在汽车的世界里，从来都不缺优雅的绅士，也缺狂躁的暴力机器，无论是比拼发动机的燃油时代，还是智能化拉满的新能源汽车时代，都带给了我们各种视觉盛宴。这一次，一个来自英国的超跑汽车品牌也带来了一款单座电动超跑，外观还加入了大量空气动力学套件，更具视觉冲击力。内核更加强大，不仅以39.08秒拿下古德伍德速度节爬坡赛冠军，甚至在Top Gear测试赛道击败F1方程式赛车。它就是McMurtry Spéirling Pure量产版。这款极致性能座驾的起售价为99.5万英镑（约合人民币902万元），目前已售出25辆。击败F1赛车的超跑，碳纤维单体壳，零百加速1.55s，极速306km/h。

颜值方面，这台量产版McMurtry Spéirling Pure大量还原了概念车的设计，整个前脸基于赛车轮廓打造，两侧高耸的轮眉充满了肌肉感，正前方配备了圆润的嵌入式前大灯，正上方还加入了百叶窗通风孔，核心作用是‌排出轮内高压热空气以辅助刹车散热，并梳理车轮乱流增加前轴下压力核心作用是‌排出轮内高压热空气以辅助刹车散热，并梳理车轮乱流增加前轴下压力。前格栅两侧配备了沙漏样式的导流槽，再配上纤薄的宽体前铲，也极具侵略性。车尾配备了巨大的鹅颈式赛车尾翼，造型夸张的后格栅加入了大量空气动力学掏空设计，两侧配备了上下对置式的红色尾灯，夸张的碳纤维底部扩散器加入了直立式的风刀，更具视觉冲击力。

车身侧面，McMurtry Spéirling Pure量产版采用了深绿色的车漆涂装，在原型车基础上升级了重新设计的碳纤维单体壳，座舱空间更宽敞、视野优化，还新增了头盔储物空间，整车约95%部件为全新设计。车身侧面加入了类似梅赛德斯奔驰SLR722的鲨鱼腮设计，配备了轻量化的锻造轮毂，与之匹配了米其林专用的赛车光头宽胎，还加入了高性能刹车卡钳，配备了宽体黑色碳纤维侧裙，一切都是为了轻量化而生，一切都是为了性能而生。

进入车内，McMurtry Spéirling Pure量产版车型完全是按照赛车一比一照搬过来的，新车将会采用大面积麂皮绒、Alcantara面料、真皮材质的铺陈，质感柔软细腻。中控台配备了平底式赛车方向盘、炮筒式指针仪表、炮筒式空调出风口以及内嵌式中控屏，运动感和艺术感都有了。一体式的碳纤维赛车座椅，轻量化的同时也能让车内乘客陷入其中，有着更好的包裹性和支撑性。配置上，碳纤维车身、碳纤维悬架叉臂、有机玻璃挡风玻璃/侧窗等等。

核心部分，量产版Spéirling PURE搭载了两台后置电机和100kWh 电池组，系统综合功率746kW（约 1013 马力），采用双风扇主动下压力系统配合后驱布局，集成双高速风扇系统，静止状态可产生约 2000kg 下压力，配合密封结构，能把车底的空气抽走形成低压区，硬生生把车“吸”在地上，也让它成了世界上少数能“倒着开”的车。而在赛道上它的表现也会更加稳定。性能方面，该车0-96km/h 仅需 1.55 秒，最高时速 306km/h。该车在以LMP2组别的全力状态下跑，续航大概在40到50公里左右，快充状态下，20分钟就能充满。

点评：McMurtry Spéirling Pure量产版车型似乎自带一种迷人的英伦气质，碳纤维车身和鸥翼式车门也带来了很强的视觉冲击力，单座舱的赛车内饰也将会带来更好的操控体验，有了黑科技就得接受它的局限性。这台车是纯粹的赛道玩具，单座设计，没法上路。高昂的价格，再加上全球销量100台，让它的收藏价值超过了汽车本身。McMurtry还成立了个技术公司，打算把这套风扇下压力技术授权给其他车厂用，出让技术确实才是长久的生存之道。对于这款纯赛道玩具，谁会不喜欢它呢！