在兰博基尼的产品线里，Diablo是比较容易被忽略的一款车，大家通常更喜欢Miura、Countach和Murciélago。不过，Diablo正慢慢火起来，逐渐获得了应有的认可。

Bonhams拍卖行最近上架了一台2000年款的兰博基尼Diablo GT，这台车编号74，总共只生产了80台。很多人认为，Diablo GT是兰博基尼在加入奥迪前，最后一批真正纯粹的兰博基尼。

Diablo GT在1999年的日内瓦车展上亮相，是一台专注于赛道但又能在公路上开的超级跑车。

它搭载了兰博基尼传奇的6.0升V12发动机，最大功率在当时堪称惊人，达到575马力。外观设计大量借鉴了GT2赛车的元素，车身大部分由碳纤维制成。

减重是GT版本的重点工程，工程师们成功把整车重量减掉了70公斤。因此，Diablo GT拥有了顶级超跑的性能，0-60英里/小时的加速时间只有3.4秒，极速达到346公里/小时，让它成为90年代末最快的车之一。

这台即将拍卖的Diablo GT，外观颜色是黑色（Black Rage），行驶里程只有8800英里。底盘编号12561，现任车主已经持有19年，附带美国产权证明。

保养工作一直由兰博基尼大师级技师Steve Gleanor在Driven Exotics完成。上一次大规模机械保养是在7500英里时做的，当时更换了离合器。

Diablo GT是8月13日Laguna Seca拍卖会上三台主打拍品之一。另外两台车同样稀有，而且很有故事。

与Diablo GT一同登场的还有一台1963年捷豹E-Type Competition Coupe，这台车曾经的主人是尼古拉斯·凯奇，并且曾在电影《极速60秒》中用作练习车。另一台是2000年的宝马Motorsport E46 GT，底盘编号1，它不仅是第一台车，也是当时M3赛车项目的开发平台。