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10万落地，本田思域，还值得买吗？本田思域，市面上有近4万的优惠，1.5T入门版，落地10万可以拿下。车长4685mm，轴距2735mm，1.5T发动机+CVT变速箱，官方指导价12.99万～17.99万，上个月卖了3514辆。曾经的销量之王，最运动的紧凑型轿车，年轻人的心头好，已经被国产新能源轿车打败了。这一代思域，销量起不来的最大原因，就是颜值暴跌。相比于前三代的本田思域，这代思域外形太过平庸，明明针对是年轻人的市场，却有着一副比雅阁还老气的外观。花10万拿下本田思域，你觉得值不值得？

宝马开年大降价：豪华车的“遮羞布”终于扯破了！2026开年，宝马一记“价格惊雷”炸懵车市：31款主力车型官降，最高直降30万，10款车杀入20万档，连2系轿跑都跌到20.8万，跟国产SUV价格肩并肩。官方嘴硬说“不是价格战，是产品策略升级”，可转头看16个汽车品牌扎堆跟促——沃尔沃送购置税补贴，小米抛4.8万权益，起亚甚至把车标价压到5.59万，这哪是“策略”？明明是被新能源渗透率破50%、国产高端车抢市场逼到墙角的被动反击！别被“价值升级”忽悠，宝马调的是建议零售价，终端价还得看经销商脸色。但这波降价实打实地撕开了豪华车的伪装：曾经靠品牌溢价躺着赚的日子没了，2026年豪华车市只会更卷。消费者捡漏要清醒，先看配置没减配，再算落地真价格，别为“蓝天白云标”交智商税！【来自懂车帝车友圈】

尚界H5真的把智驾门槛拉到惊喜值了，增程和纯电两种款式都很对味✨自己开下来增程款通勤一周一充完全够用，长途也没续航焦虑，纯电版日常代步顺滑又省心。全系华为智驾用着很顺手，高速城区泊车全场景都能hold住，鸿蒙座舱手机平板无缝切，语音交互也不卡顿。轴距够大后排纯平，一家人出行坐着宽松不挤，后备箱装东西也够用。安全配置给得很实在，开着心里踏实。现在还有购车权益，刚需可冲，个人觉得智驾刚需直接上高配，体验感直接拉满，家庭选增程款性价比绝了👍身边朋友提车的不少，交付速度也越来越快，算是实实在在的技术普惠款了。

宝马中国降价只能说行业确实卷，看了下价格调整范围，旗舰和入门车型都有，降幅基本上都在10%以上。比如i7M70L直降30.1万元、X1sDrive25Li降到了25.8万，还有入门版735Li降到了80.8万。不到26万就能买到2系的四门轿跑，用户入手的门槛比之前低了不少

宝马中国降价注意这不是价格战，目前一线终端行情波动不大。因为调整的是指导价，只是官降后优惠幅度显得没那么夸张了。（不过2026年终端行情接下来的变化还有待观察）豪华燃油车品牌可能都要思考指导价的调整，有些已经在做了，比如新发的车型指导价都更务实一些。动辄十几万甚至更高的优惠报价，其实没必要，也没啥意义。大v聊车

