跑了半天能耗，埃安i60还是有点惊喜。然后发现个数据，这台车持续发电功率85kW
跑了半天能耗，埃安i60还是有点惊喜。然后发现个数据，这台车持续发电功率85kW，不低了，关键是增程器最大功率才74kW，有没有懂的，说说怎么回事？我与汽车的日常
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车厘子价格大跳水了以前10斤3J的要1700块，现在只要500，这哪里是降价，这
车厘子价格大跳水了以前10斤3J的要1700块，现在只要500，这哪里是降价，这简直是“断崖式”跳水啊！我看了下原因，主要还是咱们国家的物流太牛逼了，智利那边产量上来了，加上“海运直提”把成本砍掉了三分之二，以前是空运奢侈品，现在直接变大众消费品。这就是咱们中国市场的购买力，能把全球的高端货硬生生打成“白菜价”！
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续航里程721km/752km！相比现款（之前版本续航未达此数值），这波提升堪称“脱胎换骨”前脸换上丰田新家族C型车灯，车尾基本不变。车身尺寸4690/1860/1650mm，轴距2850mm。中控台更有层次感，14英寸中控屏，新增无线充电，后排头枕加大更舒适。单电机，最大功率163kW，最高时速160km/h，配备三元锂电池。现款bZ4X续航里程相比之下确实不够看，这次新款直接把续航干到700km+，这才是丰田电动化该有的诚意嘛！[doge]那么问题来了，续航上去了，你会考虑它吗？[吃瓜]
小鹏X9超级增程给我最大的惊喜就是作为一台大后驱，冰雪开起来也超级稳。而且大电池
小鹏X9超级增程给我最大的惊喜就是作为一台大后驱，冰雪开起来也超级稳。而且大电池+大油箱的组合，也不再有里程和补能的焦虑。我相信随着技术的发展，低温严寒也不会再成为用户拒绝新能源车的原因了。小鹏X9超级增程冰雪体验日
‼️‼️年末大调整，深蓝汽车除了国补+省补+车补，还有店铺优惠，需要购买的小伙伴
‼️‼️年末大调整，深蓝汽车除了国补+省补+车补，还有店铺优惠，需要购买的小伙伴抓紧时间咨询哟[比心][比心]新款深蓝S07这次升级，简直是王炸级别，每一处改变都精准拿捏住了大家的心！💥首先外观：科技感爆棚，颜值即正义！全新花瓣式日行灯，开启瞬间，流动光翼般的视觉效果，直接把科技感拉满。下方熏黑导风槽集成投影大灯，两侧“獠牙式”灯带，运动感和辨识度双双拉满。新增竞速黄配色，搭配悬浮黑顶双色车身，开在路上想不吸睛都难！无框车门+隐藏式门把手，经典元素依旧，还是这么酷炫~💥其次内饰：舒适智能双在线，移动头等舱实锤！零重力按摩座椅能加热通风，累了就放倒躺会儿，按摩力度还能语音调，简直是移动沙发🛋️智能冷暖箱超实用，放进去的奶茶、水果，到家还是热乎/冰凉的。高通8295P芯片反应超快，语音控制导航、调空调秒响应，车机丝滑不卡顿。💥全系华为乾崑智驾：它全系标配了华为乾崑ADSSE系统，这在15万级车型里非常罕见。这意味着从入门版开始，你就能拥有高速领航辅助（NCA）、城区巡航辅助和全场景智能泊车等功能。作为15万级性价比标杆，它不仅有帅气溜背造型，更有全是干货的实用配置。这30万台下线是里程碑，更是对每一位车主信任的回应，未来也愿和深蓝一起，奔赴更多美好旅程。
被他装到了，一个逗比的车主。
被他装到了，一个逗比的车主。
奥迪跨界推出约1.2万元的电动三轮车，带雨棚、液晶屏，可合法上路。此举以亲民价格
奥迪跨界推出约1.2万元的电动三轮车，带雨棚、液晶屏，可合法上路。此举以亲民价格和实用设计切入短途出行市场，引发网友对高端品牌“接地气”创新的关注与热议。
电池可以发动机的不建议前些天官方搞活动促销，没忍住诱惑定了发动机护板和电池护板
