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预售15.39万元起，纯电续航530公里，东风星海T5开启预售。

【岚图泰山将于12月29日开启首批交付售价37.99万元起】我们从官方获悉，岚图泰山将于12月29日开启首批交付。新车于11月18日正式上市，共推出4款车型，售价37.99-50.99万元。

理想L6是怎么把降价降下来的？任何车企都不可能为消费者做慈善，降价的目的是让自己的提高销量的同时，获得更大的利润空间。理想L6上市的价格为24.58万和27.58万，相比于理想L7的30.18万起确实在价格上有很大的吸引力，而且理想宣称“让所有人都能买得起”，口号响亮，也很得人心，所以营销是成功的。但仔细看配置和用料，发现理想L6相比于L7在价格上几乎没有区别，甚至卖的比L7还贵！首先配备激光雷达的高阶智驾，目前小米SU7的选装价格为1.2万元；36.8度的磷酸铁锂电池相比三元锂电池的成本差价为200元/度，这个电池成本理想L6就降了7360元；理想L7是全系配有有空气悬挂，以小米SU7和问界M5为参考，这个空气悬挂的成本为2-3万元，这些价格加起来理想L6的价格就已经比L7贵了。同时动力方面理想L6也比L7低，同时也取消了第二排座椅的腰部调节、按摩功能，电吸门、后尾门的感应调节也取消了，这都是降本。综合来看，理想L6卖的比L7贵绝不是危言耸听！更不要说车壳子也变小了，最让我无法接受的是理想L6的悬挂不仅变细了，还变成了铸铁材料，降本降的很彻底呀！你还会觉得理想L6的性价比高吗？相反理想L7就靠谱多了。现在理想L6的销量已经是理想系列最高的了，这赚的又变多了！

豪华车疯狂降价内卷，宝马销冠的一口价却赢麻了。降价再多，抵不过消费的顾虑与套路。这11台销量证明，比起虚头巴脑的优惠，消费者更认透明定价、无隐形收费。降价不如去套路，真诚才是真竞争力。宝马销冠一口价营销8天卖11台宝马宝马

#宝马销冠一口价营销8天卖11台#车的价格是统一的，但是各种优惠让消费者眼花缭乱。比如预交多少钱购车款减几千。还有的车有各种补贴，还有限时优惠。这乱七八糟的优惠算下来，肯定能算迷糊。相比而言，还是一口价更直观。

这台车很有意思，也很特别，就现在的市场行情来看，也就是个万元级别了。这车的毛病很少，就外观设计来说，真的是在那个模仿成风的年代，有了自己的风格。这台车的前大灯有过更换，在右侧。后侧有几个小点，补过漆，在后备箱那里。这个车的后备箱锐角很容易磕坏，而且特别尖锐。车绝对是一台好车。就是给人的第一感觉，这个车不是那么的到位。！【来自懂车帝车友圈】

降价潮下的汽车暗战：偷工减料成行业潜规则？汽车价格战愈演愈烈，但低价背后暗藏危机。车企为压缩成本，频现“偷工减料”：防撞梁填充物从钢材换泡沫、铝合金悬架降级为普通钢材、车规级芯片被消费级替代。2025年一季度，自主品牌投诉量环比激增1.9倍，30%涉及减配纠纷。安全性能成重灾区：某车型B柱钢材强度从1500MPa降至800MPa，侧撞车门变形量增加12cm；电池虚标问题导致冬季续航缩水超50%。更隐蔽的是智能减配——激光雷达数量缩减、传感器降级，导致自动驾驶功能失效风险翻倍。车企通过“铝换钢”“铜改铝”单辆车省数千元，但产业链成本压力传导至零部件，催生回收海绵、劣质隔音棉等乱象。市场监管总局已启动专项整治，严查“亏本卖车”等违规行为。消费者需警惕：低价≠高性价比，购车前核查配置表、第三方检测成关键。正如行业警示：“成本压缩到极限，质量必然溃退。”（数据来源：中国汽车流通协会、车质网）

