雷军直言YU7输给ModelY原因

雷军：“一位特斯拉车主告诉我，市区通勤五六百公里其实就够了。那一刻我明白了，当用户不需要这么多的配置，这么高功能的时候，我们就显得有点贵了。

说实话，特斯拉之所以连360度环视都没有，智驾更是拉胯，空间一般，内饰也素，舒适科技功能比不上国产，依旧卖得好。

一个就是从上往下打，十年前刚进入国内的时候，特斯拉S/X处于保时捷级别的新贵科技豪车，路上的回头率高到离谱，那真的是很多年轻人的白月光。

现在很多中年人买特斯拉，不买别的，就是十几年前看特斯拉的那波年轻人。

第二个就是马斯克的科技加成，都牛逼到火箭上天了，造个车还不是分分钟，这也是大众想的。

第三个就是特斯拉在国内也卖了十来年，长期下来，三电的口碑，保值率也好，底盘操控也好，补能体验也好，综合来看比刚出来两年的小米汽车要强。

小米汽车YU7才出来一年不到，就要超过特斯拉的model Y，只能说任重而道远。

因为卖得好，半年一年内还能靠营销，但是放在10年这个维度上还能存在，那就是方方面面都没有啥明显的短板才行了。

而特斯拉的短板，其实被马斯克的个人光环遮蔽了一部分，这个是真的没办法。