电池可以发动机的不建议前些天官方搞活动促销，没忍住诱惑定了发动机护板和电池护板，今天去装了。装完以后说实话有点后悔，装一个电池护板就够了。图一是发动机护板未固定之前，图二是发动机护板安装完成以后。这个护板并不能覆盖整个发动机舱底部，而且平整性差一点，和原来的塑料护板之间有一道明显的缝隙，不知道是不是故意留出来通风的。但个人感觉这个缝隙会加大风阻，以后也容易挂上和树枝铁丝啥的，反正不是我想象的那样。图三是电池护板，很平整，也很让人放心。我的建议，如果路况不太好的话，装个电池护板足够了，发动机护板略显鸡肋
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状:1、日系车--降价2、德系车--
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状:1、日系车--降价2、德系车--降价3、美系车--降价4、韩系车--降价5、国产车--降价在豪华电动车领域，里海V9以远超同级的配置与亲民价格，成为市场颠覆者。外观采用流线型车身与0.28超低风阻系数，搭配智能矩阵式LED大灯，气场不输百万级豪车；内饰精选顶级Nappa真皮与天然木纹饰板，16扬声器环绕音响系统，营造移动音乐厅般的奢华体验。性能上，V9搭载双电机四驱系统，峰值功率500kW，零百加速仅3.9秒，CLTC续航达800公里，彻底告别里程焦虑。800V高压平台支持超快充，10分钟补能300公里，效率远超同级。智能驾驶层面，L3级自动驾驶系统融合5颗激光雷达与高精地图，实现全场景安全护航，智能座舱支持多屏联动与生物识别，交互体验领先行业。更令人惊喜的是，V9以中高端价格提供百万级配置，性价比直接拉满。它用创新科技与匠心工艺，让豪华出行不再遥不可及，成为精英阶层的不二之选。
外企集体加入中国内卷外企杀疯了！丰田放权、宝马降价，中国市场成生死战场，却藏着
外企集体加入中国内卷外企杀疯了！丰田放权、宝马降价，中国市场成生死战场，却藏着三重致命陷阱！2025年，外企集体“卷进”中国：丰田把全球研发权交给中国团队，宝马甩出2万欧元电动车死磕国产！《华尔街日报》直言：在华活不下去，全球都没你立足之地！中国早已不是“世界工厂”，而是全球企业的“生死压力舱”。但这场竞争力狂欢的背后，劳动者权益被压榨、行业生态陷囚徒困境、分配机制彻底扭曲，三重资本困局正在引爆。创业投资者注意了：这场内卷淘汰赛，机遇和雷区就隔着一层窗户纸！：《外企杀疯中国！狂欢背后的3大资本死局》外企杀疯中国！狂欢背后的3大资本死局
可增程可纯电！福特智趣烈马上市，售22.98-28.28万元。
可增程可纯电！福特智趣烈马上市，售22.98-28.28万元。
进口豪车为何集体降价求生情绪价值，没有了…以前，开这些车，哇，有钱！现在，哇，
进口豪车为何集体降价求生情绪价值，没有了…以前，开这些车，哇，有钱！现在，哇，老登！
进口豪车为何集体降价求生大V聊车以前豪车的品牌属性能给到很大的“面子”而现在对
进口豪车为何集体降价求生大V聊车以前豪车的品牌属性能给到很大的“面子”而现在对比新能源车，在智能方面就被“打”下了神坛，毕竟作为成功人士也不想背负一个人傻钱多的名头
进口豪车为何集体降价求生还不是被国产豪华冲击太大，进口豪华车丧失了主动权。毕竟
进口豪车为何集体降价求生还不是被国产豪华冲击太大，进口豪华车丧失了主动权。毕竟相同的价格国产新能源产品力更强体验更好，没必要为所谓的品牌和面子买单，毕竟当大家的认同度变了之后，反倒是买国产豪华品牌，更有范儿。所以进口豪华只能依靠降价，降低身价，吸引。
买辆宝马五系有那么难吗？其实我和你说，即使宝马5系降价到30万区间，依然有很多
买辆宝马五系有那么难吗？其实我和你说，即使宝马5系降价到30万区间，依然有很多人买不起。月收入20,000的人，已经超过了90%的打工者吧！年总收入也就是240,000，除去开销能存下100,000块钱都很不错了，也就是说，他要存三年才能买得起一辆宝马5系。更别说那些月薪10,000左右的人，想买宝马5系都是天方夜谭。买辆宝马5系有那么难吗?
