朋友在车企做出口业务，昨天跟我说了一个数据：今年1到4月，中国汽车出口312.7万辆，同比暴涨61.5%。
全年突破1000万辆，基本是板上钉钉的事。
我恭喜他，他却苦笑了一下。

他说你不知道，出口数据好看，但国内4S店的日子反而更难了。出口量大=产能拉满=国内库存压力也大=价格战打得更狠=单车利润继续往下掉。
一辆车出口到海外，利润是国内的2到3倍。车企当然愿意把好车先发出去。国内市场呢？只能靠降价抢量，一辆车赚几千块，还不够养店的。

朋友说去年他们店卖了800台车，营收看着不少，年底一算账，利润还不如前年的一半。
但这事对消费者来说，其实是好事。出口猛涨倒逼国内价格战，你现在买车确实比两年前便宜了一大截。6万的电车、8万的插混，放在三年前想都不敢想。
问题是：车企利润这么薄，能撑多久？

有人说出口赚钱养研发，国内让利抢市场，这是正常商业逻辑，消费者不用操心。
有人说利润薄到一定程度，中小车企先倒，最后剩几家垄断，消费者反而买不到便宜车了。

你觉得出口暴涨对你买车是好事还是坏事？
评论区聊聊。收藏这篇，三年后看看哪些车企还活着？
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