春天来了，无锡梅园的花儿开得热闹，正是出门踏青赏花、自驾兜风的好时光。出去耍就得舒心，既要续航够长、跑远路不慌，又要坐得宽敞舒服、够体面够豪华，老人小孩一路都安逸。可巧休息天小编带着家人试驾，就体验到了这样一台车：沃尔沃XC70 2026款四驱超长续航Ultra版。作为这款车系的高配车型，主打安全超混旗舰的定位，以及北欧豪华与超长续航，那么这车到底开起来、坐起来有多舒服？今儿小编就和大家好好唠唠。

这台沃尔沃XC70 Ultra看起来就透着一股干净利落的北欧气质，没有多余花哨的线条，却越看越有味道，车身长4815mm、宽1890mm、高1650mm，轴距达到了2895mm，车身比例舒展大气，停在路边自带稳重气场，车头封闭式格栅搭配黑色饰板显得简约又有科技感，标配的矩阵式LED大灯支持自适应远近光、自动大灯与随动转向，经典的雷神之锤灯组一亮辨识度直接拉满，儿子一眼就看中了这个灯，直说造型帅气炫酷，车身侧面，无框车门搭配隐藏式门把手，靠近车辆就会自动弹出，精致高级还能有效降低风阻，宝妈在旁也夸赞这样的设计清爽好打理，再加上255/40 R21的轮胎，搭配铝合金轮毂，还有原厂标配的车顶行李架，更添了几分户外运动气息，日常家用和出门自驾都兼顾到位。车尾的L型灯点亮后光影效果颇为出彩，仪式感满满。感应电动尾门轻轻一扫就能开启，平时拎着东西、带着老人孩子出门也格外省心，

坐进车内，给我的感觉就是宽敞。我的个儿有一米八，坐前排驾驶座，头部还有一拳多的余量，头顶敞亮不压抑，视野开阔，儿子个儿一米八出头，坐在后排，腿部有差不多两拳的空间，头部也有一拳左右的距离。小伙子自在地翘二郎腿听歌，还偏着头看窗外的风景。而且这车后排中间地板凸起不高，儿子坐中间腿也不会觉得难受，老爸老妈和儿子坐一块儿，三个人也不觉得挤。后备厢的常规容积为408L，平时去菜场买菜、假日去公园散步，装上几个大包包也没问题。而且后排座椅支持按比例放倒，放倒后直接扩展到1456L，堪比小货车，搬家、露营装备、大件物品都能轻松放。不光是坐得宽敞，实用能装，舒适性也不打折。座椅用的是Nappa真皮，手感细腻柔软，填充物厚实，那感觉就和家里大沙发一样舒服，前排支持多向电动调节、加热、通风、记忆功能，冬天加热暖得快，夏天通风不闷汗，后排支持座椅加热、还有独立空调出风口，三区空调和后排隐私玻璃的配置，让每个人都可以按自己的需求调到舒服的温度，而且私密性也到位，前后排USB/Type-C接口各两个，60W快充，出门在外，也不用担心手机，平板没电啦。车载空气净化器+PM2.5过滤装置+AQS空气质量管理系统+香氛装置，让车内空气保持清爽干净，清香宜人，一家人坐得舒适又安心。

坐进沃尔沃XC70 Ultra车内，立马就能感受到浓浓的北欧豪华氛围，内饰布局清爽简约、质感到位。要说吸睛的还是15.4英寸中控大屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，屏幕画面显示清晰、操作也跟手，我家儿子是个科技迷，上车就盯着这块大屏摆弄。我则握着方向盘试了一下看顺不顺手，方向盘采用皮质包裹，支持四向调节，而且还支持加热功能，咱无锡这儿冬天湿冷，有这个配置也挺暖心，大冬天早上出门上班也不冻手啦。车机系统功能很全面，内置高德地图导航，还标配AR实景导航，路况和路线一目了然，试驾的时候，我从中山路一路开往梅园，那导航箭头就直接趴在实景图上，该走哪条道，往哪该转弯儿，就跟着箭头走就成，便捷又安心。5G车联网网速也挺溜，还支持OTA升级，手机互联支持CarPlay，手机上的视频，图片什么的直接投到大屏上，那效果叫一个漂亮。语音助手也蛮灵格。就喊一声“你好小沃”就能唤醒，支持分区识别、连续对话、可见即可说功能，就不管坐哪个位置，只要张张嘴，调节空调、提供导航、播放音乐这些事儿就可以都搞定，操作简单老人和孩子都会用，这样我开车时，也不必分心，对家庭用户来说安全又省心。还有那个面部识别也挺有趣，上车扫个脸，就能把座椅调到我习惯的位置，也不用每回都调。手机App远程控制也实用，冬天或者夏天，出门前在家里就可以提前把车内温度调好，这样一上车就舒服，细节之处也体贴到位。娱乐配置上，车内配有7色氛围灯，晚上露营的时候，调个温馨的灯光，再加上哈曼卡顿音响的23个扬声器，还带天空声道和座椅扬声器，不管是听歌还是追剧，音质都通透带感，一家人出门在路上听听歌，心情美美哒。

