近日，广汽丰田旗下纯电SUV车型bZ4X因大幅降价引发争议。据多家媒体报道，该车型在部分渠道出现七折促销，入门款售价从原价19.98万元降至约14万元。突如其来的价格调整，导致早期购车车主强烈不满，多地车主迅速组建维权群，要求厂商给出合理解决方案。

价格“跳水”引发车主抗议

“购车三个月，直接亏损6万元，这种贬值速度难以接受。”一位在2月购入bZ4X的车主表示。据维权群内车主反馈，部分地区的4S店通过赠送保险、降低首付等方式变相降价，实际成交价较官方指导价下降幅度高达30%。

一位华东地区经销商透露，此次降价涉及长续航版与精英版多个配置，主要是为了清理库存。“新能源市场竞争激烈，如果按原价销售，这款车几乎无人问津。”

市场表现与产品力受质疑

公开数据显示，广汽丰田bZ4X自2022年上市以来销量持续低迷。乘联会统计表明，今年1-5月该车型累计销量不足2000辆，与同价位国产新能源车型相比差距明显。

业内人士分析，bZ4X在产品力上存在短板。其标称的615公里续航，在实际测试中普遍达不到500公里。同时，车机系统流畅度、智能驾驶辅助功能等方面，与国产主流电动车相比也显落后。

“在20万元价位区间，消费者可选择的小鹏G6、比亚迪宋PLUS等车型无论配置还是智能化都更具优势。”汽车行业分析师张明指出。

丰田电动化转型遇阻

bZ4X的价格调整，折射出丰田在电动化转型中的困境。作为e-TNGA架构的首款车型，bZ4X被寄予厚望。然而，从去年曝出的“低温无法充电”问题，到如今大幅降价，反映出传统车企在新能源赛道上面临的挑战。

“合资品牌在电动车领域的光环正在消退。”张明表示，“消费者不再单纯看重品牌，更关注产品本身的科技含量与用户体验。”

厂商回应与车主诉求

针对降价风波，广汽丰田官方尚未发布正式声明。但部分经销商表示，此次促销仅限于特定库存车辆，且数量有限。

维权车主们则提出多项诉求：包括要求厂商补偿差价、延长保修期限或提供免费保养服务等。目前，尚未有车主获得厂商方面的直接回应。

新能源车市价格战持续

bZ4X的大幅降价并非个例。今年以来，特斯拉、比亚迪等头部品牌多次调价，引发整个新能源市场价格体系动荡。据统计，超过20个品牌参与本轮价格战，涵盖纯电、插混等多种车型。

“价格调整是市场行为，但如此剧烈的波动确实会伤害早期支持者。”中国汽车流通协会专家刘强认为，“厂商应当建立更透明的价格体系，同时考虑老车主的感受。”

行业观察

汽车行业资深评论人王静指出：“bZ4X事件反映出两个趋势：一是电动车市场已从‘卖方市场’转向‘买方市场’；二是传统合资品牌在新能源领域需要重新定位。如何平衡品牌价值与市场价格，将成为所有传统车企面临的共同课题。”

截至目前，维权车主群仍在扩大，部分车主表示不排除通过法律途径维权。事件后续进展，值得持续关注。

（应受访者要求，部分姓名为化名）