零跑D19的内饰这个价位里算不错的水准搞不好价格再惊喜
零跑D19的内饰这个价位里算不错的水准搞不好价格再惊喜
不管你信不信，明年预计会有4件大事要发生。1、退休金差距缩小，将整体大
不管你信不信，明年预计会有4件大事要发生。1、退休金差距缩小，将整体大幅度上调低养老金比例，保证全民养老问题，不会再出现有人拿10000元，而有人只有1000元的情况！2、AI家庭“四大件”--网络、算力、智能屏、机器人，走进每一个家庭。3、人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。4、汽车越来越智能，焕新周期更快。年末购车季，如果你正在为选车而纠结，那星纪元ET绝对值得你考虑。这款车不仅自身实力强劲，年末购车更能让你享受到超高的性价比。从外观来看，星纪元ET定位中大型SUV，延续家族极简设计语言。前脸贯穿式日行灯与分体式大灯组，集成智能灯语系统，科技感十足；车顶线条低趴，嵌入超薄激光雷达，辨识度极高；侧面硬朗线条搭配无框车门和隐藏式门把手，气场强大。空间方面堪称一绝，其长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达3000mm，宽敞的舱内采用大五座布局，让每位乘客都能舒适乘坐。后备箱标准容积546L，放倒后排后可扩展至1835L，无论是全家出行的行李，还是日常购物的物品，都能轻松装载。性能表现也相当出色。基于全域800V平台打造，后置单电机最大功率230千瓦，百公里加速6.4秒，动力强劲。底盘搭载飞鱼底盘2.0系统，采用前双叉臂后五连杆全铝合金悬架，操控性和舒适性兼备。增程版综合续航1615km，纯电模式能跑200km+，通勤一周充一次电，长途加92号油就行，亏电油耗才5.2L。智能座舱和辅助驾驶同样可圈可点。Max版搭载高通骁龙8295P芯片和全新EXEEDOS系统，支持六音区语音交互以及主流手机互联功能。猎鹰智驾能覆盖高速、城区、泊车全场景，让通勤更轻松。年末购车优惠力度更是诱人，至高直降40000元，ET18.98万就能拿下，Max/Ultra版还免费送价值30000元NEP全场景辅助驾驶终身使用权。如此高性价比的星纪元ET，年末入手正当时。
这就是赤裸裸的现实。一辆20万的油车，使用10年油费大约为10万元，回收时可卖
这就是赤裸裸的现实。一辆20万的油车，使用10年油费大约为10万元，回收时可卖3万元。一辆20万元的纯电动汽车，使用10年电费大约为8000元，回收时可卖大约2万元。一辆20万元的混动汽车，使用10年以后，油费和电费的综合费用大约为2万元，保险费用便宜，回收时还能卖大约5万元。这就是巨大的差距，所以如果从保值率上来说，目前来看还是混动汽车的保值率更高一些。我知道很多人不服气这件事情，毕竟混动汽车之前是作为固态电池到来之前的替代品，什么时候变成了保值率这么高了？这么说吧，我身边的人很多都买的是混动车，可油可电的特点实在太香了，他们唯一需要的就是如果固态电池出来之后，希望能换上固态电池，让自己的纯电续航里程更高一些，那样就真的完美了。【来自懂车帝车友圈】
原来一直以来是个错觉，总以为10万元以下车型因为海鸥、星愿、五菱等卖的多，在这个
原来一直以来是个错觉，总以为10万元以下车型因为海鸥、星愿、五菱等卖的多，在这个领域中渗透率最高呢。。。看易车的这个按价格区段统计的数据，想不到20~30万元的新能源车占比更高。而10~20、30万元以上的价格区段，新能源力度最不济不过也更好的解释了为什么今年大家纷纷出旗舰、出大型中大型车了，明年这势头还要持续。同时，在10~20万元这个区段，目测比亚迪要打鸡血一样的抓销量，盘子够大、可以放进去的技术也有一定的容量、空白市场也的确不小，拭目以待吧
海豚最近销量又回来了。刚看了一下大家提车价格，基本上是优惠一万元左右。海豚是比亚
