很多朋友计划花 15 万左右选一台 SUV 时，总会陷入两难：想兼顾全家出行的安全与舒适，又希望动力足够应对不同路况，还盼着配置能实用不鸡肋。尤其是在这个价位段里，不少合资车型长期占据市场，价格上难有松动，配置却常常不够大方，要么核心实用功能只在高配车型出现，要么基础版本在细节上有所缩减，让消费者选车时总觉得差了点意思。
不过 2025 款领克 01 焕新版上市后，这种选车纠结的情况有了新的解决方向。这款车基于 CMA 基础模块架构打造，带着沃尔沃同源技术，还给出了很实在的价格方案。简单来说，10 万出头的预算，就能买到不少合资车型 20 万级别才配备的 “三大件”，这样的配置与价格搭配，在同级别里表现比较突出。不管是日常城市通勤堵车，周末带家人去郊区短途游玩，还是注重全家出行的安全保障，领克 01 焕新版都能应对这些需求。
对家庭用户来说，买车时安全永远是绕不开的重点。领克 01 在安全方面的表现经过了多方验证，它获得过 2018 年中国 C-NCAP 五星 +、2021 年欧洲 E-NCAP 五星，以及中国保险汽车安全指数（C-IASI）全 G 成绩。能同时在中、欧两项重要碰撞测试中获得认可的车型并不多，这也从侧面体现出它在安全设计上的用心。
这样的安全表现，首先得益于扎实的车身结构。车身采用 73.2% 的高强度钢，其中热成型钢占比 16.7%，像 A 柱、B 柱这些关键部位，使用的是抗拉强度 1600MPa 的热成型钢，就像为车内人员筑起了一道坚固的防护屏障。对比同级别合资车型，本田 CR-V 高强度钢占比约 62%，丰田 RAV4 约 65%，领克 01 在车身材质强度上的优势比较明显。
被动安全配置也很全面，全系车型都标配 7 个安全气囊，包括驾驶员膝部气囊。再看大众途岳，其低配版本仅配备 4 个气囊，在遇到侧面碰撞时，防护能力会有明显差距。在 2023 年欧洲 E-NCAP 碰撞测试中，领克 01 成人乘员保护得分率为 93%，儿童乘员保护得分率为 89%，这两项数据都高于同期测试的丰田 RAV4—— 后者成人乘员保护得分率 87%，儿童乘员保护得分率 84%。这些数据清晰地说明，领克 01 在安全设计上投入了不少精力，并且在国内和国外市场采用了统一的安全标准。
除了碰撞安全，车内健康环境也很重要，毕竟家人每天都要在车里度过不少时间。领克 01 打造的 “三零座舱” 在这方面做了不少努力，实现了 0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂，从源头减少了车内污染。检测数据显示，车内甲醛含量为 0.02mg/m³，而国家标准是 0.1mg/m³，这一数值比国家标准低五倍。对比同级别其他车型，丰田 RAV4 车内甲醛含量为 0.06mg/m³，本田 CR-V 为 0.05mg/m³，都高于领克 01。
日常用车时，这套健康防护体系还会持续工作。第二代 CN95 空调滤芯能过滤 99.5% 的 PM2.5，即便外界空气质量不佳，车内也能保持清新。还有主动座舱清洁系统，解锁车辆时会自动开启换气功能，将暴晒后车内的有害气体排出。夏天车辆在阳光下停放几小时后，打开车门也不会有刺鼻异味；冬天开启暖风，也不用担心会释放有害挥发物，每次乘车都能感受到比较舒适的空气环境，对老人和孩子都很友好。
