作为汽车市场不可或缺的家用轿车，每个汽车品牌都用自己的理解，作为一个连续6年燃油车销量冠军，总销量突破1700万辆的经典家用轿车，日产轩逸也终于迎来了全面的换代。如今的轩逸站在了关键的转折点，有人说全新轩逸会与时俱进，拥抱时代变化，积极投身进入新能源汽车时代；也有人说，全新轩逸会坚守燃油车的保守策略。面对着新能源汽车时代的冲击，东风日产对以轩逸为首的燃油车采取了“以价换量”的极致策略。作为东风日产家族的排头兵，新一代轩逸终于来了，新车采用了全新的家族式设计理念，外观变得更加凌厉，更具视觉冲击力。内饰空间依旧宽敞，配置丰富。动力搭载了第三代HR16自然吸气发动机和CVT变速箱的经典组合。日产家轿王，外观更加凌厉，内饰与时俱进，HR16发动机+CVT变速箱。

颜值方面，新一代日产轩逸的整个前脸变化很大，采用了日产Nissan家族最新的V Motion设计理念。宽扁的车头搭配着弧面的前舱盖，还加入了隆起的筋线，硕大的V字形前格栅、黑色的滴水涟漪式的V字形中网、两侧造型犀利的前大灯融为一体，再配上可发光的NISSAN车标，具有很高的辨识度。大灯内部融入了三颗带有透镜的矩阵式排列的LED光源，下发是三道狮抓痕样式的光柱，再配合星环贯穿式的LED光带，点亮后的科技感十足。前包围采用了一体式设计，内部填充了黑色镂空式中网，再配上纤薄的黑色前唇，更加年轻、时尚、运动。车尾层次感丰富，尾箱自然延伸出的一体化的扁平小鸭尾设计，可发光的尾标呼应了车头，左侧是“SYLPHY”，右侧是“东风日产”银色浮雕。贯穿式的尾灯加入了黑色灯罩，内部由点阵式光源、V字形光源、横置式光带以及斜向的光柱组成，提高了夜间辨识度。后包围采用了黑银双色设计，还配备了单边单出的炮筒式排气，与新能源汽车时代形成了鲜明的对比，也更有复古韵味。

来到车身侧面，全新日产轩逸采用了更加流行的轿跑式车身轮廓，弧线形的车顶搭配着银色的车窗上边框，黑色加宽的B柱与全黑色的隐私玻璃融为一体，打造出了悬浮式的立体效果。锥子形的倒车镜采用了银黑双色外壳，还有不断变换的车身腰线，渐进式的轮眉，再配上18英寸的铝合金轮毂，匹配了225/45 R18规格的轮胎，低扁平比设计增强过弯极限，匹配混动系统平顺输出，兼顾操控性与静音表现。尺寸方面，第十五代日产轩逸车身的长宽高分别为4656*1825*1448mm，车身轴距2712mm，相比上一代车型，车长和车宽略微增加，车身高度降低了一些，更加耐看。

进入车内，全新轩逸也让我们感受到了前所未有的科技感，中控台配备了全新设计的双辐式多功能方向盘，正前方配备了双12.3英寸的一体式双联大屏，再加上HUD抬头显示系统，从最直观方面提升了整车的科技感。内置了高通骁龙8155芯片组，智能化也与时俱进。环抱式座舱采用了大面积黑色软性材质的铺陈，还加入了银色的NISSAN车标（方向盘正中间），空调出风口的银色装饰边框，副驾驶手套箱的银灰色饰板，操控岛加入了传统的换挡手柄，右侧有两个标准的杯架，加入了大量触摸感应式按键，下方还加入了Type-C接口。标配了Multi-Layer人体工学座椅，主驾座椅支持10向电动调节，坐垫加长近6厘米。座椅采用防眩晕T-shape型结构及三层复合材质。后排座椅采用错落布局，优化乘坐空间。后备箱容积为572L，开口设计更平直。配备50W手机无线快充、一键式电动天窗等便利配置。

核心部分，第十五代轩逸动力搭载了1.6L第三代HR16自然吸气发动机，最大功率为135Ps，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT变速箱。并没有带来太多的新鲜感。这套动力系统的最大优势就是发动机动力输出更加线性，变速箱的换挡更加绵密，皮实耐用、节能省油。性能方面，该车40-80km/h加速时间为5.46s，80-120km/h加速时间8.35s，最终0-100km/h的加速时间为10.77s。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合，底盘支撑性更韧，能轻松过滤小石子，坎坷路面也能轻松应对，游刃有余。

点评：日产轩逸，它是燃油汽车时代人人都知晓的一款家用轿车，无论是懂车的行家，还是刚入行的小白都能远远认出这台经典的车型。不仅是因为它外观很有辨识度，内饰空间在同级别家用车型中也属于中上水平，配置比较丰富。动力不够迅猛，但家用已经绰绰有余。更因为轩逸车型皮实耐用、节能省油、省心、舒适、务实。如今已经发展到第十五代车型，轩逸车型外观变得更加犀利，内饰科技感与时俱进，智能化也跟得上时代节奏，动力依旧是大家熟悉的配方。即便是进入到新能源汽车时代，我相信仍然会有不少消费者会选择轩逸车型，您觉得呢？