“10万元买别克”的预热在2001年轰动全国，幻想十万买一台大别克，结果车到了以后记得有个车主采访时说，挺好，就是有点小。别克赛欧。曾经的小轿车销量王。九八九九年那阵，别克品牌是真真靠营销包装做到了在中国比奥迪还高级，只是地位维持两三年就消退了。因为上海大众的帕萨特来了。

本田雅阁的定位是中型车，这个月的终端优惠确实比前几个月更大一些，真是没想到，雅阁入门版裸车竟然会降到11万多，这个价格直接冲击到了A级车市场，如果你现在不着急买车，我觉得明年的A级车市场大概率还会有调整，并且和雅阁同级的车型大概率价格也会调整，雅阁最近几个月的销量都在1万多台，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于6000元。粉丝要购买的这款车型是2025款运动系列1.5T豪华版，有很多消费者称它为第十一代半雅阁，整车外观设计很年轻化，比较符合当下年轻消费者的审美，相比于第十一代雅阁，明显的变化就是前进气格栅增加了大量镀铬饰条，左右LED头灯组犀利有神，内部集成了LED日间行车灯，并标配自适应远近光，自动大灯等功能，前保两侧设有导流槽。车身侧面一条腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，所呈现出的视觉效果流畅又动感，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，全黑后视镜集成了转向灯和盲区监测功能，前后轮胎规格均为225/50R17，品牌为米其林，熏黑轮毂运动感十足，贯穿式LED尾灯组很漂亮，内部使用了熏黑元素，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。黑色内饰符合大部分人的审美，后期也比较好打理，中控台采用了最新的家族式设计，贯穿式空调出风口个性十足，10.2英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，皮质多功能方向盘握感舒适，左侧是娱乐功能按键，右侧是智能驾驶辅助按键，12.3英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络，OTA升级等功能，L2级智能驾驶辅助系统也给配备了。2830毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，所搭载的1.5T发动机最大功率141kw，最大马力192匹，最大扭矩260牛米，可以加92号汽油，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗6.6L（图片来源于网络）。

当年赛那刚刚国产的时候，加价最高到八万块钱~~~如今优惠有八万块钱吗？？？

当年赛那刚刚国产的时候，加价最高到八万块钱~~~如今优惠有八万块钱吗？？？海阔试车超话

为什么新能源车企宁愿不赚钱也降价销售？原来这里是有秘密的。举个例子，一辆电车卖7万块才有微利，但是车企敢贴着成本价6万就卖。这个秘密就是车企为了抢占市场，赢得市场份额，降价销售不赚钱，那就从售后赚回来。因为我自己就有一辆电车，我是深有体会。我的电车坏了的时候去外边的汽车修理厂维修，明明知道故障在哪里，而且是个很小的问题，但是修理厂就是修不了。也就是说我原本完全可以在外边的修理厂花200块钱就能解决的问题，最后却只能找4s店花2000块解决。修理厂的老板跟我说，电车的很多电路板换不了，没有厂家授权换成新的也不好用。很多控制器新的都需要软件刷写，修理厂拿不到对应的软件就刷写，会让故障码越修越多。故障消不了，就进不了程序，进不了后台。而且不光带密码，还是独立操作系统，只能找原厂家。有很多车企就是用的这一套办法赚钱，不管是维修还是保养更换，必须得找原厂家或原厂家授权的4s店。而且在我看来，售后维修也不是真正的维修，真正的维修是检测到哪个电路板的电阻坏了给你换电阻，那才是真正的维修。现在售后维修只是给你换件而已，模块坏了换整个模块，电池坏了换电池，显示器坏了换显示屏。也就是说我们买电车的时候，价格确实是便宜，用起来也确实是省钱，但是你要保证你买的电车不会产生故障损坏，但凡出现问题，去售后维修，那我们普通用户是没有办法议价的。

