 Ultra或者L9 Pro Max版。

不过，据说新款将会在4月份亮相。

说到这儿，我估计现款车主又要骂娘了。刚提车没多久，新款就带着后轮转向和新电池来了，关键是智能座舱芯片还升级了。

没办法，这就是现在的电车市场，跟买手机一样，早买早享受，晚买享折扣，但心里那根刺是拔不掉的。

这车出来以后，压力最大的估计不是问界M9，而是刚买了现款L9的那波人。看着自己的车还没过磨合期就成了“老款”，那种滋味，只有自己知道。