现在开车，驾驶辅助功能能有效减轻驾驶疲劳，降低潜在风险，这也是家庭用户比较看重的点。领克 01 搭载的 Lynk Co-Pilot 驾驶辅助系统，在硬件和软件方面都有不错的表现。硬件上，配备了 12 个超声波雷达、5 个探测距离可达 200 米的毫米波雷达、高清环视摄像头，以及 200 万像素的前视高精摄像头，能够清晰捕捉道路环境信息，精度达到毫米级别。软件方面，支持 0-150km/h 全速域驾驶辅助，还集成了 27 项安全相关技术，比大众途岳的 18 项多了不少实用功能。
这些驾驶辅助功能在实际用车中很实用。跑高速开启巡航时，系统能自动跟车并保持在车道中间，精度可控制在 ±5 厘米，长途驾驶时能减少精力消耗，不用一直紧绷神经关注路面。在城市堵车场景下，30-80km/h 速度区间的拨杆变道功能很方便，系统会自动监测盲区，确认安全后就能完成变道，无需手动操作，降低了操作风险。低速行驶时，AEB 主动刹车系统也能发挥作用，在 30km/h 以下速度时能完全避免碰撞，80km/h 以内能大幅减轻碰撞损伤，面对行人突然横穿马路、前车急刹等突发情况时，能提供额外保障。
空间表现对家庭用车来说同样重要，毕竟要满足全家人出行和装载物品的需求。领克 01 的车身尺寸为 4549x1860x1689mm，轴距 2734mm，后排膝部空间达到 980mm，比卡罗拉锐放多出 94mm。即便车内坐满 5 名成年人，也不会显得拥挤，后排中间乘客的腿部也有足够空间。安装儿童安全座椅后，后排剩余的腿部空间依然充裕，家长照顾孩子也更方便。后备厢常规容积为 509L，将后排座椅放倒后，容积可扩展至 1390L，露营装备、婴儿车、行李箱等物品都能轻松容纳，很适合全家短途旅行。
配置方面，领克 01 焕新版没有搞 “入门版仅作展示” 的套路，即便是 11.88 万起的入门车型，也标配了 2.0T+8AT 动力组合、12.3 英寸液晶仪表、15.4 英寸 2.5K 中控屏以及高通 8155 芯片这些核心配置。要知道，这些配置在不少日系合资车型上，只有顶配版本才会配备，而且价格要高出不少，入门版本根本无法享受到。
中高配的焕新 Pro 版在配置上更具吸引力，将不少以往在高端车型上出现的配置下放到这个价位。前排座椅配备通风和加热功能，夏天开车不用担心后背出汗导致衣服黏腻，冬天上车后很快就能感受到座椅传来的暖意，无需等待空调升温。感应式电动尾门使用起来很方便，手里提着购物袋或抱着孩子时，用脚一扫就能开启，不用特意腾出双手找钥匙。哈曼 infinity 10 扬声器音响能提供 7.1 声道环绕声效果，不管是听歌还是看电影，都能带来不错的听觉体验。Flyme Link 手机互联功能也很实用，导航、音乐等内容能在手机和车机之间无缝切换，不用反复操作，提升了驾驶时的安全性。
对比同级别合资车型，本田 CR-V 1.5T 两驱舒适版没有配备座椅通风，想要这一功能就得选择更高配置；丰田 RAV4 2.0L 风尚版的电动尾门需要额外选装，又要增加一笔开支。这样一对比，领克 01 焕新版在配置上的优势就很明显了。
动力表现也是很多消费者关注的重点，毕竟没人想在日常通勤时忍受 “起步慢、超车难” 的困扰。领克 01 焕新版全系标配沃尔沃同款 Drive-E 2.0TD T5 发动机，在 15 万级 SUV 中，这样的动力参数表现比较亮眼。其最大功率为 254Ps，峰值扭矩 350N・m，对比同级别常见合资车型：丰田 RAV4 2.0L 版本最大功率 126kW、峰值扭矩 209N・m，本田 CR-V 1.5T 版本最大功率 142kW、峰值扭矩 243N・m，大众途岳 1.4T 版本最大功率 110kW、峰值扭矩 250N・m，领克 01 焕新版的动力优势很清晰。
