回头再看泰钽700，与其说它是一台新车，不如说它是一面镜子，照出了当下中国汽车工业一个有趣的时代切片。十几年前，越野是普拉多和帕杰罗的天下，玩越野的人聊的是分动箱、是扭矩放大倍率、是机械锁响应速度。那是一套被日本和德国工程师定义的话语体系，国产车连入场的资格都没有。后来，坦克300等让方盒子变成了年轻人的时尚单品，方程豹和仰望则宣告了电驱越野时代的来临。每一步可能都在改写规则。车宇世界认为，泰钽700做的事情，可能是往这个体系里硬塞进一个新变量——智驾。它试图回答一个此前没人认真问过的问题：一台硬派越野，能不能像城市SUV一样自己开？越野的乐趣到底是亲手征服障碍，还是坐在车里看着电脑帮你征服障碍？北汽没有回答这个问题，但它可能用行动把这个问题摆到了台面上。这本身就是一种价值。这台车能不能大卖，取决于太多不确定因素：1.5T增程器在昆仑山口的爬坡表现，智驾在塔克拉玛干的沙尘里能不能持续工作，品牌认知能否快速建设等，每一个问号都可能成为变量，但或许也正是这些问号，让这台车有了被讨论的价值。北汽泰钽700：预售29.98万元起，三把锁+华为智驾，这车能成吗？