当前新能源汽车市场竞争已进入理性周期，购车群体决策更务实且对产品认知加深。核心需求从品牌偏好转向实际价值获取，“以20万预算获得30万级体验”成为主流消费诉求。这一趋势下，领克10 EM-P的市场表现提供了典型样本。

杰兰路《新能源汽车产品性价比指数（2025年10月）》显示，领克10 EM-P在15–20万元插混轿车价位段排名第二，20–25万元区间保持前列。该车型上市首月即进入中大型插混轿车销量前三，且同级成交均价最高。10月10日，第10,000台领克10 EM-P下线，对上市不久的中大型混动轿车而言，这一节点标志着市场认可度与消费者接受度的双重达成。数据同时印证，领克10 EM-P用户中60%以上为合资品牌置换客户，用户群体的选择逻辑凸显产品竞争力。

告别“电量焦虑”，做最靓的“续航王者”

性能与续航的平衡是混动车型的核心技术难点，领克10 EM-P实现了二者的兼顾。全系搭载的领克EM-P智能电混系统，由热效率47.26%的1.5T电混专用引擎与DHT Evo电驱构成，综合功率390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速5.1秒，是同级中唯一兼顾推背感与行驶静谧平顺性的插混轿车。

续航与能耗表现方面，依托智能能量管理系统及高效电驱布置，其CLTC亏电油耗为4.2L/100km，纯电续航240km，综合续航超1400km，可满足城市通勤用电、长途出行用油的多场景需求，消除续航焦虑。操控层面，全系标配的eAWD智电四驱系统实现10毫秒驱动模式切换，搭配铝合金双叉臂+五连杆独立悬架，确保山路行驶稳定性与高速巡航质感，单一车型覆盖性能、能耗与操控多重需求。

拒绝“智商欠费”，做最聪明的“科技达人”

智能化配置已成为新能源汽车基础配置，领克10 EM-P在此领域形成差异化优势。全系标配激光雷达，Ultra版搭载算力700TOPS的Thor芯片，匹配“千里浩瀚H7”辅助驾驶方案，提升城市与高速工况的驾驶便利性。

智能座舱搭载首发的LYNK Flyme Auto 2系统，由高通骁龙8295芯片提供算力支持。该系统支持四音区语音交互，具备AI语义理解与情绪感知功能，可在用户疲劳时主动调节氛围灯、空调及音乐，实现智能化的人性化表达。互联生态覆盖CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar、Flyme Link等主流平台，兼容iOS与安卓系统，支持跨端导航同步、音乐共享及智能家居互联，实现出行与生活场景的融合。

拒绝“平庸设计”，做最懂生活的“品质玩家”

作为中大型混动轿车，领克10 EM-P以5050mm车长与3005mm轴距保障内部空间。前后排座椅采用零压云感设计，配备加热、通风、按摩功能；后排设置独立小桌板且采用纯平地板，适配家用、通勤、商务等多场景使用。哈曼卡顿23扬声器音响、18㎡软包内饰及主动降噪系统，提升行驶过程中的静谧性与豪华感。

安全配置方面，神盾金砖超混电池通过行业首次带电六大极限测试，获得国内首个电池安全“大满贯”认证。车身高强度钢与铝材占比超80%，A柱强度达2000MPa，电池包采用十宫格防护结构。辅助安全配置包括AEB前向碰撞减缓和G-AES通用障碍物紧急避让辅助，可在130km/h时速下精准识别并规避40cm障碍物，形成全维度安全防护体系。

杰兰路榜单的排名认证与市场销量的增长数据，印证了领克10 EM-P在性能、智能、舒适维度的产品实力。该车型以20万元级定价实现30万元级产品体验，践行“高端不贵”的产品定位。在消费决策理性化的市场环境中，领克10 EM-P通过技术平权降低高端配置门槛，重新定义混动车型价值标准，成为该价位段的优选产品。