11月豪车销量榜：BBA降价求存问界M8成最大黑马

法院判决自媒体赔偿比亚迪200万元比亚迪这个事儿其实就和你去餐厅吃饭一样，你想啊，咱平时去店里吃饭，吃着菜咸了喊句“老板这口齁着啦”，那是真心提建议，店家多半还得给你换一盘；但要是有人压根没去店里，就发视频说“这店菜里有虫子把我吃拉稀了”，还满网瞎传，这不是泼脏水找茬是啥？现在的汽车圈也是这个事儿，你说“内饰接缝糙点”“这个自动泊车会卡住”，这是正经聊产品，品牌听了还能改进；但为了流量故意编瞎话，今天说电池“一撞就炸”，明天造谣“开三天散架”，这哪儿是评车？纯纯是为了流量或者为了黑产硬喷。推荐大家还是要多关注点真实有意思的内容，看热闹固然好玩，但是看完之后似乎什么也没有……，但问题是，咱们干嘛来了？还有个更重要的事儿，你养成了习惯找负面的方法论，以后干啥都是看到负面，还是挺容易进入那种负面循环的……

优惠6万的本田雅阁，买它到底是保守还是清醒本田雅阁三刀侃车百车全说大v聊车

方程豹2025年度销量目标已经达成，今年最大的惊喜应该就是方程豹钛7了，没想到成为现象级爆款。按照目前的势头，明年方程豹还有轿车，还有其他新车，它的销量目标应该会更高。大家觉得，2025年方程豹月销量能稳定在多少？

丰田车主对这普拉多包容性就是高啊，现在终端优惠动辄几万块也不见有老车主说买这车被背刺的事，卖合资车钱还是好赚啊据说现在普拉多终端优惠8w+了？但是先别着急这个价格是要一定的前提条件的，正常车子是做不到这个优惠的。但是虽然做不到这个8w的优惠，但是优惠也不小。~💹💹终端价格情报💰💰~天津这之前有补贴的时候优惠在4w左右，现在没有补贴了，优惠在5w左右，直接优惠没有套路，但是需要贷款而且不免利息的。~以最低配来举个例子44.98万的指导价，裸车一般能做到39.98万，也就是5万块的裸车价优惠。~另外需要最少2/3的贷款，也就是15万左右的首付另外要贷款25万，利息需要自己付，没有利息补贴，最少要贷两年，如果全款优惠少1万块钱~另外的话加服务费1000，保险必须要在店里买要1.2万左右，不过保险价格贵的话大不了买完再退。购置税指导价来计算，44.98/1.13×0.1=3.98万~贷款的话最终价格，0.1+1.2+39.98+3.98=45.26万元，另外两年利息也得一万多块钱。~✅✅普拉多品牌不错，车型气场也足~作为曾经的“霸道”，虽然现款改名了，但是系列还是以霸道这个名字广为人知。加上丰田品牌一直以来给人的印象，也是用车加分项。~新款普拉多外观变化不小，从原来偏现代的设计改成了现在复古越野的形式，新款普拉多看起来更有设计感了。~车身尺寸很大，快五米的车身长度和近两米的高度，车身尺寸很庞大，整体很有气场。而且新款也偏向“方盒子”的造型，外形更硬派。~新款新平台，悬挂方面车身强度更强大；配合全时四驱，通过性更强大；而且新款动力系统也有升级，用车动力更顺滑了。~二手保值率表现也还不错，虽然有现在没有以前保值率强了，但是和别的品牌进行比较的话，保值率表现还是不错的。~❎❎性价比很低，配置不高~44.98万起的最低配甚至没有360全景影像，全车也只有一个毫米波雷达，而且甚至连液压撑杆都不舍得给用，而且连雾灯都给减配了，真就是只要配置低就没坏的地方呗。~而且就算是55.98万的顶配，60w的车也只有前排的座椅通风加热，座椅按摩和后排座椅功能想都别想。而且没有内置行车记录仪，甚至网络也只是4g网络，就这越野车机能有信号吗。~而且空间方面，车身也只是看起来大，车内空间实在是“捉襟见肘”，2850mm的轴距5座版还能用，6座版就是硬要上座位，不仅第三排空间小，而且挤压后备箱空间。~❎❎车辆用料差，用车体验很不好~“最低配坐进去之后，车主就是车机唯一的真皮”，这不是开玩笑，最低配塑料方向盘+织布座椅是真好意思给，多少钱的车还给用这材质？~而且丰田品牌的车内空气质量是全品牌的通病，不仅局限于普拉多这一个车型。新车关窗户待一会能辣眼睛呛鼻子，太阳暴晒那更待不住人。就算用一年的老车，车里味道也不小。~60万的指导价，车机给用8155芯片，太高端了配合丰田的车机，真是卧龙配凤雏，几乎没法用。不过话说回来了，这车机本来也没啥功能。~全系没有多层隔音玻璃，甚至顶配都不给，配合这个方盒子造型加上丰田的这个用料，隔音效果表现很不好。~❎❎设计有缺陷，车辆有问题~车机的设计是有目共睹，还不如换成收音机还能降低问题出在的频率。车机的ui设计有问题繁杂冗余，基础的车机互联都容易出问题。~全系都没有后轮转向功能，这么大的车配一个小轴距，完了城市用车还不方便。~发动机和混动系统的动力介入配合的不太顺滑，低速介时突兀顿挫，冷启动噪音还大。~镍氢电池寿命短，不论是日历寿命还是里程寿命表现都不好。电池位置还影响车内空间，入侵座舱是不是时间久了还有免费后排座椅加热？~而且后排那个凸起，都快和第三排座椅一样高了，这乘坐体验是真好不了。~⏹️⏹️总结一下普拉多这辆车是有优惠8w的情况，但是我们也看到了是需要库存车才能做到这个价格，正常日期的车是做不到这个价格的。但是就算优惠8万这车也没啥吸引人的地方的啊，你要家用没有空间和配置，想越野也是和“硬要越野没啥区别”一个坡半天上不去，而且新款2.4t的四缸发动机稳定性也是个问题，丰田就造不好高功率发动机。普拉多这辆车也就是卖给还迷信丰田品牌的品牌拥趸罢了。【请到“懂车帝APP”查看投票】