突发！特斯拉大幅降价！突发！特斯拉韩国掀桌式降价，ModelY比国内便宜两万多！这波降价根本不是年底冲业绩的常规操作，是特斯拉在韩国进口车市场发起的份额攻坚战。12月31日特斯拉悄悄更新韩国官网售价，Model3高性能全轮驱动版直接从6939万韩元砍到5999万韩元，一刀降了940万韩元，折合人民币4.56万，降幅高达13.5%。ModelY两款车型同步降价，后轮驱动版从5299万韩元降到4999万韩元，算下来才24.3万人民币，比国内同款便宜了两万多，直接登顶全球ModelY最低价市场之一。特斯拉敢下狠手不是心血来潮，截至2025年11月，它在韩国累计卖了5.5万辆车，是去年同期的两倍还多，在进口车市场稳稳站在第三，前面就是宝马和奔驰。现在韩国进口车年销量马上要破30万，三强鼎立的格局下，特斯拉想把老二老三的位置换一换，价格就是最快的破局武器。能支撑特斯拉降价的底气，还是上海超级工厂的成本优势。现在上海工厂产能占特斯拉全球一半，产业链本土化率95%，每30秒就能下线一台车，规模化生产把单车成本压到了历史新低。加上韩国市场现代、起亚这些本土品牌一直压着电动车价格打，特斯拉不用价格武器根本没法抢更多份额，毕竟韩国消费者对价格敏感度一直不低。这波降价之后，韩国进口车市场肯定要变天。之前还在犹豫的消费者大概率会冲特斯拉，宝马奔驰的电动车本来利润就薄，不跟进降价就要丢客户，跟进了又要压缩利润空间。现代起亚更头疼，它们的主力电动车刚好卡在2500万到4000万韩元区间，现在特斯拉ModelY直接杀到4999万韩元，刚好把预算在25万人民币左右的用户抢过去。说到底，特斯拉这招就是用成本优势换市场份额，接下来说不定还会在其他亚太市场复制这套打法。你们觉得国内特斯拉会不会跟进降价？怎么看待特斯拉全球定价差异？来评论区唠唠！

本田皓影将入门价压至11万区间，终端优惠超7万仍难挽颓势。2025年9月销量仅9954辆，较去年同期腰斩。消费者更倾向选择同价位的比亚迪宋PLUSDM-i，其绿牌优势、更低用车成本及智能配置形成降维打击。皓影1.5T燃油版零百加速8.5秒，落后竞品0.6秒；混动版纯电续航仅40km，且不支持快充。质量问题频发，中控屏操作逻辑老旧、车机卡顿等投诉居高不下。新能源车型市占率已超70%，皓影73公里纯电续航在国产混动车型面前毫无竞争力。合资品牌若不能快速转型电动化，类似困局或将蔓延至全系车型。

宝马开年引爆价格战！全面降价，最高降30万！宝马汽车从1月1号开始实行降价潮！宝马旗下的31款汽车品牌开始实行降价！中国造车势力的不断崛起以及中国汽车智能化的不断发展，中国品牌的汽车更有竞争力，才迫使这些老牌汽车知名品牌的汽车开始降价。如果没有中国自主品牌创新发展，我们没有形成与这些汽车品牌有竞争力，他们是不会降价的！尤其是这些德系欧洲品牌，知名程度相对比较高，而且他们有优越感！几年，随着中国汽车不断的发展，尤其中国汽车工业的创新发展，让这些老牌汽车有了压力！中国汽车销量在全球首次登上了全球排行榜第一！超越了日本！所以也正因为有了中国汽车品牌大力发展这些老牌汽车，眼看竞争不过中国品牌汽车发展，这也开始采用价格战来实现市场的竞争！以前正因为中国没有本土汽车竞争的优势，所以他们把价格拉得很高，其实他们是可以降价的，只是他们汽车品牌比中国汽车更有竞争力，所以高价卖给了中国！

年度冬测惊喜，问界M8冰雪表现太亮眼本来是抱着看热闹的心态刷问界M8的媒体冬测视频，结果越看越上头，忍不住来跟大家唠唠我的真实感受。这场冬测真的很严谨，全是直击冬季出行痛点的极端工况考验。在冰天雪地里，问界M8的表现完全超出预期：70km/h冰面AEB测试也完成得干净利落，刹车响应及时且平稳；最让我惊艳的是130km/h冰雪路面爆胎测试，车身不跑偏、不甩尾，稳稳可控。之前对家庭旗舰的性能没抱太高期待，现在看来是我低估了，问界M8这波实打实的冬测表现，真的刷新了我对家庭旗舰的认知，吃瓜吃到被圈粉也是没谁了！

