简直就是堪称“神预言”。

昨天我才刚写完“蔚来换电有没有未来，看两个点”。

没想到，今天，吉利就给我的预言送上神助攻——易易互联 100% 股权 + 6.4 亿现金，换蔚来能源 30%。

以前蔚来换电，最尴尬的是：朋友不少，但真上车的寥寥无几。

长安、奇瑞、广汽、一汽手都握了，但可换电的车型也没见增长多少。

或许，大家都存在一个深层的顾虑“我改底盘、完善标准，最后会不会只是给你蔚来打工”。

这次不一样了：

吉利不是发个通稿，签个战略合作稿子就完事——

易易互联 100% 股权 + 6.4 亿现金，换蔚来能源 30%。

蔚来再反过来拿浩瀚能源 10%。

不是大佬饭局中的商业互吹，朋友圈中的互相点赞，而是股权绑定。

这意味着什么？

意味着换电终于从“蔚来说服行业”变成“车企算过账后决定押注”。

过去，蔚来换电缺的不是故事，而是合伙人。

吉利用 30% 股权告诉行业：换电并不是单一新能源品牌的执念，蔚来或许真的会成为未来。

接下来要看的并不是蔚来还能“坚持多久”，而是第二个把股权塞进换电体系的品牌会是哪一个——长安、奇瑞、广汽还是一汽？

当然，“联姻”并不代表一定会成功，历史上失败的案例也不少。

但不管怎么说，最起码今天吉利已经把“换电联盟”从合影阶段，推进到“股份互绑”阶段。

所以现在的关注点并不是这段“联姻”会不会成功，而是还有多少车企对加入这个“换电联盟”跃跃欲试。

作者加速成长计划 蔚来 吉利