这一款是大马力机器的，这一款优惠完是三千四百八一辆。大家觉得漂不漂亮？

玛莎拉蒂降价，令人咋舌！多地经销商消息其首款纯电中型SUVGrecaleFolgore官方指导价89.88万降至35.88万起降了54万，不到四折落地约40万折扣力度“骨折”此前对标保时捷如今与小米、蔚来等竞争这并非2025年首次降价7月燃油版Grecale就有特价10月开业门店七八十台特价车已售出一半网友看法不一有人说买个车标有人觉得养不起豪车也“亲民”啦！

理想汽车第二产品线总裁张骁将离理想的第二产品线覆盖售价30万至40万元车型，也就是L8、L7，以及最近上市的i8。第二产品线的“腰部”产品，是理想经营基盘，对于稳定销量和利润非常重要。但近4个月，第二产品线的销量，只占全品牌的40%左右。尤其是理想i8，月销不到7000不及预期。这会是张总离职的原因之一吗？

旺仔翻车➕1

奔驰纯电CLA，现在是真的全国统一价，无门店单独优惠

万万没想到，年末的这场欢腾钜惠，深蓝会给你抗下所有。就在刚刚，深蓝汽车内部政策调整了！启动限时补贴政策，能帮你最高省下15000元！💰深蓝汽车为你承担了2025年和2026年可能的购置税差额风险。如果2026年政策退坡、购置税变多，这部分多花的钱（上限15000元）由厂家补给你。如果你本来就看好深蓝S07——颜值高、配置顶、空间大，现在下单更是好时机！深蓝S07华为乾崑长续航版上市选深蓝S07华为乾崑长续航吧，外观共生美学设计理念，线条流畅、比例协调，整台车像从未来走来，既有科技的锋利感，又保留了日常使用的温度。开在路上，回头率完全不输给任何一台网红车。深蓝S07并不是只靠颜值吃饭。它的超长真实续航让你彻底告别里程焦虑，无论是上下班代步，还是周末来一场说走就走的短途旅行，都能轻松应对。核心技术在于搭载了华为乾崑智驾，不仅能自动跟车、变道、避障，在复杂路况下也能给你稳稳的安全感。智能驾驶不再是“噱头”，而是真正能帮你减轻负担的出行伙伴。总的来说，深蓝S07把颜值、续航、智能这三件用户最关心的事都做到了高分。如果你想要一台“好看又好开、聪明又可靠”的车，它绝对是现阶段最值得试驾的选择之一。

