台空军女飞手还在飞，装备落后得让人着急，她每天的任务像在走钢丝 2023年6月，英国《每日电讯报》采访了两位台湾空军女飞行员，其中一位是34岁的上尉郭文静，她成为台军历史上第四位驾驶战斗机的女性，驾驶IDF“经国号”战机并驻守在南部基地，她22岁时父亲突然病重，当天就前往基地报到，连家人都没来得及通知，原本她学的是企业管理，也拿到了银行的工作机会，但因家庭经济压力只能选择参军这条路。 她现在飞了上百个小时,主要任务是盯着台海西南空域那边,大陆军机经常过来,这几年数量变多了,机型也升级了,歼-20已经装备了两百多架,配上歼-16和歼-10C,能够隐身作战,可以远程打击,还能互相配合,台军这边主力还是三代机,F-16V要到2026年底才能交齐六十六架,幻影2000有一部分已经封存了,IDF大概有一百三十架,雷达探测距离近,导弹射程不够远,对方一靠近,基本上就是看得见但打不着,也躲不开。 台湾空军的飞机加起来不到400架，F-16里面大部分是老旧的A/B型号，IDF战机主要用于中低空防御，没有隐身功能，也缺少远程空对空导弹，大陆空军则有超过3000架战机，飞行员有好几万人，每年还在稳定增加，而台军合格的飞行员只有400到600人左右，从2011年到2019年只新招了21名飞行员，2024年退伍人数突然增加了27%，不少人转行去民航工作，因为部队里工资不高、压力很大、风险又高，还经常要熬夜轮班。 全台具备战斗机驾驶资格的女飞行员大约有二十人，比例很小，大部分后来转去开运输机，只有像郭文静这样的极少数还留在一线作战训练岗位，她的晋升路径和男飞行员相同，但空军并没有因此多招收女性，宣传上把她当作榜样，可2026年的招募还是没人报名，年轻人更愿意进入科技公司，飞行训练事故不少，飞机又老旧，练一次累得够呛，没人再有兴趣干这个。 技术上有很大差距，人员也补充不上来，新飞行员接不上班，老飞行员又走了不少，F-16V还没形成战斗力，歼-20却越来越多，2010年代台军每年新增飞行员不到三人，到了2023年郭文静接受采访时，大陆的第五代战机已有上百架，她坐在驾驶舱里按规程操作，动作很准，但系统给她的选择其实不多，拦截任务天天重复，没有战术发挥的空间，只是让对方知道这儿有人罢了。 她自己说过，上级要是下令发射，她会照做，但她也强调，这是军人服从命令的规矩，不是因为她觉得能赢，这话挺实在的，飞行员也不是超人，再拼也是血肉之躯，飞机旧了，训练强度大，心里压力重，这些事不会写在报告里，但在岗的人都清楚。 近些年，台军内部事故不少，有的是机械问题，有的是疲劳积累，像郭文静这样的飞行员还在飞，不是因为不害怕，而是没有太多其他选择，她没抱怨过，但话里带着一种沉默的坚持，就像每天按时上班打卡，明明知道设备快用到头了，还得照常起飞。