深度开了 15 天理想l9livis ，唠唠~理想1-增程的尽头真的是 5C 增

深度开了 15 天理想l9livis ，唠唠~理想

1-增程的尽头真的是 5C 增程吗？

在我看来，现在聊尽头，还太早了，比 L9 Livis 电池更大的增程车不是没有，后面真上 6C 80 度电的增程我也不会意外。理想这么说也只是希望说服 ONE 跟初代 L9 的车主能够换车罢了，毕竟现在 L9 Livis 能非常轻松跑到 350 kW ，几乎是初代 ONE 功率的十倍，续航达成率能到 70% ，我也非常推荐初代增程车主换车，体验会有非常大的提升。

2-升级了马赫 100 之后，理想的智驾到底怎么样了？

目前我测下来大小问题不少，很多小动作比如转弯、跟车略显犹豫，还比如在弯道、闸道的时候没办法激活智能驾驶，城区极低概率出现不导航驶入正确车道，高速目前的标定有些靠右……

目前来看不及预期，不过理想也召开了技术发布会，声称到第三季度会推送全新的马赫 VLA 模型。到了第四季度要对齐特斯拉的能力，说明马赫 100 还有潜力可以挖掘，目前还远远不是 Livis 智驾的真实水平，具体的我们到时候三四季度再来复测，看看到时候的能力怎么样？

3-为了主动悬挂，值得多花 5 万上 Livis 吗？

别管他们怎么吵，理想 L9 Livis 我觉得是超预期地好开，我反复确认，他目前的操控底盘我觉得完全不输 X7 ，特别是线控转向，用完之后再开回其他车，你会觉得全世界的虚位都变多了。

他两就像是手机中的旗舰处理器和 X 轴大马达，但凡以后看到这两项配置，那台车的操控和底盘就不会差！

但多花 5 万上，我觉得真没必要，L9 Ultra 底盘配置已经足够好了，而且主动悬挂注定会像中端下放，也许过两年。你三万两万就能选到

再说了，真选 Livis 的人不纠结，纠结的人不会选，就这么简单！

4-具身智能，是在强行蹭 AI ，还是真聪明？

前段时间我在高速上，我发现奇了怪了，怎么冰箱门莫名开了？驻车后我才发现，原来是在设置里打开了（拍一拍打开冰箱门），还比如没喊唤醒词理想同学，语音助手却主动激活了，这类被 AI 主动打扰的场景很多很多……

并且主动服务的场景，我觉得也没做好，比如检测到两侧狭窄主动询问是否开出来的功能，就时灵时不灵。

常用的还是通过车外语音让他自动泊出或者是开个车门，但这些其他搭载车外麦克风的车大多也能办到，拉不开太大差距。