上世纪90年代，日本汽车开始真正向世界高端市场发起挑战，而雷克萨斯LS也正是在那个时代登上舞台。

与当时强调性能、操控和品牌传统的德系豪华大型轿车不同，LS从一开始就选择了一条不太一样的路——安静、平顺，以及不动声色的高级感。

第一代LS400最具代表性的，就是那副方正克制的车身。没有过分张扬的设计，也没有刻意营造运动感，车头藏着一台4.0L自然吸气V8，动力输出并不追求刺激，而是更强调从容和顺滑。

随着一代又一代车型更迭，LS的车身越来越大，设计也从早期的棱角分明逐渐变得圆润流畅。

4.0L、4.3L，再到4.6L，发动机排量不断增加，最大功率也从最初约250马力一路提升到380马力。

但有意思的是，LS从来没有把参数当成全部。
它真正想传递的，是一种“有力量，却不急着证明自己”的感觉。

而进入后来的时代，LS的变化开始越来越明显。

外观不再只是端庄和克制，而是变得更低、更修长，也更加锋利。车内的豪华感和科技配置同样不断升级。

到了LS500，雷克萨斯甚至放弃了延续多年的自然吸气V8，换上3.4L双涡轮增压V6，最大功率达到416马力，峰值扭矩600牛·米。


从LS400到LS500，几十年时间，让这台车从方正沉稳的大型豪华轿车，变成了如今更加大胆、更具攻击性的旗舰车型。

发动机变了，设计变了，技术也变了。
但有一点似乎始终没有改变——强大的动力，依旧被调校得足够从容；豪华，也依旧不需要靠喧闹来证明。

从90年代那个方方正正的LS400，到今天造型激进的LS500，你觉得雷克萨斯LS的这种变化，是时代进步，还是失去了最初那份独特的味道？