早高峰在城市道路行驶时，就能明显感受到这台发动机的优势。它采用双涡流涡轮技术，在 1800 转时就能输出最大扭矩，比大众途岳 1.4T 发动机的响应速度快 0.3 秒。跟车时轻轻踩下油门，车辆就能快速响应，再也不用面对 “起步肉、超车费劲” 的尴尬场景。
与之搭配的爱信 8 速自动变速箱，在平顺性方面口碑不错。其齿比范围宽，换挡逻辑细腻，还能根据驾驶员的驾驶习惯和路面坡度自动调整换挡节奏。堵车时频繁启停，也几乎不会有顿挫感，乘坐体验比较舒适；跑高速时，变速箱能提前升档，让发动机保持在低转速区间，有助于降低油耗，两驱版车型的 WLTC 综合油耗为 7.74L/100km，实现了动力与油耗的平衡。
周末开车去较远的地方，跑高速时这套动力组合的爆发力会更突出。四驱版车型的零百加速时间为 6.8 秒，想要超越大货车时，轻轻踩下油门就能获得充足扭矩，推背感持续在线。而且变速箱降档速度快，超车动作干脆利落，不会有拖沓感。让人惊喜的是，这台 2.0T 发动机可以使用 92 号汽油，按当前油价计算，每公里油费约 5-6 毛钱，与 1.5T 车型相近，长期使用能节省不少油费开支。
如果喜欢自驾出行，想体验不同路况，四驱系统就很有必要，它能提升车辆在复杂路况下的通过性和安全性。领克 01 四驱版搭载的博格华纳第六代智能四驱系统，在 15 万级 SUV 中表现不错。其响应速度仅需 100 毫秒，一旦检测到车轮打滑，就能迅速调整扭矩分配。日常行驶时，系统默认 95:5 的动力分配比例，主要为了节省油耗；遇到复杂路况时，可将动力分配调整至 50:50，不管是雨雪天气的湿滑路面，还是郊区的轻度越野路段，都能轻松应对。
之前的实际测试显示，面对 30 度斜坡、交叉轴等复杂路况，领克 01 凭借这套四驱系统和 213mm 的空载离地间隙，无需额外操作就能顺利通过。而本田 CR-V 四驱版的最高扭矩分配比例仅为 30:70，遇到交叉轴路况时很容易出现打滑陷车的情况。即便在城市道路行驶，这套四驱系统也能发挥作用，过弯时能提升车身稳定性，再加上沃尔沃团队调校的前麦弗逊 + 后多连杆悬架，其麋鹿测试成绩达到 78.3km/h，高于逍客的 75.6km/h。遇到紧急避让情况时，驾驶员也能更有信心。
此外，领克 01 还提供四种驾驶模式选择，满足不同场景需求。经济模式省油平顺，适合日常通勤；运动模式下，油门响应加快，变速箱延迟升档，能带来更富乐趣的驾驶体验；越野模式会优化扭矩分配，应对泥泞路段时更有底气；舒适模式兼顾滤震效果和车身支撑，长途乘坐不易产生疲劳感。中控屏上的 “性能监控” 功能，能实时显示涡轮压力、G 值等数据，对喜欢研究车辆性能的用户来说很有吸引力。
当前燃油车市场竞争激烈，领克 01 焕新版能获得关注，靠的是实实在在的产品力。沃尔沃同源的动力系统、经过多方认证的安全配置、贴近新势力车型的智能体验，再加上有吸引力的价格，打破了合资品牌长期以来的溢价现象。10 万出头能买到 2.0T+8AT 动力组合，15 万级别能拥有博格华纳四驱系统和 L2 级驾驶辅助功能，这样的表现在同级别车型中很有竞争力。
对消费者来说，选择领克 01 焕新版不只是买一台车，更是选择了一种更舒适、更安心的用车生活。日常通勤时，平顺的动力和智能的驾驶辅助功能，让开车变得更轻松；周末带家人出游，充足的空间和可靠的四驱系统，能应对不同出行需求；全家出行时，全面的安全防护和健康的车内环境，也能让人更放心。
