尚界H5增程，如何确保1.5L的增程器能够在长上坡+高原工况保住电？
首先是增程器持续发电功率和电驱额定功率匹配上
峰值功率150kW的驱动电机，额定功率80kW，额定功率比例是相当之高的，大部分同级车额定功率60kW都够呛
增程器额定发电功率没有数据，预计也能达到60kW
驱动电机的冗余额定功率一个是保证极限工况的性能，一个是对能耗管理有帮助
我开了2000多公里了，实测尚界H5增程的能耗管理非常强，所以上述工况的保电，我是有信心的
尚界h5
尚界H5增程，如何确保1.5L的增程器能够在长上坡+高原工况保住电？
首先是增程器持续发电功率和电驱额定功率匹配上
峰值功率150kW的驱动电机，额定功率80kW，额定功率比例是相当之高的，大部分同级车额定功率60kW都够呛
增程器额定发电功率没有数据，预计也能达到60kW
驱动电机的冗余额定功率一个是保证极限工况的性能，一个是对能耗管理有帮助
我开了2000多公里了，实测尚界H5增程的能耗管理非常强，所以上述工况的保电，我是有信心的
尚界h5