海豚最近销量又回来了。刚看了一下大家提车价格，基本上是优惠一万元左右。海豚是比亚迪开创性的一款车，打通了一个细分市场。不过，后来的竞品太多了，特别是ID.3降价后冲击很大。现在这个细分市场，量不如海鸥的大，整体价格也进入到了7-10万左右。10万左右的小车，基本都嘎了。毕竟现在更大级别的电车也就11，12万了。汽场全开大v聊车
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消
近期“豪车降价”成为热议话题，奔驰E级网传28万、玛莎拉蒂35万的价格，让不少消费者直呼“心动”。豪华品牌放下身段以价换量，看似是消费者的购车良机，但面对这样的降价潮，我们更需要保持理性。从市场角度看，豪华品牌降价是多重因素作用的结果。一方面，汽车市场竞争日趋激烈，新能源车型的崛起分流了传统豪华车的消费群体，燃油豪车不得不通过降价来维持市场份额；另一方面，部分豪华品牌为完成年度销量目标，选择以降价的方式刺激消费，这是车企的市场化选择。对消费者而言，低价入手豪华车的吸引力不言而喻，品牌溢价带来的使用体验和社交属性是普通品牌难以比拟的。但我们也需清醒认识到，豪车的后期养护成本、保险费用、零配件价格远高于普通车型，即便购车价降低，长期使用的经济压力仍不可忽视。此外，部分降价车型可能是库存车、低配版，或是减配后的版本，消费者需仔细甄别车型配置，避免因价格诱惑陷入消费陷阱。豪华车的价值不仅在于售价，更在于其产品力与自身需求的匹配度。如果确实有相应的使用需求和经济能力，降价时入手无可厚非；但若是单纯为了品牌光环盲目跟风，反而可能造成资源浪费。汽车消费终究要回归“实用”本质，无论是豪华品牌还是普通品牌，适合自己的才是最好的。面对豪车降价潮，不妨多一份冷静，少一份冲动，让消费选择真正贴合自身的生活与需求。【来自懂车帝车友圈】
今日上班照～日产N6确实有惊喜～
今日上班照～日产N6确实有惊喜～
保时捷玛莎拉帝纷纷降价，这尊界开始人传人了，难道超豪华品牌市场也要大洗牌么？
保时捷玛莎拉帝纷纷降价，这尊界开始人传人了，难道超豪华品牌市场也要大洗牌么？
岚图知音限时降价15000元了。上个月岚图销量创了新高，看来他们是想乘胜追击，让
岚图知音限时降价15000元了。上个月岚图销量创了新高，看来他们是想乘胜追击，让知音搭一波岚图泰山、追光L的热度，来做到高端和入门车型的共同上量。不过，岚图知音主打的中型SUV市场竞争也是真的激烈，他们不仅要与ModelY正面抗衡，像小鹏G7、乐道L60等市场热门选手其实也会是知音的直接竞争者，经过这次诚意十足的限时降价，岚图也有机会在今年的最后一个月，打出一场漂亮的收官战。岚图知音新能源汽车
广汽本田P7上演“上市即降价”的操作，5万元的降幅让首批车主直呼被“背刺”！这款
广汽本田P7上演“上市即降价”的操作，5万元的降幅让首批车主直呼被“背刺”！这款定位新驾趣纯电SUV的车型，上市指导价19.99万元起，上市后不久官方便官宣限时优惠，将起售价直接拉低至14.99万元，如此大的降价幅度，在合资纯电车型中十分少见。从销量数据来看，广汽本田P7的市场表现始终低迷，2025年9月零售销量仅196辆，在车型销量排名中跌至第482位，市场认可度远未达预期。回顾其3-9月的销量走势，波动更是剧烈：3月上市首月仅售21辆，4月冲高至437辆的峰值后便持续下滑，5月直接跌至142辆，后续6-8月虽略有回升，但始终未能突破300辆，9月又再度回落，整体销量曲线呈现“昙花一现”的态势。此次大幅降价，显然是广汽本田为挽救惨淡销量打出的“价格牌”，试图以性价比撬动市场。但这波操作却让刚提车的首批车主陷入不满，纷纷在社交平台吐槽“刚买就亏5万”。不过降价后的价格确实让广汽本田P7的竞争力有所提升，只是这份优惠，对早购车的车主而言，更像是迟来的“扎心福利”。
