最近全球最受关注的大事，莫过于特朗普访华。这一次马斯克也跟着特朗普来了。马斯克此行的目的就是为了推动特斯拉FSD全自动驾驶在中国的全面落地。那么我们就来聊聊，马斯克此行是否能够如愿。

众所周知，特斯拉FSD在国内受到很多的功能限制，软件包价格贵不说，还根本不支持无监督驾驶，跟美国的FSD完全是两个概念，甚至不如国内很多智驾辅助系统。

那么特斯拉FSD在中国落地的障碍是什么？说白了，就是数据出境权限。基于众所周知的安全考虑，中国不允许特斯拉FSD在国内采集的数据流出境外。那么可能有些小伙伴就想了，这很简单呀，你把数据放在国内不就完了吗？比如说放在贵州。

其实事情还真的没那么简单。因为马斯克一直希望能获取中国境内非敏感道路视频数据，用于全球模型的统一训练。因为中国车多人多，无论是气候复杂性还是路况复杂性，都不是美国可以比的。只有依靠中国数据训练出来的全球模型，才能适用于全世界绝大多数场景。基于这样的理由，这就意味着这些数据一定会出境。

虽然说马斯克承诺这些数据接受中国政府的全程审核，但是这种审核一定只能是抽样审核，你觉得有审查人员坐在屏幕前挨个去看这些数据是否符合国家安全标准吗？这么大的数据量，哪怕是招聘一万个人，24小时不停的盯着屏幕看，你都不能做到100%的安全审核，所以特斯拉的这个申请一直没有在国内获批，目前特斯拉只能委托中国有资质的企业进行测绘，无法直接使用自有车辆采集数据，这就大大拖慢了FSD的训练进度。

而这次特朗普访华，很可能会推动FSD在华落地。特朗普政府已经明确把FSD作为对华经贸谈判的重要筹码，很可能会以暂缓加征中国电动汽车关税为交换，换取中国在数据合规方面给特斯拉开一个“绿色通道”。

另外，中美很可能会达成一份汽车数据安全框架协议，明确“非敏感道路数据境内处理、脱敏后有限出境用于模型训练”的规则。说的简单点，就是给特斯拉FSD设置数字围栏，在围栏安全区域内系统才可以采集视频数据，而特斯拉也已经主动提出了“政府监管数据沙箱”的方案，即所有在中国采集的数据先存在本地服务器，经过政府审核之后，再提取不涉及地理信息和个人隐私的特征数据用于训练。这个方案如果能落地，就解决了FSD最大的合规障碍。

最有可能在这次访华期间就宣布的消息是：FSD将在上海、深圳、北京三个城市率先开展全功能试点，覆盖城市快速路和普通道路，允许有条件的无监督驾驶。而试点时间会持续3到6个月，所收集的中国路况数据通过安全评估之后，再逐步扩大到全国。

不过大家也别太乐观，其中最大的因素就是政府对于本土产业的保护。之前马斯克说过，曾经有中国公司阻挠FSD在华落地，如果这个说法是真的。中国政府有可能会限制FSD在中国的推广，限制的方式就是FSD只许特斯拉自己用，特斯拉不可以作为供应商对外配套销售FSD。其次呢，如果特朗普政府继续在芯片，电动车关税这些领域继续采取强硬措施，FSD的在华审批很可能会被再次推迟。

最乐观估计，特朗普访华之后中美就会发表联合声明，推进FSD在华落地并明确数据安全合作框架。到今年夏天，特斯拉FSD会在上海、深圳和北京获得全功能试点许可。

唯一的担忧就是，FSD一旦在中国落地，将会刺激中国的智驾行业全面转向视觉技术路线，某些抱着激光雷达走融合路线的企业，可能不太愿意看到FSD在中国落地，某些企业的名字，在这里真的是提不得，你懂的。