核心优点
1、2.0L自吸搭配4AT变速箱这套老动力，结构简单皮实耐造，只要按时换机油、做基础保养，发动机几乎很少出现大件故障，开二三十万公里发动机不动大修的比比皆是，故障率极低，很适合不懂修车、只想省心代步的人。2、底盘调校软，主打家用舒适，滤震柔和，老车日常市区代步、短途出行坐着很放松，方向盘轻盈，开着不累手。3、配件遍地都是，路边修理厂都能修，配件价格极低，小保养、易损件更换花不了多少钱，养车成本很低。4、六代凯美瑞底盘架构扎实，车身稳定性强，哪怕车龄老，高速行驶也不会发飘，整车保值底子极强，就算十几年老车，出手也不愁没人接手。5、整车结构简单，电子元件少，不像新车一堆电控模块，老化之后乱报故障码，老车纯机械结构多，故障点一目了然。
通病与短板，老车必看
1、车龄超18年，橡胶件、密封件全部老化，气门室盖渗油、曲轴油封渗油是这款车通病，不算大修，更换密封圈就能解决；水管、暖风水箱老化容易漏水，入手一定要检查冷却系统。2、原厂4AT变速箱年头久了，阀体容易老化，会出现换挡顿挫、闯动，严重打滑，定期更换变速箱油能大幅延缓恶化。3、内饰塑料件经过十几年暴晒老化发脆，卡扣松动，走烂路全车内饰异响非常普遍；天窗胶条老化大概率漏水，一定要检查天窗排水孔有没有堵塞。4、动力偏弱，2.0L+4AT放到现在起步、超车都偏肉，油耗也比新款凯美瑞偏高，市区走走停停百公里油耗基本 8-10 个油。5、车漆老化发黄、大灯灯罩雾化发黄是通病，底盘下摆臂胶套、减震老化松垮，过坑松散异响，更换胶套就能改善。
提醒
1、重点排查发动机渗油、变速箱换挡工况，试驾多换挡感受顿挫2、检查天窗排水、车身有没有内饰泡水、底盘锈蚀3、核对保养记录，确认正时、油水有没有按时更换，车况透明，支持第三方检测