基本没降价还是400V接下来要靠FSD维持了明年自动驾驶兑现很重要了

全系车型至高综合补贴7万元，传祺在春节前这一波促销力度很大

奥迪Q5L的定位是豪华中型SUV，这款车今年的终端优惠确实很吸引人，2025款的入门版车型，裸车价已经降到了23万多，最近几个月，它的平均销量都在11,000台左右，领先于同级别的车型，我觉得这和它的产品力以及终端优惠是分不开的，从理性角度考虑，奥迪Q5L的后期养护成本比同价格车型高不少，家用是值得考虑的，但是自己一定要考虑好，如果打算贷款买车，建议稳定月收入不要低于1万元。粉丝要购买的这款车型是2025款四驱45周年典藏版45TFSI豪华动感型，属于是次顶配车型，整车外观设计时尚大气，家族式前脸辨识度极高，八边形进气格栅面积很大，内部使用了黑色蜂窝装饰，下方留有梯形散热口，下段还使用了银色防刮板，前保两侧使用了全黑装饰，左右LED头灯组犀利有神，并标配了日间行车灯，自动大灯等功能，矩阵式功能需要加8000元选装。车身侧面的线条设计凌厉动感，一条腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，车顶黑色行李架采用了贴合式设计，车窗周围也使用了黑色装饰，整体来看，营造出了黑武士的氛围，比较符合当下年轻消费者的审美，前后轮胎规格均为255/45R20，品牌为马牌，后期更换价格不便宜，前后红色刹车卡钳将整车运动感又提升了一个档次，整个车尾的设计饱满又厚实，上方扰流板集成了高位刹车灯，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。内饰颜色有黑色，红/黑，黑/灰，棕色可选，我个人比较喜欢红/黑内饰，看起来更加运动豪华，12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，真皮方向盘集成了多功能控制和换挡拨片，10.1英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络等功能，下方是自动空调控制区域，电子挡把的前方设有储物格，平时可以放些小物件，360度全景影像也给配备了，在停车时能给新手司机提供很大的帮助。2907毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅的舒适性以及支撑性表现都不错，前后悬挂使用的均是多连杆式独立悬挂，四驱类型为适时四驱，所搭载的2.0T发动机最大功率180kw，最大马力245匹，最大扭矩370牛米，需要加95号汽油，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗仅8L左右（图片来源于网络）。

全系车型至高综合补贴7万元，传祺在春节前这一波促销力度很大

我们对50万元以内的热门纯电车型的外放电功能进行了一次全面梳理。其实220V电源，不只是多一个接口，而是在重新定义车能做什么。从露营用电到临时办公，外放电能力正在拉长纯电车的使用边界。买车时，你会关注这项功能吗？AutoLab大V聊车

前几天零跑把D19的内饰图一放出来，我第一眼就盯上座椅了，真心有点惊喜！打孔和绗缝的地方，一个是经典的“珍珠打孔”，一个是“V字绗缝”，这些全是高定皮具才会用的手艺。还有那个扬声器的金属罩面，做了PVD镀层处理，摸着手感细腻，看着也显档次，精致感直接拉满。更别说内饰用的是无铬鞣半苯胺头层真皮，皮胚跟百万豪车是同款，顶棚还搞了圈绒成花的天鹅绒工艺，这些配置，放在30万这个价位里，真的不多见。零跑D19零跑座椅套【来自懂车帝车友圈】