38万买玛莎拉蒂？热搜爆火却零成交，豪华车降价背后是集体焦虑！一边是“打五折
38万买玛莎拉蒂？热搜爆火却零成交，豪华车降价背后是集体焦虑！一边是“打五折”的噱头引爆全网，一边是咨询爆棚却无人下单，玛莎拉蒂的清库存狂欢，哪里是捡漏盛宴，分明是传统豪华品牌在新能源时代的无奈自救！据极目新闻报道，12月16日重庆某玛莎拉蒂4S店推出促销活动，2023款格雷佳车型以38.88万元起售（含购置税补贴），该车型为2022年生产的库存车。销售人员透露，单日接到70余通咨询电话，广东等地客户甚至询问现车，但活动两天仍未卖出一辆。这场“叫好不叫座”的降价，戳破了传统豪车的生存困境：曾经靠品牌溢价立足的玛莎拉蒂，2024年在华销量暴跌至1228辆，面对国产新能源30万级车型的智能配置碾压，只能靠清库存断臂求生。消费者的犹豫也很现实：库存车的售后隐患、高昂的保养成本，以及日益褪色的品牌光环，都让“低价噱头”难以转化为实际购买。这不仅是玛莎拉蒂的尴尬，更是所有依赖燃油车时代荣光的豪华品牌的缩影——不解决技术迭代与性价比焦虑，再大的降价力度，也只能是昙花一现的热搜。
鸿蒙智行L3测试藏惊喜!安全配置太贴心?最近好多人都在高速上见到了鸿蒙智行的L
鸿蒙智行L3测试藏惊喜!安全配置太贴心?最近好多人都在高速上见到了鸿蒙智行的L3研发测试车,问界M9的多重配置引发不少猜想。车顶激光雷达配合多摄像头构建的感知网,加上动力系统的两百多个冗余节点,或许这就是L3敢脱手的底气?车内L3按键一按,系统就进入专属模式,车外小蓝灯醒目提示。现有的车外麦克风既然能实现双向对讲,会不会未来能识别警车鸣笛自动避让?更安心的是失能辅助功能,不仅能自动靠边,还能触发SOS救援,人驾时也能用。有近百万车主验证的安全口碑,鸿蒙智行把L3级安全冗余下放到日常用车中,这才是真领先。
鸿蒙智行L3藏惊喜，安全冗余下放到手，才是真领先之前看完鸿蒙智行2025年度直
鸿蒙智行L3藏惊喜，安全冗余下放到手，才是真领先之前看完鸿蒙智行2025年度直播，我本以为L3的亮点都在“脱手”上，直到刷到网上有人发布鸿蒙智行旗下的问界M9，在合肥高速进行测试的视频，发现它的领先藏在更贴心的细节里。启动ADS系统后，车机“L3”标识亮起的同时，驾驶者特意体验了失能辅助功能，模拟疲劳不接管时，系统两次纠偏无效后立刻平稳接管，自动减速靠边并亮双闪，这功能在人驾和辅助驾驶时都能生效。要知道，这原本是L3级的安全冗余配置，如今已下放到鸿蒙智行的量产车型中。测试车搭载的激光雷达和多重冗余系统，让它在雨雾天也能精准感知路况，比普通辅助驾驶多了层安心。近百万车主早已验证其辅助驾驶安全，现在L3的安全技术开始普惠，这种不堆砌参数、把安全落到实处的做法，才是鸿蒙智行真正的行业底气。
30多万买玛莎拉蒂：是捡漏不是骗局！近期玛莎拉蒂格雷嘉清库存大降价，燃油版
30多万买玛莎拉蒂：是捡漏不是骗局！近期玛莎拉蒂格雷嘉清库存大降价，燃油版低至38.88万、纯电版35.88万，全国百辆库存两天售罄。但低价不代表无风险！避坑关键：1.核实经销商资质，拒绝个人私下交易；2.查车辆登记证、维保记录，排除事故/泡水；3.合同写明“非事故车、里程真实”，留20%尾款过户后付。真捡漏需守底线，手续齐全才安心～
累趴的一天，最大的惊喜是带老妈看了五菱星光730，老人家看到电动侧滑门就懵了。“
累趴的一天，最大的惊喜是带老妈看了五菱星光730，老人家看到电动侧滑门就懵了。“对，这车10万，插混，能充电，能烧油”销售噼里啪啦算了一下，把宝骏630置换上去，再加上补贴，落地可能超不过10w。然后我妈真的，认真听完了还问了店里有没有现车完了完了完了，我跟她讲车这么多年，我知道她是从来不认真听这种价格上的东西的。我觉得星光560好得不得了，她倒没什么兴趣，可能是因为之前买过SUV了。药丸，这波得送。大v聊车