【韩国国产战机KF‑21量产首架交付空军，计划2030年代初期引进超100架。】9月23日，综合KOREA WAVE等多家韩媒报道——韩国自主研发的KF‑21“猎鹰（보라매，Boramae）”战斗机的量产首机于本月22日正式交付韩国空军。从2015年12月启动系统开发算起，该项目历时约10年零9个月终于落地。空军计划在2030年代初期陆续列装超过100架KF‑21，预计2027年下半年宣布形成战斗力，投入实际作战任务。据韩空军介绍，编号001的KF‑21由韩国航空宇宙产业公司（KAI）移交空军后，飞往其首个部署基地——庆尚北道醴泉基地。隶属于第16战斗航空团第156战斗机飞行队的韩宰硕少校，也是KF‑21首批飞行员之一，他签署接收文件，驾驶001号机在泗川上空完成飞行，随后飞向醴泉基地，绕基地盘旋一圈后降落。FA‑50、TA‑50、T‑50各一架战机组成编队，升空迎接新机抵达。距离金大中总统在2001年3月宣布国产战斗机开发构想，到KF‑21正式交付空军，已经过去了25年零6个月。
KF‑21属于4.5代国产多用途战斗机，研发目的是替换韩军老旧的F‑4、F‑5战机，适配未来空战环境。战机全长16.9米，翼展11.2米，机高4.7米；最大飞行速度1.8马赫（约2200 公里/小时），最大起飞重量25.6吨，武器最大挂载重量7.7吨。该机原型机2021年4月对外公开，2022年7月完成首飞。之后开展约1600次试飞，验证共计约13000项测试科目，完成空中加油、空对空武器发射等多项试验。2026年5月获得“战斗适用”认证，6月宣告系统开发全部结束。量产首架飞机3月完工，经过验收流程之后正式交付空军。韩空军已于6月1日重组第156战斗机飞行队，将其作为首个操作 KF‑21的作战单位，持续开展飞行员、地勤维护人员的培训。后续还将依托列装的新机开展改装换装训练与维保人员教学，逐步完善整套作战运行体系。韩国空军参谋总长宋成洛表示：“KF‑21历经无数挑战与难关终于诞生，今天正式入列空军，开始翱翔。”
点评几句——该项目的里程碑意义在于KF‑21为韩国第一款自主研发的喷气式多用途4.5代战机，从金大中时期提出国产战机构想，前后跨度二十余年；从立项开发到量产交付耗时近11年，标志韩国走完“设计‑试飞‑定型‑量产交付”完整军用战机研发链条，打破韩国过去完全依赖美制主力战机的局面，是韩国航空军工的标志性成果。从定位与性能取舍看，KF‑21定位4.5代而非完整第五代机，最主要短板是没有内置弹舱，武器采用半埋式+外挂，隐身能力相比F‑35存在差距；优势在于速度、挂载能力均衡，用来替换大量老旧二代机F‑4、F‑5，满足本国国土防空需求。同时该机型也瞄准海外军火出口市场。时间节点与战力形成 虽然已经完成首架量产机交付，但不等于立刻可以实战。真正宣布形成作战能力要等到2027年下半年。中间还要完成大规模人员换装训练、持续验证装备可靠性。计划采购100 架以上，未来会和韩国引进的F‑35A 搭配使用，高低搭配。从外部制约因素看，该战机很多核心零部件依然依赖海外供应链，发动机采用美国F414 引擎，部分航电元器件来自国外，国产化并没有做到100%；后续大规模量产、外销的前景，会受到零部件供应、成本控制、国际军贸竞争的多重影响。随着KF‑21逐步列装，东北亚空中力量格局会迎来新变量。但受限于4.5代的底子，它更多承担本土防空、对地对海打击任务，难以对标完整的第五代隐身战机。