年末车市的补贴福利一波接一波！全国超30个城市都赶着加推购车补贴，总金额超11亿元，这波福利直接给年末车市添了把火，也是跟着中央超长期特别国债支持汽车以旧换新的政策来的。广州这次出手最阔气，砸了3亿元补贴，稳坐补贴力度第一的位置；重庆、四川也分别拿出1.3亿、1.2亿，无锡和潍坊也各放了1亿补贴，成了省市层面补贴的主力军。杭州好几个区也跟着发力，拱墅区补7500万、滨江区补4500万，萧山区和西湖区各补3000万，加起来超1.8亿，成了长三角补贴的重点区域。这次补贴都是直接把钱补到账，流程也简化了不少，燃油车和新能源车都能享，新能源车的补贴占比还更高。不过大多政策都到12月31日截止，明显是冲着年末冲销量来的。数据也能看出来，2025年汽车以旧换新超1120万辆，前11个月汽车销量还同比涨了11.4%，补贴对车市的拉动效果是真挺明显的。

智能科技，驾驭随心——吉利银河M7，让每一程都充满惊喜。

配属给我的fl已经换了好几波，现在这个除了偶尔给我发促销信息，不会干任何别的事情。今天给我推的是全新ES8的促销活动，其实就是2025年最后一两天的政策。核心6点:1，兜底购置税差额14000+（明年什么政策还不知道，先兜底今年的）2，2年免息贷款（看个人需求）3，飞航头枕+5（有了没的）4，全车簇绒脚垫＋前备箱垫（多少值点钱）5，提车积分10000（相当于1000块）6，锁单11周后等车积分500/天，最高50000+（最高5000块）

2026年纯电车还会降价吗？朋友纠结了好久，无奈儿子太喜欢这辆比亚迪海狮05EV，就在年前入手了。她对比了无数车型，纠结过动力、空间，也考量过性价比，这段日子的纠结与奔波，真的太不容易。如今终于尘埃落定，119000元的价格买了比亚迪海狮05EV的中配版。这款车的颜值确实能打，海洋美学设计自带时尚感，贯穿式灯带点亮后科技感拉满。作为家用车，它的空间够宽敞，后排坐满也不挤，日常通勤或周末出游都够用。关键是纯电续航扎实，充电速度快，用车成本低，还标配智能辅助驾驶功能，新手开也安心。历经两个多月的筛选，能选中这样一款颜值、性能、性价比都在线的车，朋友真时兴奋。

理想同学这次又搞出原创产品，真挺让人惊喜的。理想汽车一直以创新著称，这次的原创产品估计也差不了。就拿之前理想ONE来说，它的增程式电动技术在市场上独树一帜，既解决了纯电车的续航焦虑，又能提供不错的动力性能。这次新的原创产品，说不定在智能化、舒适性上又有新突破。没准会有更智能的驾驶辅助系统，或者车内空间布局更合理。期待它能给我们带来更多的惊喜，也让理想在汽车市场继续发光发热。

雷克萨斯ES的定位是中大型车，最近几个月的终端优惠一点一点变多了，入门版车型的裸车价已经和奥迪A4L以及宝马3系的价格相差不大了，很多网友说ES200的动力不太行，我觉得173匹马力家用是够的，喜欢雷克萨斯ES的消费者大部分看中的是它品控稳定，可以降低后期的用车成本，结合现在的优惠来看，家用是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于10000元。粉丝要购买的这款车型是2025款200臻享版，是入门版车型，整车外观设计与中高配车型相差不大，家族式前脸辨识度极高，前进气格栅面积很大，内部使用了黑色网格装饰，周围的银色装饰提升了整车档次感，左右矩阵式LED头灯组犀利有神，并标配了日间行车灯，自适应远近光，自动大灯等功能，前保两侧使用了黑色装饰。它的车身长度接近5米，从侧面去看确实非常大气豪华，车窗周围使用了镀铬饰条点缀，双色外后视镜集成了转向灯功能，腰线的设计比较简洁，前后轮胎规格均为215/55R17，兼顾抓地力和油耗，品牌为米其林，车尾的设计富有层次感，贯穿式LED尾灯组时尚动感，前保下方使用了镀铬装饰，排气管采用了隐藏式设计。内饰颜色有棕色，红/白，秋山栗，米色可选，我个人比较喜欢红/白内饰，看起来豪华又动感，中控台层次鲜明，并且使用了大量皮质包裹，仪表盘可显示信息丰富，其中有7英寸是液晶仪表，14英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络，OTA升级等功能，机械挡把的右侧设有2个杯架，所配备的L2级智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航，主动刹车，车道保持辅助系统等功能。2870毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，主副驾驶座椅均支持电动调节，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率127kw，最大马力173匹，最大扭矩206牛米，与之匹配的是CVT变速箱，可以加92号汽油，WLTC百公里综合油耗仅6L左右（图片来源于网络）。

