丰田霸道让国内消费者最不舒服的，不是它越野能力不行，也不是它质量不稳定，而是同样一台车在日本本土起售价520万日元，折合人民币24.1万元，国内2025款指导价却从44.98万元起步，顶配55.98万
丰田霸道让国内消费者最不舒服的，不是它越野能力不行，也不是它质量不稳定，而是同样一台车在日本本土起售价520万日元，折合人民币24.1万元，国内2025款指导价却从44.98万元起步，顶配55.98万元，算上购置税保险落地普遍四十七八万到五十万以上。
车还是那台车，水平对置发动机和四驱系统都没变，多出来的二十多万最终由国内买家承担。
普通家庭攒好几年钱就想买台靠谱的越野车，看到这个差价心里难免犯嘀咕。
进口税费和运输成本确实占一部分，可二十多万的差距，已经够再买一辆代步小车了。
