当年加价3万还得排队抢的“神车”，如今被逼到墙角裁员5万人，这脸打得响不响？


四十年前，大众就是马路上唯一的霸主。那时候谁家要是买了辆桑塔纳，那简直是全村的体面。可这才几年功夫？时代真是一刀切，燃油车的护城河说塌就塌了。

现在的局面太扎心。利润直接砍半，300万的产能说关就关，还要裁掉5万人。更惨的是，在中国这个新能车最卷的战场，大众的成绩单还不如人家一个新势力的零头。哪怕这样，它还在赌，疯狂砸钱要推50款新车。

这就是典型的大象转身，笨重又艰难。老牌车企那种傲慢的安全感，在电动化这股大浪面前，根本不堪一击。咱们老百姓买车图啥？不就是图个省心省钱嘛。以前的发动机技术再牛，现在也比不过一块电池和一块屏。

这5万人裁掉了，或许能省点纸面上的钱，但救得回大众丢掉的口碑和市场吗？我看悬。毕竟，现在的年轻人，谁还认那个VW标啊？

这年头，手里握着大众燃油车的人，是该赶紧抛售，还是死等它翻身？评论区聊聊你的真心话！汽车业衰落 汽车行业大众 全球车企停产潮 大众汽车利润 大众年报 大众股价暴跌 淘汰汽车