对于两三万元的购车预算，很多朋友的关注点首先会落在“是否靠谱”上。这个价位选择二手车，确实需要更加审慎，但市面上也存在一些经过长期验证的选项，关键在于了解哪些车型更适合这种高性价比的诉求。这个价位段，一些市场保有量巨大的经典车型值得关注。例如车龄较长的大众捷达或桑塔纳，它们的机械结构相对简单，技术成熟，维修便利性和配件经济性是其突出优势，在很多维修店都能得到快速处理。日系车型中，年份稍老的丰田卡罗拉也常出现在这个区间。它给用户留下的普遍印象是机械系统稳定，日常使用油耗不高，后续的养护成本相对可控。虽然车型较老，但如果车况良好，作为代步工具仍能胜任。如果更注重空间灵活性，本田飞度的早期版本也是一个特点鲜明的选择。它的内部空间利用率不错，驾驶感受轻快，燃油经济性较好，而且市场保值率一直比较坚挺。此外，像经典日产轩逸，则以乘坐舒适性见长。座椅柔软，悬挂调校偏向舒适，能为家庭成员提供比较宽松的乘坐感受，动力输出也以平顺为主。总的来说，这个价位选车，核心思路应是优先考虑车辆的可靠性、维修便捷度和长期使用成本。那些技术成熟、市场存量大的车型，往往意味着更低的后续养护门槛和更透明的维修信息。当然，无论选择哪款车型，具体车况永远是决定性因素。这个价位的车辆年份普遍较长，务必仔细检查车辆结构、发动机、变速箱等核心部件状态，并尽可能查询历史记录。保持“以合理成本满足基本出行需求”的务实心态，才能在这个预算区间做出更稳妥的选择。【来自懂车帝车友圈】

