「237 万起、2.9 秒破百：玛莎拉蒂 Mcpura 上市，海神 V6 还是那味儿」
玛莎拉蒂 2027 款 Mcpura 今天登陆国内，硬顶 Coupe 237 万、敞篷 Cielo 270 万，面向高端超跑群体。整车单体壳大量用碳纤维和复合材料，中置后驱布局，车漆十余种可选。轴距统一 2700mm，座舱配两块 10.25 英寸屏和 12 扬声器 Sonus Faber 音响。
动力是重头戏："Nettuno 海神"3.0T 双涡轮 V6，630 马力、730N·m，配 8 挡湿式双离合，零百 2.9 秒，重量功率比 2.33kg/马力。在电动超跑围剿的当下，一台纯燃油、中置后驱的 V6 超跑，反而成了"机械感收藏"的卖点。
我倒觉得 Mcpura 的处境挺微妙。200 万级超跑要直面法拉利、保时捷，它靠意式设计和海神技术走个性化与性能的平衡。电动化是大势，但偏偏有一批人为发动机声浪和换挡质感买单——Mcpura 守的就是这块越来越稀有的市场。值不值 237 万，看你是否吃这套情绪价值。
玛莎拉蒂Mcpura