如题，沃尔沃在2025年的年销量，属于是闷声发财的那种。

据相关数据显示，沃尔沃在2025年12月份的终端累计销量为16063辆，环比增长12.8%，连续3个月保持正增长，全年累计销量为149166辆。

具体一点来看，全新XC70可以说是当之无愧的功臣，其在12月份的终端累计销量为4988辆。

总的来看，沃尔沃的成绩是表现不错的，但是这一切或许要归功于人事调整。

2025年，沃尔沃进行了多次人事调整。

前段时间我，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司发生重要人事变更。

公司原法定代表人、董事长袁小林正式卸任，接替他职务的是沃尔沃集团全球总法律顾问、首席法务官胡彦杭。

并且，在此之前，MAGNUSRA GNMARK以及GEERT PAUL BRUYNEEL两位董事退出，新增YI CHEN以及ULF JOAKIM ALPSTEN两位董事；CHENYI监事退出，新增ALBERT LUCIA M.JASPERS监事。

事实上，沃尔沃的人事调整早在今年3月就已经开始。彼时，掌舵沃尔沃仅两年的吉姆・罗文提前一年卸任CEO一职，汉肯・塞缪尔森重回权力舞台。

人事动荡的背后，当然是沃尔沃下滑的经营数据。

近年来，沃尔沃的处境并不轻松。降价，裁员、销量下滑、人设翻车等唱衰词汇，充斥着这个北欧豪华品牌。

2024年，沃尔沃在中国市场的销量为15.64万，创下近五年最低。对于这样的销量表现，沃尔沃是焦虑的，不甘心的。

所以汉肯・塞缪尔森上任后第一件事情就是明确三大方向，包括成本控制、分阶段推进电动化转型、以及重启与吉利的深度协同。

好在销量是有进步的，但是这个进步也不过是让沃尔沃多喘一口气罢了，

今年3月，因高压电池模组短路风险，公司召回1.37万辆汽车；

5月23日沃尔沃再向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回原因指向玻璃胶粘性不足，极端情况下可能导致碰撞过程中玻璃松脱，影响行车安全；

仅间隔三十余天，国家市场监督管理总局备案信息显示，6月27日沃尔沃再次启动召回；

9月26日该公司宣布召回5000余辆汽车，涉及两大质量隐患；

结语

如上，曾经最安全的品牌荡然无存，沃尔沃的要走的路依旧任重而道远，在这个电动化、智能化重塑汽车产业的时代，没有品牌能够永远依靠过去的荣光，被誉为曾经最安全的沃尔沃，也同样如此。