他用年终奖买了辆新车，本打算给老婆一个惊喜，结果迎来的却是崩溃的泪水和一场突如其来的“家庭危机”。事情的起因很简单：他觉得自己辛苦一整年，终于攒够了这份“硬通货”，想着用它给老婆带点惊喜，证明自己还在努力，也算是给家庭一点“物质上的保障”。他没有提前告诉她，只是偷偷去车行订了车，心想着等到节后一个温馨的周末，给老婆一个大大的惊喜。然而，事情的发展远比他预料的复杂。那天，老婆一回到家，看到那辆崭新的豪车，脸色瞬间变了。她的眼睛一红，几乎要哭出来：“你为什么不跟我商量啊？这以后可怎么过啊？你给我退了去……”她的语气中满是无助和委屈。她说：“我们还没有准备好，这钱我们还得存着，未来的日子还长呢。你知道我们家的财务状况吗？你这样突然买车，是不是觉得我不够用心？我觉得自己像个被忽略的存在，只会被你用钱‘宠’着，却没有被真正理解。”这一幕，让许多网友都忍不住心疼，也引发了热烈的讨论。有人支持老婆：“这波我支持老婆，没到财富自由的时候，花大钱还是应该商量一下。家庭的财务需要透明，不能只凭一己之喜好。”也有人觉得：“男人努力工作，给家里带来惊喜也是表达爱的一种方式，何必那么斤斤计较呢？”但大多数网友的观点，似乎都偏向于：在家庭财务的事情上，沟通比任何惊喜都重要。其实，这背后折射出的是一种普遍的家庭矛盾——“惊喜”和“理性”的博弈。我们都希望在平凡的生活中，偶尔有点小浪漫、小惊喜，证明彼此的爱没有变，但现实却常常让人措手不及。尤其是在经济压力逐渐增加的今天，家庭财务的“底线”变得尤为重要。每一笔大额支出，都应该是双方共同商量的结果，而不是一方单方面的“惊喜”。这也引发了我对“家庭财务管理”的深思。很多时候，夫妻之间的误会，恰恰源于沟通的缺失。你以为“惊喜”能增进感情，结果却变成了“惊吓”。而真正的幸福，或许就是在每一次重大决定前，都能彼此坦诚、共同商量。毕竟，生活不是单纯的浪漫，而是平衡、理解与包容的艺术。更让人唏嘘的是，这场“车祸”其实只是家庭中“微妙平衡”的一个缩影。有人说，男人用努力赚来的钱给家人带来惊喜，是一种责任的体现；但也有人说，女人的安全感来自于被理解和尊重。这两者，难道不能兼得吗？答案当然是可以的，只要彼此愿意用心沟通。或许，那个“惊喜”的背后，也藏着男人对家庭的爱意，只是表达方式还需要一点点调整。而女人的崩溃，也提醒我们：在家庭中，爱不是单方面的付出，而是双方共同的经营。家庭的幸福，不在于“惊喜”的一瞬，而在于“平凡中的细水长流”。最后，我想说：每个家庭都需要一份理解和包容。或许下次，买车的决定可以提前说一声，给彼此一点时间去准备。毕竟，爱，不是单方面的“惊喜”，而是双方心意的交融。让我们都学会在生活的点滴中，找到那份属于彼此的温暖和安心。毕竟，真正的幸福，是在平凡中相互陪伴、共同成长。家庭年终奖

我现在就想知道，如今4S店被毁坏，损失肯定不小，绝对远超2万元，那么这笔损失该由谁来承担呢？肇事者已然离世，总不能让其家属来赔偿吧。倘若最终这笔损失要由4S店自行承担，那现在老板估计后悔得肠子都青了，早知道退还那2万定金就好了。另外，当时拒绝归还定金的4S店工作人员是否是按规章行事，他需不需要承担责任呢？

降价对传统豪车车的品牌是毁灭性的。传统豪车就像奢侈品，奢侈品在奥特莱斯卖的款式跟专卖店都是不一样的，这就说明了降价对品牌的危害。但是在生死存亡面前，也有退出一个市场前降价倾销的情况。如今传统豪车玛莎拉蒂半价，保时捷也降价，中国保时捷三朵花跳槽到了鸿蒙智行。可见品牌价值正在流失。

