2026北京车展上，奇瑞集团旗下捷途纵横F700豪华电混越野皮卡完成全球首秀，成为高端越野领域焦点。而除这款硬核性能皮卡外，奇瑞另一重磅新品——奇瑞Tiggo V同步完成国内首发，凭借SUV、MPV与皮卡三者自由切换的设计，成为车展话题性跨界新品，同时该车已纳入海外规划，未来有望进军澳大利亚等市场。

奇瑞Tiggo V基于承载式车身打造，定位城市生活化，区别于硬派非承载式越野皮卡。其核心亮点是模块化可变座舱，通过可拆卸后舱顶篷与可调节隔断，可快速切换形态：SUV模式满足家庭全员出行，MPV模式优化后排舒适性适配多人通勤，拆除后舱顶篷与第三排座椅则变身皮卡，满足装载、露营等需求。该车兼具城市通勤的舒适经济性与轻度越野能力，真正实现“一车多用”。

国内亮相后，奇瑞同步释放Tiggo V海外计划。据海外媒体报道，奇瑞澳大利亚分部正在评估该车适配性，未来或引入当地作为轻型多功能皮卡产品，填补家用跨界皮卡空白。奇瑞澳大利亚首席运营官表示，这类承载式车型市场广阔，投放节奏将晚于硬派皮卡KP31。

近年来奇瑞加码皮卡赛道，依托威麟品牌、捷途纵横序列及全球化研发，已形成覆盖全场景、全价位、全动力的皮卡军团。

除Tiggo V与纵横F700外，奇瑞硬派高端皮卡布局完善。纵横F700基于GAIA盖亚平台打造，搭载鲲鹏超能混动系统，推出基础版、6×6版、草原牧狼版，兼顾多场景需求并将征战环塔拉力赛。面向全球的KP31硬派混动皮卡，搭载柴油插混动力，主打越野与穿越，其国内姊妹车型威麟P3X定位高端，配备高阶智驾与越野配置。

威麟R08系列形成规模化矩阵，涵盖燃油、纯电、越野Pro版，兼顾商用与轻越野，市场表现稳定。

目前，奇瑞皮卡已实现全面覆盖，从跨界变形皮卡、豪华电混越野皮卡，到家用、商用皮卡一应俱全，动力涵盖燃油、纯电、混动等多种形式。北京车展的新品补强，进一步凸显其差异化优势，兼顾国内用户需求与全球化布局。

未来，随着Tiggo V、纵横F700、KP31等车型量产投放，奇瑞有望持续深耕皮卡赛道，拓展海外市场，皮卡业务将成为集团销量增长与全球化进阶的核心板块。