宝马这次在成都车展给出的新世代iX3预订价，确实让人有点意外。26.99万起步，直接对标Model Y，而且全国统一裸车价，这种“不玩虚的”定价策略在传统豪华品牌里并不多见。
最打动我的其实是它那种“入门即高配”的思路。全系标配800V高压平台和近40项配置，连高阶智驾系统都给了3年免费的城区领航。以前大家吐槽宝马在电车上还在卖标，现在看它跟Momenta联合开发的这套智驾，基于150亿公里中国道路数据训练，明显是下了功夫在做本土化。
三款车型的差异也很清晰，从630公里到919公里的续航跨度，基本上覆盖了从城市通勤到长途自驾的各种需求。尤其是顶配的50L版本，实测极限续航能破千公里，这在纯电SUV里算是第一梯队了。当传统大厂开始放下身段，用硬核技术和实在价格去回应市场时，30万级纯电市场的竞争才真正进入了深水区。