这次试驾沃尔沃XC70 Ultra，它的动力表现确实让人惊喜。这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机功率可达115kW、峰值扭矩255N·m，热效率达到44.26%，电动机总功率263kW，系统综合功率340kW，综合扭矩710牛·米，官方百公里加速时间只要5.3秒，动力数据表现亮眼。实际开起来也不含糊，试驾的时候，我从市中心中山路开到太湖大道，一脚加速下去，起步轻快有力，推背感直接，超车并线都干净利落，没有半点拖沓，在快速路上想提速也是随踩随有，信心给足了。匹配的3挡DHT混动专用变速箱，动力衔接平滑顺畅，再加上电动四驱，开起来稳当又好控制，车辆还提供运动与越野两种驾驶模式，切换到运动模式时，动力响应更激进，空旷路段开起来激情十足；在越野跑山的时候，开启越野模式，抓地力和通过性都明显增强，车轮打滑时电子限滑会及时介入，通过坑洼路面更稳健。

能耗和续航方面，沃尔沃XC70 Ultra的表现也挺很适合我们家庭日常代步和周末出游。搭载39.63千瓦时的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，CLTC纯电续航达到212公里，平时在市区里代步、接送娃、买菜、逛商场，基本都能用纯电跑，省油又安静。混动模式下综合续航更是高达1201公里，过年回老家、长途出游也不用有续航焦虑。WLTC综合油耗仅0.98L/100km，百公里耗电22kWh/100km，亏电状态下油耗也只有6.55L/100km，对比同级别燃油SUV要经济不少，主打一个节能经济。充电也方便，支持快充和慢充，快充仅0.38小时也就是大约23分钟，慢充则需要7小时左右，不赶时间的时候，晚上充就挺合适。喜欢旅游的朋友，标配的VTOL移动电站功能才真实在，配备了6千瓦对外放电功能，周末带家人去十八湾、红沙湾露营，烧水泡茶、用电煮锅、带小电器都完全够用，一家人户外休闲惬意轻松。

这次试驾沃尔沃XC70 Ultra，说到安全这块，沃尔沃果然还是一如既往的让人放心，一上车就觉得踏实。这款车支持 L2级辅助驾驶，功能实用又全面，试驾时，不管在无锡市区中山路上开、车多人多的路段，还是上太湖大道、内环快速路，都能派上用场。像我们平时开车，就怕没注意前车减速、或者有人突然横穿马路，前方碰撞预警+主动刹车，反应迅速，能帮着及时刹停；跑快速路的时候，车道保持、车道居中、全速自适应巡航一起上，车子稳稳待在车道中间，跟车也平顺，长途旅行也轻松许多。它还有倒车车侧预警、DOW开门预警，在小区里、路边停车开门的时候，后面有电动车或者车过来会提前提醒，对我们这种经常带老人孩子出门的家庭来说真实用，可以避免很多小意外；再加上360度全景影像+前后雷达，车位窄、老小区或者中山路商圈停车也一目了然，分分钟停妥，主动安全还包括后方碰撞预警、疲劳驾驶检测、道路交通标识识别等功能，开久了会提醒休息，限速标识也会同步显示，在无锡有不少限速路段，也不怕一不小心超速了。被动安全同样到位，全车配了前排主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘，还有前排中央气囊在内的多个气囊，在发生碰撞时，可以全方位保护家人，再加上胎压显示、儿童座椅接口的配置，一家人出门，安全这块妥妥滴把心放到肚子里。不管是日常上下班、接送小孩，还是周末自驾去十八湾、红沙湾，这台车的安全配置都能让我们一家人坐得安心、开得放心。

看看有啥优惠？沃尔沃汽车于2026年3月推出限时购 车福利，包括至高15000元的置换补贴，可直接抵扣车价，还有高达15000元国家补 贴，并且3月入手还赠送价值15000元的终 身免费保养，福利满满，进一步降低了入手门槛和后续用车成本。

总的来说，沃尔沃XC70 Ultra用实打实的官方数据和配置，把超长续航、北欧豪华、全家舒适与硬核安全做到了一步到位，日常通勤纯电足够、长途出行无续航焦虑，从中山路到梅园、从太湖大道到十八湾，这一圈试驾下来，开着舒服、坐着安心、用着省心，再加上3月限时入手福利，想要一台兼顾家用、体面、安全与节能的插混旗舰SUV，这台沃尔沃XC70 真的是值得考虑，开着它去感受北欧豪华与超长续航的双重魅力吧。