5月9日，方程豹钛7EV闪充版深圳上市，推出675KM后驱闪充版、755KM后驱闪充版，售价分别为19.98万元、20.98万元。

为什么一款混动方盒子已经做到月销3万+之后，方程豹还要推纯电版？纯电版又凭什么能“再创爆款”？

混动版已封神，为何还要推纯电？

钛7混动版连续6个月蝉联混动SUV和方盒子车型双料冠军，单月销量突破3万台。这个成绩的证明了方盒子不再是小众玩具，而可以成为家庭主流选择。在钛7之前，方盒子品类的月销天花板远低于这个数字。

但混动版再强，也无法满足以城市通勤为主、充电便利的家庭用户。这类用户并不需要发动机兜底，反而更在意纯电续航成本、静谧性以及充电速度。纯电版的出现，不是替代混动版，而是精准切割一个更大规模的市场——城市家庭纯电SUV。钛7以“方盒子+闪充+大空间”的组合，打出了差异化的第二张牌。

闪充策略：补能速度是纯电方盒子的破局点

纯电方盒子一直有个痛点：方正的造型导致风阻偏高，同等电池容量下续航往往不如流线型SUV。为了弥补续航，只能堆大电池，但大电池又带来充电慢的问题。

钛7EV闪充版给出的解法是闪充。常温下能做到9分钟充到97%，这意味着高速公路服务区上个洗手间、买杯咖啡的时间，电量已经几乎满格。即便在零下30度，12分钟也能完成充电。这种补能体验，正在无限接近燃油车的加油效率。

更关键的是，截至4月底，比亚迪全国闪充站超过5500座，覆盖311个城市，甚至连珠峰小镇、霍尔果斯这样的特色目的地也已经落地。对于用户而言，新车落地就能获得规模化的补能网络。

空间再进化：纯电平台的红利释放

混动版受限于发动机和变速箱布局，前舱空间有限。纯电版则彻底释放了平台优势：201L电动前备箱、84L下沉式储物盒、1030L后备箱、放倒后排后1940L的超大拓展容积，再加上48处储物空间和32.5L尾部小书包。

从使用场景来看，这种空间配置恰恰瞄准了新潮家庭的周末出游和露营需求。全套装备、儿童推车、宠物箱、食材……一台车能装下全家人的行囊，并不需要车顶行李箱或者拖车来额外扩容。全系标配2.29平方米全景天幕及电动遮阳帘，在实用基础上兼顾了开扬感。

混动纯电双线并进，加速中大型SUV市场迭代

混动版与纯电版就位之后，钛7的产品序列真正成型。从价格段看，19.98万-20.98万的纯电版，与混动版的主力价位基本重叠，两者面向不同补能偏好的用户。

这会带来两个直接影响。第一，方程豹的销量上限被拉高。原本只买混动方盒子的用户群体，与只考虑纯电SUV的用户群体，是两个存在交集但不完全重合的圈层。纯电版的加入，让方程豹进入了后者。

第二，纯电方盒子这个细分品类被正式激活。在此之前，纯电方盒子要么续航短、要么充电慢、要么空间小，始终没有一款真正能打的主力车型。钛7EV闪充版的参数与体验，把这个品类推到了可以与主流纯电SUV正面对抗的位置。

纯电版的到来意味着方程豹正式完成了对主流家用SUV市场的双向合围。混动版守住了长途刚需的基本盘，纯电版则向城市纯电市场发起正面进攻。两款车共用“钛7”这个已经被市场验证过的爆款IP，但各自打透了不同的用户场景，势必推动中大型SUV
市场格局迭代，进一步引领新能源SUV进入“钛7时代”。