提前租车回家享受优惠，利租车大品牌，网点丰富，方便省心

牧马人的新车优惠力度比国庆节的时候增加了吗？？？好像被遗忘的新车~~~

老公用年终奖提了辆新车，本想给媳妇一个惊喜，没想到媳妇崩溃了！媳妇：“你为什么不跟我商量啊？这以后可怎么过啊？你给我退了去……”网友：这波我支持老婆，没到财富自由的时候，花大钱还是应该商量一下。你以为，年终奖的买车是个甜蜜的惊喜？可实际上，却成了家庭的“地雷”。这背后，折射出的是现代夫妻之间那层微妙的信任与沟通的裂痕。很多人都觉得，钱是“私有财产”，大事由自己决定，没必要事事商量，但真的是这样吗？想象一下，一个家庭的经济重担，除了你一个人扛，还需要你们彼此的理解和配合。尤其是在没有完全实现财富自由之前，每一笔大额支出都可能成为家庭的“天花板”。一辆新车，虽然代表着生活的改善，但如果没有提前沟通，反而会让另一半感受到被忽视、被排除在决策之外的失落。这不仅仅是买车那么简单，更是家庭信任的试金石。夫妻之间，最重要的不是你赚了多少钱，而是你们是否在重要的事情上达成了共识。就像网友说的，“没到财富自由的时候，花大钱还是应该商量一下。”这句话，透露出一种成熟的责任感，也是一种尊重。很多时候，男性在家庭中扮演着“经济支柱”的角色，容易把“买买买”当成证明自己爱家庭的方式，却忽略了伴侣的感受。其实，真正的爱，是在细节中体现的理解和尊重。你用行动告诉对方：“我在乎你的想法，我愿意与你一起规划我们的未来。”而不是单方面做出决定，然后期待对方“乖乖接受”。当然，很多网友支持老婆的反应，也不是简单的“反对买车”。他们看到的，是一种家庭成员间的沟通缺失，是在快节奏的生活中，夫妻关系逐渐变得“单向度”的危机。没有商量的买车，可能只是一时的冲动，但背后隐藏的，是夫妻之间那份逐渐被忽略的情感连接。这件事告诉我们：在家庭生活中，沟通永远比任何物质更重要。钱可以买到车，但买不到信任和温暖。你愿意为了一个“惊喜”，失去那份本该属于你们的默契和幸福吗？每一份年终奖，不只是数字，更是你们未来的共同责任。学会倾听，学会商量，让爱在理解中越走越远。否则，再好的惊喜，也可能变成家庭的“炸弹”。你说呢？

最近车友圈都在聊燃油车购置税优惠和2026年新规，不少人慌着买车怕涨价，其实光盯着5%的购置税就太浅了。2026年起，家用车百公里油耗得降到3.3升以下，插混、纯电续航也有硬要求，这才是影响买车用车的关键，选对能省好几万，选错全是麻烦。先看能源消耗，差别特别大。传统燃油车像卡罗拉，百公里油耗6到7升，一年跑2万公里，油费得9000多。混动车型比如思域混动，油耗能压到4升左右，一年油费能省4000多。插混更灵活，就拿宋PLUS插混来说，有充电桩的话市区纯电跑，百公里电费才5块多，长途用油也就6升，一年能耗成本最低才1600块。纯电像Model3，百公里电费8块，但跑长途得频繁充电，节假日服务区排队能排到崩溃。续航这块，纯电的痛点还是补能。大多数纯电续航500到600公里，冬天开空调续航得折半，跑高速更不顶用。插混就没这顾虑，纯电够日常通勤，长途加油和燃油车一样方便，完全不用担心里程焦虑。燃油车更不用多说，加油站遍地都是，加满就能跑，适合跑长途、跑工地的人。维护成本上，插混比燃油车还省钱。燃油车5000到7500公里就得保养，一年跑2万公里要保3次，小保养一次500多，大保养1500以上，一年下来得2000块。插混发动机用得少，保养周期能到1万公里，比亚迪、吉利的插混，一年保养费也就800到1500块，刹车片磨损慢，还不用频繁换火花塞。纯电保养最简单，但电池衰减是隐患，一定要确认好厂家的质保政策。手里有国四及以下老车的，现在报废置换最划算，1.5万补贴加上购置税减半，总共能省近3万。经常跑长途、没充电条件的，选高热效率燃油车或混动，加油方便还省钱。每天通勤20到30公里、能装充电桩的，插混是最优解，市区用电省，长途用油没焦虑。纯电只适合家里有第二辆车、主要在市区开的人，不然不能太麻烦。选车别盲目跟风，一定要问清楚车型符不符合2026年能耗标准，混动的三电质保有没有写进合同，以旧换新的补贴材料和截止时间也得弄明白。买车不是看别人买啥就买啥，关键看自己的用车场景和成本预算。算清能耗、续航、维护这三笔账，才能选到最适合自己的车，把钱花在刀刃上。购置税调整

预售15.39万元起，纯电续航530公里，东风星海T5开启预售。