作为刚拿驾照2年的新手，平时开高速都手心冒汗，变道要瞅半天后视镜，遇到加塞直接慌到踩刹车。这次听说鸿蒙智行L3级自动驾驶能让车子自己开，还在深圳开放内测，果断跟着朋友去体验了一把，全程像刘姥姥进大观园，既惊喜又忐忑，今天就用大白话跟 fellow 小白们唠唠真实感受！

一开始看到测试车，我还以为只有上百万的豪车才配这功能，结果朋友说30多万的问界M5(图片|配置|询价) Ultra也能装。车头、车身装了好几个像小探头一样的东西，销售说这是激光雷达，能看清几百米外的碎石、锥桶，比人眼还灵。坐进主驾，朋友按了个按钮，屏幕上弹出“L3已激活”，车子居然自己跟着前车走了，方向盘还会轻轻微调，我手悬在半空不敢碰，生怕一摸就打乱系统，全程紧张得脚都没离开刹车踏板。

最让我惊讶的是它居然能自动避加塞！早高峰的深圳高速，总有车突然插进来，以前我遇到这种情况肯定急刹车，这次系统好像提前察觉到了，慢慢减速让对方过，整个过程平稳得很，比我开得稳多了。高速开120km/h过弯时，我本来以为会甩出去，结果车子稳稳当当，朋友说这是算力芯片在帮忙，相当于几百台电脑一起判断路况，反正我也听不懂，只知道坐着不晕就好。

不过“主驾能玩手机”纯属误会！一开始我真以为可以低头刷视频，结果刚掏出手机，系统就滴滴响，方向盘还震动，朋友赶紧说“别玩！10秒内必须接管”。后来才知道，根据2025年4月出台的《智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理实施细则》，L3不是完全不用管，系统遇到搞不定的情况会通过语音、弹窗、震动三重提醒，驾驶员0-5秒不接要担30%责任，5-10秒不接担70%责任，超过10秒就要负全责，深圳还有人因为8秒没接管撞了车，赔了几十万。说实话，听到这我手心都冒冷汗，以后谁敢在主驾玩手机啊。

作为小白，我觉得L3最实用的就是长途开车。上次我开3小时高速，眼睛酸脖子痛，这次体验时，车子自己开，我只需要偶尔瞟一眼路况，累了还能活动活动手腕，确实缓解疲劳。但也有不靠谱的时候，遇到施工路段，前方有锥桶，系统犹豫了一下才绕过去，朋友说这是复杂路况，还是得自己盯着。还有暴雨天，虽然系统说能开，但我看着雨刷器拼命刮，心里还是没底，果断手动接管了——毕竟新规里也说，极端天气下驾驶员要主动接手，安全第一。

听销售说，现在北京、深圳这些城市的高速和快速路都能开L3了，2026年还要覆盖更多地方，以后新手开高速可能不用那么慌了。但我觉得，不管技术多先进，自己手握方向盘才最放心。毕竟车子是机器，遇到突发情况还是人反应快，就像朋友说的，L3是帮你省力，不是帮你“躺平”。

作为驾照刚过实习期的小白，这次体验让我对自动驾驶有了新认识，既觉得高科技很神奇，又不敢完全依赖。有没有和我一样的新手？你们敢用L3开高速吗？遇到系统提醒接管，你们会慌吗？欢迎在评论区聊聊你们的真实顾虑或体验！