辅助驾驶陪我下班，今天换了红旗天工05，这台车听说最近优惠很大，带辅助驾驶的550智远版12、3万可以开走系统是卓驭提供算法，芯片是高通8650，没用激光雷达，但双目惯导确实厉害，路边有些突出的杂物它都能小小打一把方向避让。总体表现比刚提车回来时进步很多了，晚高峰排队堵车轻松应对，强博弈场景还是让人信心不够，我很好奇卓驭另外两套更低算力方案的表现会怎样，比如那套32T的智驾仙人的日常红旗天工05

极狐T1冬季用车惊喜连连，细节之处暖意融融冬天开极狐T1，总能在细节处发现让人惊喜的贴心设计。热泵空调不仅制热速度快，还能联动电动遮阳帘，保暖的同时还能防晒。座椅加热功能超给力，主副驾都能享受，冬天再也不用额外垫毛垫。座舱采用纳米级防污涂层，打理起来特别方便，还能做到接近零醛零苯，健康又实用。电池智能温控系统特别靠谱，能让电池始终保持最佳工作温度。极狐T1限时终身免费保养政策将延续至2025年12月，售后完全无忧。注重用车细节和冬季舒适度的朋友，这款车一定会给你带来不少惊喜，建议去线下体验～极狐T1刚工作的人适合买什么车买车最关注什么极狐汽车

名爵MG4以7万多元的价位提供了令人惊喜的配置。次低配即搭载电尾门，支持车标开启与防夹功能。内饰采用软质搪塑与皮质包裹，配备10.25英寸流畅中控屏，支持手机互联。动力提供普通锂电与半固态电池版本，续航扎实，加速轻快，操控偏向运动。尽管造型较MGMULAN少了些“中国味”，但其高性价比与丰富配置，尤其在同价位合资车型中显得尤为突出，适合追求实用与质感的年轻用户。

车企竞相降价，国家必须严格监管车辆质量，谨防因降价导致质量下滑，保障消费者权益！

26万交付背后的逻辑,问界M9如何满足高端用户核心期待?问界M9在50万元以上新能源市场独占7成份额,累计交付突破26万辆,这组数据直观展现其统治级市场地位。这份成就的基石,是用户对其长期价值的深度认可。一方面,它已9个月蝉联大型SUV保值率第一,树立了坚实的产品价值标杆。另一方面,杰兰路研究显示,它以85.2分的高分夺得净推荐值总榜第一,意味着绝大多数车主都愿意主动推荐。从华为前沿技术带来的安心驾乘,到持续升级的智能化体验,问界M9通过鸿蒙智行所展现的综合价值,精准地兑现了高端用户对“放心、省心、舒心”的全部期待。而满足期待的另一层面,在于对未来的前瞻布局。鸿蒙智行扎实推进的L3级自动驾驶研发测试,正是为满足用户对更极致解放感与安全感的下一代期待,所做的扎实准备。问界M9

零跑D19的内饰图太让人惊喜了！做工用料肉眼可见的足，这内饰你们打几分？

谁能想到？当年“宁愿坐在宝马里哭”的名场面，如今变成车主为降价、减配集体抹泪！曾经的豪车标杆，怎么就把一手好牌打得稀烂？宝马的陨落从不是意外，而是傲慢与敷衍攒下的恶果。一边悄悄减配，铝合金悬架换钢材、车机功能被阉割，315还因质量问题被央视点名；一边丢掉“开宝马”的操控优势，却把溢价归因于“面子调性”。国产新能源车崛起戳破了它的泡沫，可宝马不补智能化短板，反倒在降价涨价间反复横跳，坑惨加价提车的车主。2025年前三季度中国销量暴跌11.2%，就是市场最真实的反馈——消费者要的是诚意，不是百年品牌的傲慢。你觉得宝马还有机会赢回中国车主的心吗？来评论区聊聊你的看法～